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ドゥカティ  HYPERMOTARD 950

オーナー満足度
4.33 (同カテゴリ平均:3.71)  評価投稿数:2人
燃費
5
走り
5
ルックス
5
メンテナンス性
3
積載性
3
とりまわし
5
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  • 車種:HYPERMOTARD 950 

HYPERMOTARD 950のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~2件 / 全2件
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI HYPERMOTARD 950 2019年式 (950cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機 一目見たときに俺はこのバイクに乗るんだなというのがわかった
    長所・満足している点 ルックス走り共に最強だと思う。
    乗ってる間は優越感に浸れる。
    ガソリンスタンドで話しかけられるし、
    信号待ちでも横の車にチラチラ見られる。
    短所・不満な点 美しすぎて乗るのが申し訳ない気になる。
    純正の状態が完璧すぎてカスタムの余地がない。
    乗りたくなりすぎて仕事に集中できない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン こいつをカスタムする必要はない
  • 更新日
    オーナー
    もゆさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI HYPERMOTARD 950 2019年式 (950cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ!
    長所・満足している点 ・大幅に改善された足つき性(162cmでも片足ですが問題なく乗れます)
    ・燃費良し(下道15km/L、高速26km/L)
    ※2019年8月、夜間&下道高速割合1:9、時々渋滞という条件下で364km無給油達成。高速走行時は100~110kmで4速以上をメインに使用。低速走行時は3000~3500回転で合うようギア調整で走行したときの結果。

    ・広範囲に調整の効く足回り
    ・3000回転辺りから80%のトルクが出るので発進が楽
    ・ハンドル切れ角が大きいのでUターンが楽に行える
    短所・不満な点 短所
    ・ガソリンタンクが14.5Lと先代より縮小されている
    ※と思ったけど渋滞やSTOP&GOが頻繁に起こらなければすごく持つ
    ・センターアップ2本出し故、スリップオンマフラーの選択肢のなさとコストが高い
    ・標準だと足回りが硬いので道路事情に合わせた調整が必要
    ・リアサスのプリロードの調整がフックレンチが必要な上に硬いので少し大変
    ・シート下スペース皆無

    短所?
    ・シートとフレームの間に隙間があるので洗車時は超注意
    ※水を上からかけるのはいいが真横からかけると間違いなくバッテリーに直撃する
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 【購入時】
    オイルクーラーガードとエンジンスライダーは必須!必ずつけるべし
    予算に余裕があればラジエーターガードも付けといたほうがいいかも

    シート下スペースが無いのでETCはハンドルマウントタイプのみしか使えない!

    【慣らし運転】
    ~500kmまでは当たりが出ないので混んでる町中は相当ギクシャクする。
    当たりがついてECUの学習が進んでくると一気に乗りやすくなる。
    できる限り緩やかな峠に行き、6000回転を限度にゆっくり回転を上げ下げしつつギアも当たり付けに満遍なく使ってあげた方が良い。
    特に4~6速に抜けが見られるのでそのへんの上げ下げをしっかりして当たりをつけてあげる。
    今後のカスタムプラン

ドゥカティ HYPERMOTARD 950の価格情報

ドゥカティ HYPERMOTARD 950

ドゥカティ HYPERMOTARD 950

新車 6

価格種別

中古車 0

本体

価格帯 165~213.88 万円

189.81 万円

諸費用

価格帯 3.05~11.06 万円

4.98 万円

本体価格

諸費用

本体

 万円

価格帯 ― 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 168.05~224.95 万円

194.79 万円

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