BMW  R1250GS

オーナー満足度
4.2 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:59人
燃費
4.08
走り
4.77
ルックス
4.92
メンテナンス性
3.58
積載性
4.77
とりまわし
3.08
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

8台

全国平均:277.64万円(前月比-18.02万円)

最安:255.65万円, 最高:313.5万円
全国平均:4.84万円

価格帯:-万円

全国平均:272.79万円

価格帯:255.65~301.8万円

中古車

4台

全国平均:217.22万円(前月比0万円)

最安:128.8万円, 最高:252.19万円
全国平均:8.77万円

価格帯:7.7~9.19万円

全国平均:208.45万円

価格帯:119.8~243万円

航続距離:420.0
クラス:-位 / 50台中
燃費:21.0 km/L WMTCモード値 (クラス3)、 1名乗車時
クラス:-位 / 51台中
ツーリング:9999
クラス:-位 / 184台中
  • 車種:R1250GS 

BMW R1250GS (2019年)

この新型モデルに搭載されている新しいボクサー・エンジンは、ShiftCam(シフトカム)テクノロジーをBMWの量産二輪車として初めて採用した。 これにより、エンジン内の吸気バルブのタイミングと吸気量を可変制御することが可能になり、より効率的に駆動力を発生させることが可能となった。 さらに、2つのインテーク・カムシャフトは、意図的にタイミングをずらして作動するように設計され、空気が燃料を伴って渦状に混ざり合いながら流入することで、燃焼効率が向上している。 また、カムシャフトの駆動を従来のローラー・チェーンからサイレント・チェーンに変更し、オイル供給システムの最適化、ツイン・ジェット・インジェクター及び新型エグゾースト・システムの採用など、多くの点で改良が施されている。 そして、幅広い回転域での安定した駆動力と、排出ガスや燃費の改善、官能的なサウンドを実現している。

BMW R1250GS (2019年)の基本スペック

メーカー BMW エンジンタイプ 空水冷・4ストローク・DOHC・水平対向2気筒・1気筒あたり4バルブ
モデル名 R1250GS エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 136PS(100 kW) /7,750rpm
動力方式 - 最大トルク -
型式 - 車体重量(乾燥重量) -
排気量 1254cc 車体重量(装備重量) 256kg
発売開始年 2019年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 21.0 km/L WMTCモード値 (クラス3)、 1名乗車時 全長・全高・全幅 2205mm × 1490mm × 965mm
燃料タンク容量 20.0リットル シート高 850mm
航続可能距離 420.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 120 / 70 R 19
燃料供給方式 電子制御エンジンマネージメントシステム リアタイヤサイズ 170 / 60 R 17

BMW R1250GS (2019年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: LED
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

BMW R1250GS (2019年)の詳細サービスデータ

原動機型式 空水冷・4ストローク・DOHC・水平対向2気筒・1気筒あたり4バルブ
ボア 102.5mm
ストローク 76.0mm
圧縮比 12.5:1
点火方式 -
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 トラス構造スチールパイプフレーム
最小回転半径 -
キャスター角度 -
トレール量 -
最低地上高 -
軸間距離 1510.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 4.0L

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