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ヤマハ  トレーサー900

  • 車種:トレーサー900 

トレーサー900のカスタムガイド

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    でん
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    ETCステーを取り付けました。ハンディ無線機のアンテナ及びBluetooth接続機の設置ステーとして使用します。

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    たかぴー
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    以前にボルトやパッドピンなどチタン化をした後、雨が降ろうが、長距離乗ろうがほったらかしにしていたトレーサー(^^;タイミング良く土曜日にしばらく時間ができたので、こちらもR1000に続いてブレーキキャリパーの清掃を(^^;まず、リアから片付け(^^)

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    もっちゃん
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    バイクに変化を付けたくて、パフォーマンスダンパー付けてしました。ネット情報によるとトルクスネジが固く取れないとの事です。また、トルクスT50 いじり防止の工具が必要とのことなので、購入しました。下道のみ20キロの感想は、振動が収まって良い感じです。

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    たかぴー
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    密林にて購入(^^)ODB2接続ツール(^^)これと・・・

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    もっちゃん
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    トレーサー900

    ハンドルの振動対策で、ハンドルにウエイトを付けました。ハンドカードを付けたまま取り付けたいので、POSH FAITH ユニバーサルタイプ ウルトラヘビーバーエンド 部番031279-02(ウエイト、カバー)と丸座金8X22(厚み1.5mm)2枚、8X26(厚み2mm)6枚(片側)合計15mmと六角穴付きボルトM8X90(首下90mm)を用意して、取り付けました。脱落防止で緩み止めを塗布しました。

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  • ボタンヘッドの出っ張りが気になる人は今すぐ買おう!【週刊インプレ No.127】
    ボタンヘッドの出っ張りが気になる人は今すぐ買おう!【週刊インプレ No.127】

    買ってみた!使ってみた!といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。 Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。 今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2022年9月2日?2022年9月8日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います! 今週のピックアップインプレッション エクストラなローヘッドボルト 評価:★★★★☆ 【使用状況】 ベビーフェイス製バックステップのヒールガードを固定するボタンボルトが若干なめていたので、こちらのエクストラローヘッドのボルトに交換してみました。 バックステップ付属のボタンボルトと並べてみるとかなりのローヘッドで、取り付けた時の出っ張りが最小にでき、みための質感も高いものだと思います。 ただし、エクストラなローヘッドにするため内径が六角の3mmにな...

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    たかぴー
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    まずは装着してちょっとアングルが右に傾いたのを修正してからの・・・夕刻の画像。夕日が正面にあるのですが、画質自体はクリアに写ってます。動画から切り出しているのでちょっと荒く写ってる?

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    たかぴー
    車種
    トレーサー900

    前から使っていたドラレコ・・・リアカメラの画像は鮮明なのですが、フロントカメラは何気に曇った感じが(^^;付けている場所が場所だけに、虫虫攻撃でやられているとばかり思っていましたが、実はカメラそのものが曇っている?みたいなので、新たな物を導入です(^^)

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    もっちゃん
    車種
    トレーサー900

    雨の日、長靴で乗る時に足が滑って危なかった為、ゴム付きステップに交換しました。ネットで調べた結果、MT07のステップが付くとのことなので、純正流用しました。チェンジペダル側はカシメてあるので、ショップにてやってもらいました。

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    わたや
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    ※タイトルの先頭に【HACK!】を必ず付けてください。1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介ヤマハのTracer900GTで10年ぶりにバイク復帰しました。・普段のバイクの楽しみ方ツーリングや、峠道のワインディングを楽しんだりしています。2.【HACKの簡単な説明】MT-09SPのフロントフォークをTracer900GTに流用しました。MT-09シリーズ(17~)などにも同様の加工で流用出来ます。リアサスペンションをOHLINSに交換して、フロントもしっかりとダンピングを効かせたいと思いました。左右1本ずつ圧と伸び減衰を行うノーマルフォークに比べ、左右共に圧側(高速/低速)、伸び側調整があるM...

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    たかぴー
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    トレーサー900

    サイドは使ってませんが、昨年11月に純正のタイヤから交換して1万キロ走破(^^)純正も1万キロ走ってウェアインジケーター露出手前でしたが・・・いかんせん、ハンドリングが5千キロあたりから激変(^^;;でもって片手でも抑えきれないほどのシミーが(^^;交換タイヤ銘柄は、ツーリングタイヤの各社の指標にもなっている、Michelin Pilot Road 5。でもって偉そうにちょっと評価を(^^;

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  • 令和3年度アドベンチャー/ビッグオフ人気総合ランキング【22年4月更新】
    令和3年度アドベンチャー/ビッグオフ人気総合ランキング【22年4月更新】

    Webike Plusでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。 オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「令和3年度アドベンチャー/ビッグオフ人気総合」ランキングのTOP5をご紹介します! 新車・中古バイク検索サイト”ウェビック バイク選び” 「令和3年度アドベンチャー/ビッグオフ人気総合」ランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります " target=""_blank"">他のおすすめランキング記事を見る 【5位】トレーサー900/ヤマハ ▲ウェビック バイク選び掲載...

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    たかぴー
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    実は先週、ちょっと長めのチタン製ブリーダーバルブ、仕入れていました(^^)

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    たかぴー
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    色々触る前で汚いですが(^^;以前、キャリパーマウントボルトやパッドピンなどをチタン化しましたが、ブリーダーバルブとバンジョーボルトはノーマルのままでしたので・・・午前で仕事終わりなので、天気も良いし作業します(^^)

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    たかぴー
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    トレーサーのブレーキ、以前キャリパーの清掃と思い外して、キャリパーピストン外して愕然(^^;固着まではいかないものの、かなりの汚れと点錆みたいなのが(^^;で、純正部品でピストンシールアセンブリ・・・全部揃えると1諭吉と1一葉以上必要・・・(^^;って事で、オークションにてR1用のキャリパー落札(^^)これ、ピストンはアルミだし、今後のメンテも部品換えてもトレーサーのよりは安価(^^)

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    たかぴー
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    まさかこんなに早く到着するとは(^^;注文は連休前だったので連休中は無理と思っていた荷物が昨日届きました(^^)

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    たかぴー
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    今日、クロネコさんにこんな荷物が(^^)

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  • ヤマハ、「TRACER900 GT」にリコール 最悪の場合エンジン回転数の操作ができなくなるおそれ
    ヤマハ、「TRACER900 GT」にリコール 最悪の場合エンジン回転数の操作ができなくなるおそれ

    ※参考画像 ■リコール対策届出日 令和4年2月1日 ■リコール対策届出番号 5088 ■リコール対策開始日 令和4年2月2日 ■届出者の氏名又は名称 ヤマハ発動機株式会社 代表取締役社長 日? 祥博 ■問い合わせ先 カスタマーコミュニケーションセンター 0120-090-819 ■不具合の部位(部品名) スロットルグリップ ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 加速装置において、スロットルグリップの強度が不十分なため、車両を起こす際などに当該グリップを少し回転させた状態で外側方向へ引っ張ると、過大な力が加わり、亀裂が生じることがある。そのため、当該グリップを操作する時に引っ掛かり、最悪の場合、エンジン回転数の上昇・下降ができなくなるおそれがある。 ■改善措置の内容 全車両、スロットルグリップへ加わる力を軽減させるため、エンドグリップを対策品と交換する。また、スロットルグリップを点検し、亀裂が認められる場合は新品と交換する。 ■不具合件数 1件 ■事故の有無 0件 ...

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    SUKESAN
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    トップケースのキャリアをDAYTONAのマルチウィングキャリアからGIVIのSR2139キャリアに変更。DAYTONAのキャリアは後ろ側へのオフセット量が少なく、トップボックスをつけてもバランスがよかったが、タンデムする際、グラブバーが太ももに当たって痛いとタンデマー(嫁)からクレームが入り変更に至る(笑)GIVIは純正グラブバーをそのまま流用する構造なのでタンデマーの快適性を犠牲にせずに済む。ちょっと勿体無かったが、マルチウィングキャリアはメルカリ行きかな。

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    SUKESAN
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    トレーサー900

    車体に合わせてマットレッドを選択。そのうちR1のセミラジアルを移植したいなぁ…前のmt09のときもやったカスタムで、ブレーキを握り込んだ奥の方で調整が効いて使いやすかった。

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    SUKESAN
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    トレーサー900

    イタリアンテイストにしたくてリムストライプを貼ってみました。貼り付けは難しくないけど、めんどくさい…でも、安価にイメージを大きく変えられるので気に入ってます。

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    KK
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    海外通販について知りたいというご要望をいただいたので、比較表を添付します。送料、関税入れても6割ほどで調達が出来ています。ある程度まとまった量があるのであれば、検討してもいいかもしれないですね。当然 英語なのですが、なんとかなります。私は motostorm というお店から買っています。こちらのサイトを見ながらなんとかしました。ただし、発送の手違いや間違いが起こる可能性はありますので、自己責任で挑戦してくださいね。

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    投稿者
    KK
    車種
    トレーサー900

    自粛ムードで空いている街中を抜けて、肌寒い中マフラー交換に。3/20に注文して4/1に着いたアクラポさんの取り付け。コロナ禍の最中にあるイタリアからの個人輸入しました。イメージとしてな3~4割安く手に入る感じですね。送料も、1回の注文で3~4千円くらいなので、いろいろまとめて発注するとずいぶんお得な気がします。前回、GIVIのキャリアやサイドパニアなどをまとめて買った時にいただいた、20ユーロOFF券を活用しながら、だいたい 1000ユーロくらいで入手しました。「大変な中だけど俺たち頑張るぜ」的なメールをイタリアから頂戴しながらの思い出深いマフラーになりました。【英語とかイタリア語とか、まった...

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