ホンダ  モンキー125

オーナー満足度
3.99 (同カテゴリ平均:3.75)  評価投稿数:429人
燃費
4.77
走り
3.59
ルックス
4.63
メンテナンス性
4.1
積載性
2.06
とりまわし
4.78
  • 車種:モンキー125 

モンキー125のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全171件
  • 更新日
    オーナー
    毎日CB(自分に言い訳ばかりの人生さ♪)さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ど根性モン吉 HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 12年間CB1300SFで通勤からツーリングまでこなしてましたが、25万キロ過ぎてついにエンジンオーバーホールしないといけないことになり、車検前ということもあり乗り換えることに。
    大型は欲しいバイク無く、とりあえずの通勤用に購入。
    しかし、これ一本でいく可能性も・・・
    長所・満足している点 125にしては質感が高い。
    タンクのホンダマークとかメッキ部分とかもいい感じ。
    ノーマルでも十分カッコ可愛い。
    燃費はCBの3倍以上?(笑)
    少し心配だったLEDヘッドライトは十分明るい。
    短所・不満な点 タコメーターは仕方ないとして、時計がついてないメーターって今どきどうなの?
    積載諦めてるけど、書類関係くらい手軽に出し入れできるようにしてほしい。
    サイドカバー内は狭いし、シート裏は工具ないとシート外せないし。
    純正ミラーは後方見える範囲狭い。
    タンク給油口に仕切りみたいなのがあって、ガソリンがチョロチョロとしか入れられず時間がかかる。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 速さ求めるなら別のバイクに。
    ノーマルで乗るもよし、今後豊富に出るであろうカスタムパーツで自分好みに乗るもよし。
    人それぞれの楽しみができるバイクだと思います。
    今後のカスタムプラン 長く乗りたいのでエンジンとかはそのままで、ちょっとした小物やグリップヒーター、あとマフラー交換くらいかな。
    でも個人的にはノーマルでも十分カッコいいと思うので、マフラーもそのままかも。
  • 更新日
    オーナー
    森の熊さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    赤くて通勤仕様なヤツ HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 カブを通勤用(公費)にしたのでツーリング(私費)に使える車両が無くなったので…
    125ccを全車種比較しましたが、モデルチェンジや絶版の恐れの無い安全牌である「モンキー」というブランドに頼ることにしました。
    長所・満足している点 125ccなりでも一般道では必要充分な動力性能で、走っていてストレスが無いです。
    見た目がちゃんとモンキーなのでしょう、ちゃんとモンキーとして認識してもらえるのが凄いですね。
    短所・不満な点 設計品質は◎ですが、残念ながら製造品質は×です。
    購入した後は一通りのチェックをお店でしてもらったほうがいいですよ。
    ネジ舐めてたり、パッキン挟まれてたり、ブッシュ切れてたり、ナンバープレート灯が点かなかったり、アクセルワイヤーの遊びが調整できてなかったり…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 「モンキーですよね?大きくなったんですねぇ、ご自分でいろいろとされたんでしょうか?そうですか、いやぁキレイに乗ってらっしゃる…楽しんでください」
    とすでにご隠居されているライダーに話しかけていただきました。
    あなたも楽しんでください。
    今後のカスタムプラン 通勤仕様で全天候型ですから骨抜きです。
    雨でシートがやられてしまったら、ノーマルに戻します。
    どこまでノーマルに戻るんだこれ…
    だがな、吸気だけは譲らんよ!(おい雨…)
  • 更新日
    オーナー
    NORIさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    でかモンキー HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機  モンキー50で通勤していて、しかもリジットなのでお尻が痛く、速度も流れに乗れず、そんな矢先にモンキー125が登場するとのことで、現物も見ずに予約しました。
    長所・満足している点  クラシカルなデザインで、一目でモンキーとわかるシルエットはニヤついてしまいます。とりまわしもよく、乗りたいときに気軽に乗れて、メンテナンス性もよく、飽きることのないバイクです。
    短所・不満な点  積載能力はほぼゼロ、バックパックかリアボックスしかありません。タコメーターがないのが少し不便です。あとは日本で発売された2018年モデルはレッドとイエローしかないのが残念、生産国のタイでは4種類あって、ブラックとブルーもラインナップして欲しかった。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス  高速道路は乗れませんが、のんびりと楽しく、時々いじりながら通勤でもツーリングでもOKなバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    最近はモンチー乗りさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 通勤用として購入しましたが、今は遊び用ですね。
    長所・満足している点 燃費はカタログ値の平均60kmはかるく超えていると思います。見た目は文句無しに良いですね。アフターパーツもドンドン出てきますしカスタマイズもしやすいです。
    短所・不満な点 短所や不満と言うよりもモンキーはあまりにも趣味性が強すぎてカスタマイズに投資し過ぎてしまいます。おそらく行きつくところまで行くと思います。おや?10月で購入から2年目になりますが燃費が55km辺りまで落ちてますね、まぁアクセルのツキを良くするためにイグニッションコイルを大きいのに換え、エアクリボックスは吸入量を上げる加工したので当たり前か。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス これはもうハマってしまいます。ノーマルのままで乗るつもりがここまでカスタムしてしまいました。これからモンキーのオーナーになるつもりの人は注意を。あとモンキー125は走りが駄目と言う人もいますが乗り手しだいでどうにでもなると思います。30年前はホンダのレプリカを乗り継いでいましたが久し振りに自分のバイクとして所有したいと思えたのがモンキーです。欲しいと思ったなら手に入れろ!
    今後のカスタムプラン カフェレーサー仕様を目指します。外装系は一通り満足したのでこれからはエンジンを181ccにボアアップしようかと
  • 更新日
    オーナー
    あきぼんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 見た瞬間ほしくなった。
    XR100の下取り価格がすごく高かったから購入決定
    長所・満足している点 思ったよりエンジントルクあります
    見た目は満足してます
    シートのすわり心地はとても良い
    ツーリング時は疲れにくそう
    短所・不満な点 まだカスタム部品が高い。
    シート幅がありすぎて足つきはあまりよくない感じがする。
    あんこ抜きするか、カスタムシート発売するまでの我慢が必要。
    ゆっくり峠を上ってたら油温が140℃まで上がった
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【モンキー125 レビュー】世界で1台のヨシムラ(カラー)モンキーです。 ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    ホンダ モンキー125 オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、モンキー125に乗る「ままくん」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるモンキー125のインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方 免許取得を禁止されていた高校時代に原付免許を取得してからバイク歴は30年。 最近までKSR ProとNinja250SLを用途に合わせて使い分けしていましたが、思わぬところからMonkey125が増車。 1人3台所有となり、お金持ちと思われそうですが、そうではありません。 基本的には片道100km圏内で美味しいランチや楽しいネタ?を求めて走っていますが、年に1度のKSRしまなみミーティング&見近島キャンプにオール下道で4~500kmを走り続けたり、気が向けばどこへでも走って行きます。 ・このバイクを乗っていた期間 2019年7月に納車してから現在に至る。 ・購入動機 実は購入していません。 このモンキーは、と...

  • 更新日
    オーナー
    おだちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    如月弦太郎さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    NogizakaMionaSP HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 1
    総合評価 2.7
    購入動機 カスタム!
    長所・満足している点 フェンダ-レスは自分の好みに有ったデザインで気に入ってます。
    取り付けに当たったメカニックの腕も良く装着後現在迄に何の問題も不具合も有りません。

    マフラ-にはヤッた感も大きくデザインも自分好みなのでコレ又気に入ってます。
    マフラ-交換後まだそれ程走って無いので何ともですがマフラ-単体重量が軽くなった(純正比約半分)せいなのかパワ-アップしてる(?)せいなのか分かりませんが、

    出足(出し)や立ち上がりが良くなった印象です!

    当然軽くなれば加速は良くなりますし、
    パワ-アップすれば加速は良くなりますよね!

    サウンドは2stみたいに甲高い音では無くて4st単気筒特有の心地良い低音が効いてます!
    短所・不満な点 今の所は皆無です。
    今後は分かりませんが・・・(^^)。
    多分不満は出て来ないと思います。

    てか思いたいですね。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス フェンダ-レスもマフラ-もデザインや性能面で自分が気に入れば良い製品だと思います。

    マフラ-については少しばかり値は張りますが。
    今後のカスタムプラン お金に余裕が出来たらの話ですがリヤキャリヤを装着したいと思いますね(笑)。
  • 更新日
    オーナー
    みのりんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 いつかは乗ってみたいモンキー オフでもオンでも気軽に出かけられ、ゆったりした気分で安全運転できるのが魅力
    長所・満足している点 ガレージのオブジェとしても眺める楽しみがあります。シート幅が広く長期も意外といけるのには驚きです。燃費も良く昔のモンキーと違い、不満な部分が全て払拭されている気がします。それゆえに改善してゆくカスタム意欲は減りますが、かなり高い完成度のバイクだと思います。
    短所・不満な点 短所は、車体価格が高い事だと思いますが、昔のモンキーと比べて車格は大きくなり走行性能も格段に向上してますので、価格に見合うだけの性能はあると思います。ただモンキーという過去の潜在意識があり、どうしても小さい車体のわりに価格が高いと感じてしまいます。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 一台持っていて損のない車体です。リセールバリューも高いですし、何より長く乗っていられるバイクであることは間違いありません。私は複数台所有者ですが、モンキーは、乗るだけでなく眺めたりカスタムしたりと楽しみ方が多様ですよ!
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    おいたんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ホンダ モンキー125 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    金ちゃん3号車さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    あかモンちゃん HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ゆっくりのんびり走りたかったので。予約無しで7月13日に買えたから!
    長所・満足している点 見ためが可愛いい取り回しが楽、免許取り立ての頃のワクワク感がある乗り味、直進安定性が良くなっている。積載量が増えてお土産を買う事が増えた。
    短所・不満な点 車重が増えた影響で最高速が85キロになった。車幅も増えたのですり抜けは出来ず渋滞にハマり機動力が落ちた。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スタイルに惚れたのなら即購入でOK、操縦はサイドカーですから難しくなります。目立ち度は最高!質問攻めに合います。
    今後のカスタムプラン 181ccボァUP計画中!
  • 【気になる新車が勢揃い!】2018年注目されたホンダの試乗記事10選をご紹介!

    これを見れば今年注目されたホンダのバイクがわかる! 今年も数多くの新車情報をお届けしてきたモトレポートですが、ユーザーの皆様からもっとも注目が集まった記事をメーカーごとにまとめてみました! まずはモデルチェンジだけでなく、ニューモデルが多く登場したホンダ車のモトレポート10選をどうぞ!! ヤマハのモトレポート10選はこちら スズキのモトレポート10選はこちら 1位 CB250R 足回りには倒立フロントフォークに150サイズのリアタイヤ、ブレーキには4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備。 250ccネイキッドモデルでは類を見ない装備と共にボリューム感のあるタンクやシュラウド、アンダーカウルがより車体を際立たせます。 CB1000R譲りの圧倒的な存在感を放っているCB250Rですが、驚くべきはそのディテールだけではありませんでした! 今回はその特徴の数々を存分にご紹介していきます。 CB250Rのモトレポートの続きはこちら! 2位 PCX125 125ccスクーターの中でもかなり完成度が高く、人気のPCX125。 2018...

  • 更新日
    オーナー
    ゆーくんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    怪獣ブースカ HONDA モンキー125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 娘のお下がりから抜けたくて。京都、奈良など観光地を、細かくツーリングしたい。50ccでは、ちと遅い。
    長所・満足している点 前傾姿勢でなくて体がラクチン。倒れても、Uターンも、狭い道も、楽々、しかもメガピクシスにも乗るし、パーツ代も安い。燃費もいい!・・・悪いところがない!グロムには無いABS車があり、保険だと思って、ABS付き車にしました。何かあっても、押していける!
    動画あります!
     
    短所・不満な点 高速道路を走れない。大型にバカにされそう。長距離に時間がかかりそう。部品盗られそうな気が・・・。積載能力なし・・・小さいバイクだからしょうがないかな。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 金があろうと、無かろうと、欲しいバイクを買おう!人生は、一度きり、明日死ぬかも?後悔しないように、小さかろうと、大きかろうと、中古、新車、人に何か言われようとも、絶対に、欲しいBIKEを買おう!!
    今後のカスタムプラン いろいろと。
    YouTubeカスタム動画
    【モンキー125】納車3ヶ月いじりまとめ!
    https://www.youtube.com/watch?v=YtbB_icetj0

    【モンキー125】納車一年いじりまとめ!!!
    https://www.youtube.com/watch?v=6Em5xCChkNg

    【モンキー125】油圧式クラッチ・スリッパークラッチ、ブレンボクラッチマスターの検証をしてみました!
    https://www.youtube.com/watch?v=jCcARqGDCxk
  • 更新日
    オーナー
    マルスさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2019年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 通勤と市内の街乗り
    長所・満足している点 何といってもルックス。
    スーパーカブ、クロスカブ、ジクサーなど色々迷いましたが、所有感の満足度というか、見ていて飽きないルックスで決めました。
    出足もそこそこで、車の流れにも乗れて安心。また、シートが気持ちよすぎ。
    短所・不満な点 積載性はほぼなしですが、そもそも積載する予定もないので、問題なし。
                                     
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス HONDAさんによると、ABSなしのバナナイエローが一番出ているそうです。
    自分もABSなしでモンキーといえばバナナでしょうというノリで注文しましたが、在庫のラストだったそうで、次回入荷は3か月先とのことでした。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    るりぞーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    四男坊 HONDA モンキー125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 ヤマハ乗りですが、ヤマハに面白い原付二種が無いのでホンダに浮気しました。
    でも買って正解です。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ままくんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 実は購入していません。

    このモンキーは、とあるバイク雑誌の企画で作成されたモデルです。

    読者モニターに応募したところ1/3000人以上の確率でしたが幸運にも当選しました。

    当選したと聞いた時に「新たな詐欺か?」と一瞬疑ったのは内緒です。
    長所・満足している点 世界に1台しかないヨシムラカラーなので注目される事です。

    ヨシムラカラー以外でも旧モンキーの雰囲気を残しながら現代の仕様になっており、プラスチックよりも金属(メッキパーツ)が多く、ツインショック、フルLEDライトと見た目も豪華で所有満足度が高いと思います。

    デザインの可愛さから老若男女を問わず注目度が高い。

    色んなカスタムパーツが有るので自分の好みに合わせる事が出来ると思います。

    燃費が良くてストップ&ゴーが多い街中の通常使用で55km以上、郊外へのツーリングでは67km位で走った事も有ります。

    満タンで出発すれば300km程度は走れます。

    標準でLEDヘッドライトが装備されているので夜道も安心です。

    ショーモデルそのままではありませんが、色々とスペシャルな仕様となっていますのでメンテが楽ちん。

    シフト操作をサボっても低速・低回転からでもジワーっと加速して行きますので運転は楽ちん。

    旧モンキーと比べるとダイレクト(運転している)感は薄いですが、ストレス無く遠方にでもツーリング出来ます。
    短所・不満な点 良くも悪くも目立ち過ぎる。

    特別なカラー&意外と大きい排気音で注目を浴びる。

    分かる人には「ヨシムラ仕様ですか?」と聞かれるが、黒・赤のカラーリングのせいで「くまモンバージョン出たんですね。」と言われる事が多い。

    パワーは十分有るんですが、嫁のグロムと比べると物足りなさを感じる。

    タンクをニーグリップし辛いです。

    ハンドルがグロム仕様になっている事、私の体型(足が短い)を考慮してもタンクをニーグリップをしようとするとシートの前方に座る事となり、フカフカなシートの中~後方に座れない。

    タイヤはグリップしないVeeRubber製です。

    嫁グロムでも感じましたが、更にブロックタイヤとなった事で危険度UPしていますので雨天の走行には注意して下さい。

    雨天では小振り+UPなフロントフェンダーの為に、路面からの水の巻き上げが酷く視界が悪いのでダウンフェンダーキットが欲しくなる。

    ブロックタイヤ+フカフカクッションで足付きが意外と悪い。

    ノーマルでは積載力0です。

    仕方無く純正ではなくH2C製のリアキャリアを付けましたが、キャリアの面積は漫画の単行本程度です。

    純正キャリアでは強度不足で溶接が割れるとリコールが出ているので、それに準じたH2Cも同じ事が起こりそうで重い荷物は怖くて載せれない。

    私は購入していませんが、車両価格が高い。

    大きくなっても小さいバイクの部類に入るし、人気が有る&車両価格が高いので盗難が心配。

    マシンのせいではないのですが、Newモンキーには賛否両論が多いようです。

    新型って良いよねっ!て言って貰える反面、初代+旧モンキーを神?とする信者?が多く、モンキーと認めて貰えない事も多々・・・。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 車両価格が高く、もう少し足せば格上の排気量車が手に入ります。

    しかし、サイズの関係で車庫の片隅に置いておけますし、全体的な質感も悪くないので所有欲を満たしてくれると思います。

    Newモンキーは賛否両論ですが、旧モンキーと比べると初心者でも気軽に乗れます。

    旧モンキーに〇〇万円をつぎ込むより、速く楽に走れる事を考えると案外と車両価格は安いのかも?

    私はしません(出来ません)が、不満が有れば色んなカスタムパーツが有るので自分の好みに合わせる事が出来ると思います。

    私の友人で数名いるんですが、盆栽モンキー(イベント以外は殆んど乗らずに飾ってるだけ)になって家族の反感を買わないように注意して下さいね。

    ご利用(改造)は計画的に!
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    きくまささん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ぶんた号 HONDA モンキー125 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン まだまだやるぜ!
  • 【モンキー125(2018) 試乗インプレ】モンキーは本当に125ccになって帰ってきたのか!?

    【ホンダ モンキー125】 ディテール&試乗インプレッション 誕生から50周年を迎えた2017年。排ガス規制の影響により惜しまれつつ生産終了となった先代モンキー。 最後の500台限定50周年アニバーサリーモデルは抽選となりましたが、応募総数は4万5000人を超える高倍率となった事でも話題となりました。 そんな先代モンキーの生産終了から1年を待たずして登場したモンキー125。 モンキーの帰りを心待ちにしていた人も多いはずですが、排気量も車格も大きくなった大猿はみんなが思っていた「モンキー」と呼べるのか? 今回はそんなモンキー125の実態についてインプレしていきます! 大きくなってもスタイルは確かにモンキー 初めて実車を見た時の感想は「デカい…?」と何とも言えない感じ。 疑問符なのはミニバイクとしてみれば小さいのですが、モンキーと思って見るとどうしても大きいと思ってしまうところです。 それでも見れば見るほどやっぱりモンキーなんですよ! タンクやシートの形状、アップタイプマフラーにツインショック。丸いヘッドライトやメッキフェンダーとモンキーのツ...

  • 更新日
    オーナー
    もけけくんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    sptc79さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機 古い2stオフロードを自分で直して乗ろうか新車を買おうか。
    実用性と趣味性のバランスで悩みに悩みこいつに着地

    通勤・プチレジャー
    長所・満足している点 見た目:かわいくもかっこいい絶妙なところ
    走り:60km/hまで出せ普段使いではストレスなし。小さい峠では非力ゆえにめっちゃ楽しい。
    趣味性:これから何つけようか考えるの楽しい。
    短所・不満な点 ちょっと非力:125ってもう少し力あると思ってた。
    備え付け工具:どこを回すのかわからない六角レンチついてた。あと謎のワイヤ使い方がわからない誰か教えて。
    価格:高いよ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 本体価格の高さ + これからかかるであろうパーツ代 を考えて余裕をもたないと楽しめないかも。
    ノーマルもいいんだけど。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    軽量化以上に体重が増えたさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    いつかは俺のもの HONDA モンキー125 2019年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 子供が通勤用にスクーターを買いに行ったので、そそのかした。
    そのうち貰う予定(爆)
    長所・満足している点 飛ばす気にならないからのんびり走れるバイクです。タイヤが小径だからギャップなどでふらつくかと思っていたが、太いタイヤが吸収するので素直なハンドリングだった。
    デザインは当然( *´艸`)
    短所・不満な点 シートの幅が広すぎだと思う、小柄な人だとかかとが浮くので、せめて前だけでも絞って欲しかった。
    とにかく物が運べない、社外品のタンクバッグ等も検索に引っかからないのでどうしたものか”(-””-)”
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 買う人はデザイン好きで買うから問題ないでしょう。
    走りは飛ばす人向きじゃないけど、交通の流れには乗れるので問題なし。
    積載性を取るかデザインを取ってデイバッグで乗るか、どちらかしか選べない、キャリアも良いのが出てないし。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    いちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ホンダ モンキー125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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ホンダ モンキー125の価格情報

ホンダ モンキー125

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新車 108

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中古車 62

本体

価格帯 32.4~121 万円

40.72 万円

諸費用

価格帯 2.8~4.11 万円

2.6 万円

本体価格

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本体

40.2 万円

価格帯 33.3~142.78 万円

諸費用

1.94 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 35.2~125.11 万円

43.32 万円

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42.14 万円

価格帯 39.01~49.91 万円

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