BMW  R1250GS

オーナー満足度
4.2 (同カテゴリ平均:3.78)  評価投稿数:59人
燃費
4.08
走り
4.77
ルックス
4.92
メンテナンス性
3.58
積載性
4.77
とりまわし
3.08
  • 車種:R1250GS 

R1250GSのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全27件
  • 更新日
    オーナー
    宗方さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    フミさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2019年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    フミさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たかごんださん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    R1200GS BMW R1250GS 2009年式 (1200cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 「2019年こそ欲しいバイク」をウェビックユーザーに聞いてみました!【6位から10位】

    ユーザーの皆さんから欲しいバイクを集めてみました ウェビックユーザーから集めた「2019年こそ欲しいバイク」が大反響だったので、投票数の多かったバイクたちを一挙ご紹介! 人気モデルから2019年登場の最新モデルまで、様々なバイクに皆さんの「欲しい!」が集まりました。 新年早々どんなバイクに注目が集まっているのか、これを見ればまるわかりです! 気になるバイクはそのままウェビックで探せるので、今年こそ欲しい方は是非物件も探してみてくださいね♪ それでは、まず6位から10位までをご紹介です。 1位から5位まではこちら 第6位 ドゥカティ PANIGALE V4/S L2からV4へ、MotoGPマシン譲りのスーパースポーツ これまでL型2気筒エンジンを搭載していたPANIGALEに、V型4気筒エンジンを搭載したPANIGALE V4/Sがランクイン! 最高出力は214psまで上がり、市販されているスーパースポーツの中では頭一つ抜き出た状態ともいえます。 パワーだけでなく電子制御もさらに進化し、6軸センサーによりトラクションコントロールだけでな...

  • 更新日
    オーナー
    buntalowさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yanyanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Kazoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2019年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ミヤビさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    てんたまさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    GS BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kantitiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ガキさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    BMW R1250GS 2019年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機 BOXERエンジンに乗りたくて購入。
    長所・満足している点 とにかく疲れない。パラレバーは素晴らしく、ブレーキを掛けてもフロントが沈まない。エンジンのシフトカムは5000回転以上に切り替わるので高速ツーリングでもOK。ワインディングではSSに負けない位、元気に走れる。
    短所・不満な点 大きい。価格が高い。TFTメーター操作が複雑で日本語仕様にして欲しい。不満は特になく素晴らしいバイクです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機 防風性と積載性の良好な車両が欲しくなった。水平対向エンジンとテレレバーも体験してみたかった。
    ツーリング先で林道に寄るかも?という欲張りな性格が祟って前評判の高いプレミアムラインを選択。
    長所・満足している点 防風性・積載性は大満足。
    テレレバーのおかげで前後の挙動も穏やかで、確かに疲労は少ない。
    燃費も悪くない。
    大パワーと強い直進性で、高速道路は得意科目。
    タイヤ幅が細く、荒れた舗装化林道にもグイグイ入っていける。
    水冷R1200系のエンジンに比べ極低速で粘るのでUターンも楽勝。
    ツーリング目的なら多様な状況に対応できるお勧めバイク。
    短所・不満な点 【オンロード】
    フロント19インチの影響か、アンダーステア気味。
    上手く走った気にさせる味付けだが、舵角に頼らぬ走りになって実は危険なのではないか???切り増したい感覚が付きまとう。
    アドベンチャータイヤは大パワーを受け止めきれず、旋回中にトラクションコントロールが作動することも。
    一般的なオフ車に比べてもハンドルが遠く広く高いので違和感。長時間だと肩が凝る。手の長さが足りずフルロックでの操作が困難。
    【オフロード】
    シート形状やエンジンの張り出しがあるので、リーンアウトで足付いてグリグリ回るとかできるのかな??
    スタンディングをするとハンドル形状に納得。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ●SSは追い回せない
    「SSを追い回せる」などのインプレが散見されますが、「思ったより走るので驚いた」という程度。タイヤによっては迫れるのかな?

    ●トルクリアクション
    普段はあまり気にならないが、コーナーリング中にシフトアップするとバンク角が変わってヒヤっとすることも。

    ●プレミアムスタンダード or プレミアムライン
    ・プレミアムラインはプレミアムスタンダード比べて明らかに乗り心地が良い。ディメンションもバンク角も違うので、体格が許すならプレミアムラインをお勧めします。
    ・ロッドを社外品のローダウン仕様に替えると更に車高が下がるが、その結果ハンドリングの犠牲が顕著に。そこまでするなら他の車両のほうが幸せになれると思う。

    ●GSは体格を選ぶ
    ・足つき以外にもゲルマン人との体格差を思い知る。
    ・ハンドルが広く遠いので社外品ステムやハンドルで手前に寄せると、フロント荷重が抜けて曲がらないバイクに。なお社外品のハンドルは少ない。
    ・座面を低い側にすると、相対的にハンドル高が上がって殿様乗りになりお尻が痛くなる。座面を高い側にすると快適だがシート高870mmは伊達じゃない。
    ・結局、どこも弄らないのが一番という結論に。

    想定されるライダーの体格がドイツ人なので、日本人仕様に弄ろうとするとバランスが崩れて大抵悪い結果になってしまう。大柄な体格と「BMWの設計思想に随いていくぞ!」という信仰というか決意が必要だと思う。

    ●器用貧乏か?
    長距離ツーリングを快適に、フラットダートをある程度走れるバイクが欲しい人には最適。スポーツツアラーやビッグオフが欲しい人は、別のバイクの方がいいかも。

    目的に合致していれば、文句ない良く出来たバイクだと思う。
    自分はあまりオフには行かないからRTでも良かったかな。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS (1250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    55260さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2020年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Oyabinさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    GSタン BMW R1250GS 2020年式 (1254cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    もろさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2019年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 0
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 アドベンチャーな漢になりたくて夏
    長所・満足している点 今まで乗っていたSSが単なる三角木馬だと思わせるほどの乗り心地の良さ。
    坂の下りでもテレレバーという最強のシステムのおかげで姿勢が変化しない。
    積載量がバイク界の大型トラック。
    アドベンチャー界の王様。
    短所・不満な点 お、重くね?で、デカくね?
    これ乗ってるオヤジ共は俺のフィジカルより大体下なんだけど、す、凄くね?
    負けれない戦いがそこにある。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗りやすいけど、やっぱ尻は痛くなるよ。
    完成されてるバイクって感じでいいならOK
    そうさ?今こそアドベンチャー!
    今後のカスタムプラン 完成されてるのでカスタムはあまりない
  • 更新日
    オーナー
    リッキーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1250GS 2019年式 (1250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 BMWのC650sportに乗っていたが
    アドベンチャータイプに乗りたくなって。
    ツーリング、キャンプツーリングがメイン。
    長所・満足している点 とにかくカッコ良く、ステータスがある。
    走り出せば操作性も良く重さを感じない。
    シートがいいので、尻の痛みを感じず
    どこまででも走って行ける。
    短所・不満な点 重たいので取り回しが大変。
    車体カラーの選択肢が少なすぎる。
    TFTメーターの使い勝手がイマイチわかりづらい。
    特に、トリップメーターをリセットするのが面倒くさい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス BMWのオートバイは、どれも最高だと思います。
    車種や金額も色々あるんで、自分に合った(気に入った)BMWを
    見つけて欲しいです。
    今後のカスタムプラン

BMW R1250GSの価格情報

BMW R1250GS

BMW R1250GS

新車 8

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 255.65~301.8 万円

272.79 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

4.84 万円

本体価格

諸費用

本体

208.45 万円

価格帯 119.8~243 万円

諸費用

8.76 万円

価格帯 9~9.18 万円


乗り出し価格

価格帯 255.65~313.5 万円

277.63 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

217.21 万円

価格帯 128.8~252.18 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
Myバイク登録年
車種の年式
都道府県別
PAGE TOP