BMW R1250GS

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この新型モデルに搭載されている新しいボクサー・エンジンは、ShiftCam(シフトカム)テクノロジーをBMWの量産二輪車として初めて採用した。 これにより、エンジン内の吸気バルブのタイミングと吸気量を可変制御することが可能になり、より効率的に駆動力を発生させることが可能となった。 さらに、2つのインテーク・カムシャフトは、意図的にタイミングをずらして作動するように設計され、空気が燃料を伴って渦状に混ざり合いながら流入することで、燃焼効率が向上している。 また、カムシャフトの駆動を従来のローラー・チェーンからサイレント・チェーンに変更し、オイル供給システムの最適化、ツイン・ジェット・インジェクター及び新型エグゾースト・システムの採用など、多くの点で改良が施されている。 そして、幅広い回転域での安定した駆動力と、排出ガスや燃費の改善、官能的なサウンドを実現している。

排気量 1254cc
エンジン形式 空水冷・4ストローク・DOHC・水平対向2気筒・1気筒あたり4バルブ
最高出力 136PS(100 kW) /7,750rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 20.0リットル
  • 車種:R1250GS 

R1250GS  バイクレビュー

オーナー満足度
4.2 (同カテゴリ平均:3.78) 評価投稿数: 59人
燃費
4.08
走り
4.77
ルックス
4.92
メンテナンス性
3.58
積載性
4.77
とりまわし
3.08
更新日
2020年09月23日
オーナー
ガキさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
BMW R1250GS 2019年式 (1250cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0
購入動機 BOXERエンジンに乗りたくて購入。
長所・満足している点
とにかく疲れない。パラレバーは素晴らしく、ブレーキを掛けてもフロントが沈まない。エンジンのシフトカムは5000回転以上に切り替わるので高速ツーリングでもOK。ワインディングではSSに負けない位、元気に...続きを読む
短所・不満な点 大きい。価格が高い。TFTメーター操作が複雑で日本語仕様にして欲しい。不満は特になく素晴らしいバイクです。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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