今日は車検前整備で前後ブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。画像は交換前Fブレーキです。ごく普通な劣化具合かな？クラッチの方が汚れが酷かったです。Rフルードカップの底に白濁した物が沈んでました。まさかディーラーでゴミは入るわけないし何だろ・・・？

来シーズンに向けETCを取付けました。割高ですが今後を考えてETC2.0です。ETC助成金やってないしヤフオクで中古品を買いました。販売店で取付ても純正ハーネスから電源分岐するだろうし輸入車は割増料金だし・・・。まず、取付場所です。強制的にここになると思います。某社のETCケースも良いですがヤフオクでもう1個ETCが買える値段です！使い道の無いUSBソケットを外すとETCの取り付けが可能です。

パンツの裾が油圧クラッチのドレーンに引っかかって足をつけなかったという間抜けな立ちゴケ。外装もかなりやられましたが，深刻だったのはシフトロッドの折損。このままだとディーラーまで自走できません。部品を発送してもらい，自宅で修理開始。

バイクを倒した日にヤフオクで取り敢えず中古のミラーを買いました。1980円なのであまり期待していませんが、現物はそこまで酷くありませんでした。腰痛は4日目でかなり回復したのでミラーを交換しステップ周りの塗装ハゲをタッチペンで補修しました。バーエンドはウェビックで社外品を注文し、クラッチレバーはヤフオクで未開封品があったので落札待ちです。明日の朝に試運転し、ギヤチェンジやハンドル等の違和感が無いかチェックして見たいと思います。

スマホホルダー取付前に電源を確保。おなじみのリレーバッ直配線です。ついでに充電ケーブルの取り付けもしました。アンダーカウル取り外しは意外と楽でした。

手の痺れ解消にgelクリップに交換しました。効果絶大で2時間位バイクに乗っても殆ど手が痺れなくなりました。まだ多少手が痺れるので次はハンドルインナーウェイトを検討中。純正グリップはボンドで固定されて無く、簡単に取れて拍子抜けでした。また、純正グリップを外してみると手が痺れるのも納得な作りでした。