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BMW C400 X

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BMW Motorrad初の、ミドルサイズ・スクーター 細い路地を抜け、目的地まで素早く移動するためだけではなく、アーバン・モビリティを積極的に楽しめるように開発された。 BMW MotorradならではのデザインDNAとパフォーマンス哲学が込められている。 オートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)により、滑りやすい路面でも、加速時の安定性を確保。シャシーには、頑丈なスチール製チューブラー・フレームを採用し、サスペンションとダンパーは、フロントにテレスコピック・フォーク式、リヤに2本のスプリング・ストラット式を採用することで、スポーティな走りと快適性を実現している。 さらに、フロントにツイン・ディスク・ブレーキを、リヤにはシングル・ディスクブレーキを装備すると共に、ABSを標準装備とし、高いブレーキ性能と安全性を確保。両モデルともに日本仕様はETC 2.0を標準装備している。

排気量 349cc
エンジン形式 水冷4ストローク単気筒
最高出力 34hp/7,500rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 12.8リットル
  • 車種:C400 X 

C400 X  バイクレビュー

オーナー満足度
4.03 (同カテゴリ平均:3.72) 評価投稿数: 8人
燃費
3.8
走り
5
ルックス
4.8
メンテナンス性
3.6
積載性
3
とりまわし
4
更新日
2022年08月16日
オーナー
Takさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
BMW C400 X 2019年式 (350cc)
自己評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4.5

最新投稿写真

購入動機 大きなR1200RTにくたびれたので、100から200km程度を走るために購入。
長所・満足している点
燃費は良い。タンデムで100km/hで高速を淡々と走ると30km/lを超えます。
他の大型スクーターを知りませんが、普通のバイクのように走れます。
足つきは良くありませんが、R1200RT...続きを読む
短所・不満な点
リヤサスペンションが硬いこと。ライダーが軽量級のためかもしれませんが。
メインスイッチがオンでないと、小物入れすら開かないこと。
ソフトウェアの更新で液晶メーターに日本語表示できるようにな...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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