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ロイヤルエンフィールド Continental GT 650
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【Continental GT 650】 レトロなクリップオンハンドル。スタイリングを最大限に引き出すバンプストップシート。カフェカルチャーに共鳴したストリップダウンクラシックレーサーのシルエット。 カフェレーサースタイルのダブルクレードルフレームとツインリアサスペンションが、素早いターンを実現します。
| 排気量 | 648cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷4ストローク 並列2気筒SOHC4バルブ |
| 最高出力 | 47.5PS@7,150rpm |
| 最大トルク | - |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 12.5リットル |
| 購入動機 | かっこいい。SR400，500のタンクが嫌い、でもこれはいけてる。単気筒ではないですけど。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | スタイルが唯一無二。話しかけられやすい。軽量で扱いやすい。270度クランクは良い。純正オプションパーツは豊富で値段が安い。 |
| 短所・不満な点 |
前輪を路面のスジにとられやすい。サイズなのかインドタイヤのせいか不明。回して走ると意外と燃料を食う。ニーグリップは日本人の多くの人に合っていない気がする。純正タイヤサイズは選択肢が限られる。滑りやすい...続きを読む
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 姿勢が前傾が嫌な人はINT一択。これでもZX-14Rより前傾は厳しくない。馬力は期待しないこと。GB250よりは速い。 |
