| 原動機型式 | JA48E | |
|---|---|---|
| ボア | 52.4mm | |
| ストローク | 57.9mm | |
| 圧縮比 | 9.3:1 | |
| 点火方式 | トランジスタ点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | バックボーンフレーム | |
| 最小回転半径 | 2.0m | |
| キャスター角度 | 26度30 | |
| トレール量 | 71.0mm | |
| 最低地上高 | 125mm | |
| 軸間距離 | 1245.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 154台 | 全国平均:39.27万円(前月比万円) 最安:35.5万円, 最高:43.94万円 | 全国平均:2.79万円 価格帯:1.81~4.16万円 | 全国平均:37.48万円 価格帯:32.36~40.7万円 |
| 中古車 11台 | 全国平均:-万円(前月比万円) 最安:-万円, 最高:-万円 | 全国平均:-万円 価格帯:-万円 | 全国平均:35.21万円 価格帯:33.5~36.8万円 |
ホンダ スーパーカブC125 (2020年)
今回、気品あるスタイリングを引き立たせ、高級感のある「パールシャイニングブラック」を新たに追加。継続色の「パールニルタバブルー」「パールカデットグレー」と合わせて、全3色のカラーバリエーションとなった。 スーパーカブ C125は、扱いやすく燃費に優れた空冷・4ストローク・OHC・124cc単気筒エンジンを搭載。高級感のあるエンジン外観にするとともに、各部の最適化を図ることで、より静粛で変速ショックの少ないスムーズな変速フィーリングを実現している。また、専用のアルミキャストホイールや各部に配したクロームメッキのパーツなどで上品な印象とした外観と、省エネルギー性に優れたLED灯火器や、より便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」の採用など利便性と快適性に寄与する装備で、幅広い層のユーザーに好評を得ているモデルだ。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | JA48E |
|---|---|---|---|
| モデル名 | スーパーカブC125 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 9.7/7,500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 1.0kgf・m/5,000rpm |
| 型式 | 2BJ-JA48 | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 124cc | 車体重量(装備重量) | 110kg |
| 発売開始年 | 2020年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 69.0(60)〈2名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 1915mm × 1000mm × 720mm |
| 燃料タンク容量 | 3.7リットル | シート高 | 780mm |
| 航続可能距離 | 255.3km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 70/90-17M/C 38P |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 80/90-17M/C 44P |
| 標準装着プラグ | - | スプロケットサイズ | ドライブ(前) - ドリブン(後) - |
|---|---|---|---|
| プラグ使用本数 | - | チェーンサイズ | - / - |
| プラグギャップ | - | バッテリー型式 | - |
| エンジンオイル全量 | - | ヘッドライト | - ライトタイプ: LED |
| オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | - |
| エレメント交換時 | - | テールライト | LEDLED |
| フロントウインカー定格 | - | リアウインカー定格 | - |
スーパーカブC125
スーパーカブC125
スーパーカブC125
