ホンダ NC700X デュアルクラッチトランスミッション

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排気量 669cc
エンジン形式 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ
最高出力 50ps(37kw)/6250rpm
最大トルク 6.2kg・m(61N・m)/4750rpm
車両重量 209(概算値)kg
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:NC700X デュアルクラッチトランスミッション 

NC700X デュアルクラッチトランスミッション  バイクレビュー

オーナー満足度
0 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 5人
燃費
0
走り
0
ルックス
0
メンテナンス性
0
積載性
0
とりまわし
0
更新日
2020年12月22日
オーナー
エイテツさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
NC HONDA NC700X デュアルクラッチトランスミッション 2013年式 (700cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0
購入動機 ロングツーリング用に購入
長所・満足している点
DCTなのでとにかく楽。はじめはつまらないかなと感じたこともありましたが、乗っていくうちにこのバイクの完成度の高さに気付き始めました。うまく操縦するとコーナーもスパッと曲がります。だらだらと運転すると...続きを読む
短所・不満な点
やはり総重量、重いです。すでに立ちごけ3回。バランス崩すとほぼリカバリー不能になります。もちろん走り始めれば軽快なのですが。あと、渋滞時のトロトロ走りはDCTだとかなり難しい部類に入ると思います。半ク...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
50馬力と聞いて何だかなと思う方も多いと思いますが、鬼のトルク感で法定速度プラスアルファでしたら全く不満ないです。それ以上の速度域でぶっ飛ばしまくりたい方には物足りないでしょうが。ツーリングには最適で...続きを読む

NC700X デュアルクラッチトランスミッションのリコール情報

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