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Z400のバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ジムカーナごっこをするためのバイク |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機 | |
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| 購入動機 | |
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気になる1位はこのバイクだ！ 前回に続き二輪車新聞の1月1日号で発表された2020年のバイク販売台数より、今回は251cc以上の2020年販売台数ランキングのTOP5をご紹介します！トップはここ数年定着していますが、今年は順位が入れ替わったのでしょうか？早速見てみましょう！ 【10位から6位までのランキングはこちら】 ■2020年もっとも人気だったバイクはこれだ！販売台数ランキングTOP10【251cc以上（小型二輪車）前編】 第5位 CB400SF/CB400SB/ホンダ 2,231台 2019年よりも販売台数を伸ばして5位にランクインしたのは、CB400SF/CB400SBです。CB400といえば、教習所に通った方なら誰もがお世話になったことのあるバイクだと思います。400ccながらビッグバイクに引けを取らないサイズ感と直列4気筒エンジンのサウンド、そして何より乗り手を選ばない扱いやすさが魅力で、上位ランクインも納得です。 CB400SF/CB400SBのモトレポートはこちらから！ CB400SF：スペックや新車・中古バイクはこち...
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 250ccクラスの車体で400ccのパワーに惹かれ購入。 Ninja400も良かったが、ネイキッドバイクが好きなのでZ400に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ・250ccクラスの軽量な車体のため、取り回しやすい ・足つきが良い ・元気なエンジン ・サイドシュラウドが大きめのため、ネイキッドバイクにしては防風性が高い。 |
| 短所・不満な点 | ・車体が軽いため、やや安定性に欠ける ・リアシート座面が小さいため、積載性はあまり良くない。 ・5000回転付近の振動がかなり強い。ミラーはブレるし、手が痺れる。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 軽くて取り回しやすいので、小排気量のバイクから乗り換える方には丁度いいと思います。 私はVTR250からの乗り換えでしたが、取り回しに関しては全く問題ありません。 シート高は30mm違いますが、数値ほどの違いは感じませんでした。 ただ気になったのは振動の強さです。 個人差もあると思いますが、私は正直、対策なしで高速巡行はしたくないと思いました。 グリップを耐震ゲルのものに変更したところ、かなり軽減されたのでご参考に。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 人とかぶらないネイキッドバイクを探していて、250ccの車格にスリッパークラッチが付いているのが決め手。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 取り回し、ハンドリングがとにかく軽い。 スリッパークラッチが付いているので、笑いが出るほどクラッチレバーが軽い。 街乗りからワインディング、ロングツーリングまで楽に乗れる。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点はあまり無いが、強いて言うなら… カラーリングの展開が少ない。 ハザードランプが付いていない。 鍵にキーホルダーを付けると、ハンドルが邪魔して回しにくい。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | ボディサイズは250ccと全く同じため、250cc感覚で乗れるので、初心者や女性に特にオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン | ドラレコを予定です。 |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
【カワサキ Z400】 ディテール＆試乗インプレッション Z250と瓜二つな外観のため、どこか見慣れたスタイルですが、実は「Z400」と名の付くバイクが登場するのは約30年ぶり！ ざっくりと言ってしまうと、見かけはZ250で中身はニンジャ400といったところ。ライトウエイトスポーツの心臓を持ったストリートファイターということもあり、乗る前から期待が膨らみます。 400ccクラスのストリートファイター、Z400のインプレをお伝えします！ Z400：現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから Z400のスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る Z400の新車一覧を見る ウェビックバイク選びおすすめのZ400中古車一覧 【目次】 1.伝統の”Sugomi”デザイン 2.足つき 3.シャープな外観にも貢献するLEDヘッドライト 4.Zシリーズ共通の多機能メーター 5.シンプルなハンドル周り 6.シングルディスクながら十分な制動力 7.軽量・パワフルな新設計エンジン 8.ニーグリップしやすいスリムなタンク ...
| 購入動機 | 見た目にひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足している点 | タンク熱くならず トルクあり、程よく回せる 軽い車体と軽いクラッチ最高です 納車1年半で23000km走って故障ゼロです |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが前期z900か現行z1000が好みなのでそこだけ変えたい ノーマル状態だと、ミラー とウインカーとマフラーが悲しい感じでしたので変えたした |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 自分も初のミッションバイクで、z250とレンタルで試乗しましたが、トルクが全然違ってこちらに決めました |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト変えたい ドラレコ ETC |
| 購入動機 | ジムカーナ |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 通勤、ツーリング、釣り、キャンツー。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | トルク、加速も申し分なく、取り回しも極めて良いと思います。 車体が軽いので非常に操作しやすく、力もあるので、自在に操りやすいです。 高速道路でも400キロ程度走りましたが、風に煽られることもなく、安定した走りでした。 まだ慣らし運転中なのであまり回してませんが、6速6000回転で100kmは出るので十分でした。 非常に優れたバイクで大満足です。 |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ツーリング・キャンプ |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | MT-03で、トラックに追突され全損になり買替えました。 Z400で、国産4メーカー制覇になりました。 |
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| 長所・満足している点 | MT-03も、満足してましたが排気量も大きくなり走りはさらに満足してます。 車重も、MT-03と変わらず166kgと軽く非常に扱いやすいです。ABS，LEDライトや、ヘルメットロックも標準装備されてます。 |
| 短所・不満な点 | さすがに、発売されたばかりなのでパーツが少なくカスタム出来ないかなと。 ただ、ニンジャ400と形式が同じなので全てじゃないけど流用出来そうな気がします。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 今なら、乗っている方もほとんどいないので結構注目されてます。 ninja400と、比較されると思いますがスタイルで決めるぐらいじゃないでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン | 純正パーツの、スライダーとタンク.ニーパッドとメーターカバーを装着しました。後は、社外パーツが出始めてから考えていきたいと思います。 |
