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| 原動機型式 | JA58E | |
|---|---|---|
| ボア | 50.0mm | |
| ストローク | 63.1mm | |
| 圧縮比 | 10.0:1 | |
| 点火方式 | トランジスタ点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | バックボーンフレーム | |
| 最小回転半径 | 2.0m | |
| キャスター角度 | 26° 30 | |
| トレール量 | 71.0mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| 軸間距離 | 1245.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 国内 | 全国平均:45.84万円(前月比万円) 最安:40.42万円, 最高:48.8万円 | 全国平均:2.5万円 価格帯:-万円 | 全国平均:43.4万円 価格帯:38.72~44.8万円 |
| 中古車 2台 | 全国平均:45.46万円(前月比万円) 最安:45.11万円, 最高:45.81万円 | 全国平均:3.26万円 価格帯:2.91~3.61万円 | 全国平均:42.2万円 価格帯:41.5~42.9万円 |
逆車 | 全国平均:57.4万円(前月比万円) 最安:57.4万円, 最高:57.4万円 | 全国平均:4.9万円 価格帯:4.9万円 | 全国平均:52.5万円 価格帯:52.5万円 |
ホンダ スーパーカブC125 (2022年)
【スーパーカブ C125】 環境性能を向上させた新エンジンを搭載。 ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、最高出力と燃費の向上を両立させるとともに、最新の排出ガス規制に適合した。また、足まわりには、フロントブレーキのロックを抑制し制動時の安心感に寄与する1チャンネルABSを標準装備している。 カラーバリエーションは、スーパーカブ初代モデルの印象を踏襲した「パールニルタバブルー」と、鮮やかな印象の「パールネビュラレッド」の全2色とした。 別売りの純正アクセサリーに、「グリップヒーター」と「ピリオンシート」を新たに設定。快適性をより高める。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | JA58E |
|---|---|---|---|
| モデル名 | スーパーカブC125 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 9.8ps/7,500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 1.0kgf・m/5,000rpm |
| 型式 | 8BJ-JA58 | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 124cc | 車体重量(装備重量) | 110kg |
| 発売開始年 | 2022年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 70.0(60)〈2名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 1915mm × 1000mm × 720mm |
| 燃料タンク容量 | 3.7リットル | シート高 | 780mm |
| 航続可能距離 | 259.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 70/90-17M/C 38P |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 80/90-17M/C 50P |
スーパーカブC125
スーパーカブC125
スーパーカブC125
スーパーカブC125
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