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インディアン  SCOUT SIXTY

オーナー満足度
3.67 (同カテゴリ平均:3.53)  評価投稿数:1人
燃費
5
走り
5
ルックス
5
メンテナンス性
2
積載性
1
とりまわし
4
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  • 車種:SCOUT SIXTY 

SCOUT SIXTYのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~1件 / 全1件
  • 更新日
    オーナー
    サクさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    INDIAN MOTORCYCLE SCOUT SIXTY 2018年式 (999cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 スカウトとスカウトSIXTYを比較試乗した結果、特に大差は感じなかったので、安いSIXTYを選択。
    以前から憧れていたインディアン。
    しかし復活を知った当初は現在のポラリス社製になる前で大型モデルのチーフしかなかった。
    いつか軽量モデルが出るのではと思っていたところに、ポラリスが買収。
    新型チーフシリーズの後、やはり出てきたこの軽量モデル・スカウトがドンピシャ。
    長所・満足している点 ハーレーではあまりにもありきたり過ぎて、もはや国産車と所有感は変わらない。
    ハーレーがアメリカンバイクのオリジナルというのがまかり通っているこの日本で、実はコイツが本来のアメリカンバイクの源流ブランドであるという満足感・所有感は大きい。
    復活を実現してくれたポラリス社に感謝。

    車体・性能関係では、
    スリム・軽量なボディは加速、ターン、取り回しまで非常にラク。
    アクセルひと捻りで一瞬で周りをブチ抜きます。
    燃費も良く、平均しても25km/Lほど走ります。
    短所・不満な点 初期装備タイヤが、台湾製「ナンカンタイヤ」。
    これだけのハイパワーモデルのタイヤなので性能はいいんだろうが、やはりイメージ的にあまりいい気分とは言えない。
    そこそこ使ったら早めに変えるかも。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ハーレーを基準に考えてしまう人は「コレジャナイ感」を感じると思います。
    インディアンの歴史やアメリカのバイクの歴史を知らず、インディアンがどういうブランドで、どういう性能を目指していたかを知らない人にはオススメしません。

    スカウト(1130cc)とスカウトSIXTYでは、性能の差は殆どなく、乗り比べても微妙な程度。カスタムパーツも共通。
    5速か6速かや、カラーパターン、価格で選んでも間違いないと思います。
    今後のカスタムプラン

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