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ヤマハ  トレーサー900

オーナー満足度
4.09 (同カテゴリ平均:3.78)  評価投稿数:157人
燃費
3.82
走り
4.57
ルックス
4.52
メンテナンス性
3.58
積載性
4.23
とりまわし
3.82
  • 車種:トレーサー900 

トレーサー900のバイクレビュー

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[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全74件
  • 更新日
    オーナー
    たかぴーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 Vスト650よりも、もう少しパワーがほしくて検討。流石にVスト1000とR1000はあんまりだし、Vスト1000はかなり高価(^^;
    ちょうどマイナーチェンジして、高級版GTが出たてだったので、思わず(笑)
    長所・満足している点 慣らし終了で結構回転上げましたがリニアに立ち上がるトルク特性と意外と下も力強く感じる。「3気筒ってどうよ?」なんて思っていましたが従順なエンジンで好感(^_^)
    短所に上げているサイドケースですが、純正ならではのメリットとしてハンドル幅しか出っ張りがないのでハンドルが通る幅であればすり抜けOKなところはGood!です。
    短所・不満な点 ちょっとサイドスタンド、慣れの問題もあるかもですが、えらく前まで行くので不安定に思える。
    あとメインの鍵、スペースが手が大きいので狭いしすぐに曲がって大変です(笑)

    オプションのサイドケース、デザイン的にはいいんですがいかんせん高すぎ(^^ゞ
    なおかつ表面がひっかき傷みたいなのが簡単に付いちゃいます(^^ゞ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 装備を考えればかなりお買い得な価格設定だと思います。
    ただ、純正のサイドケースはスッキリとしたデザインで見かけはいいものの、やっぱり実用性で考えたらGIVIとかの方が良いのかもしれません。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kikidさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    CAMPbakaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    トレリク YAMAHA トレーサー900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    つぶちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2019年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機 TRACER900GTです。ロングツーリングや日常の使用を目的として考えたところの最適解のバイクです。近所の一般道を流していてもとても楽ちんに運転できます。ヤマハ正規代理店でETC2.0とエンジンスライダーを付けて乗り出し120万円でした。
    長所・満足している点 トラコン付きのバイクがこんなに楽だとは思いませんでした。流れに乗ってトラコンをオンにするとアクセルから手が離せるからです。以前トラコン無しのバイクで高速のツーリングしたとき、アクセルをひねりっぱなしにしていた右手がしびれてきたことがあったので、それから解放されると思うとうれしくてしかたがありません。
    クイックシフターにスリッパークラッチもクラッチ操作の回数を減らすことが出来、しかも軽いので左手の負担もだいぶ軽減されました。
    トラコンは保険の意味で「1」にして走っています。
    エンジンモードも市街地は「STD」、高速で「A」です。
    メーターも見やすく操作も英語表記ですが簡単ですぐに慣れました。
    短所・不満な点 これといった不満点は無いのですが、日本仕様のパニアケースはとても高く、ボディと同色が無いので買う気が起こりません。ボディと同色が出たら購入検討します。
    純正のグラブバーが結構高い位置に跳ね上がっているので、乗車するとき気を緩めると弁慶の泣き所を強打します。
    給油口の中の穴が小さいので満タンにするとき気を遣います。
    エンジンモードの「B」は使うことは無いでしょう。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 主に市街地で使うけどたまにはロングツーリングに出かけたいという人にはお勧めします。
    乗車位置が結構高いので立ちゴケの危険性は大です。左右に傾いている道で停車するときは気をつけてください。
    ノーマルマフラーでも結構いい音がします。マフラーの交換を検討している方はしばらく純正に乗ってから考えたらいいと思います。
    サスはフロントが真ん中ぐらい、リアは最弱にして足つきを良くしていますが運転には支障ありません。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    KKさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー900 2020年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 GSX-S1000'17 には積載性以外不満はなかったのですが、タンデムしながらだときついので、車検を機に乗り換え。
    最近のシートカウルが短いバイクはあまり好きではなかったのもあって、TRACER900GTに決定。
    もちろん 試乗はしませんでした・・
    長所・満足している点 前車から馬力は3割ほど落ちているにもかかわらず、これはよく走るバイク。
    慣らし中にもかかわらず、速いこと。
    変な言い方になりますが、飛ぶように走ります。それで疲れない。
    かなりハイペースでいける気がします。~
    視線の高さと、スクリーンの出来映え、ポジションどれも自分には合っているなと感じます。
    6000回転も回していれば十分。
    これが 120万円弱で買えるのであれば、すごいバイクですね。
    短所・不満な点 試乗しない自分もどうかと思いますが、片足つま先立ちですね。
    走り出してしまえば関係ないですが。
    アクセルレスポンスは 回してしまえば いいですよ。
    走り出しに少しだけ気を使うかもしれませんが、これも慣れ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス いろいろ大型バイク乗ってきましたが、ZRX1200R以来の乗りやすさですね。
    いろいろ装備満載で、使わないだろうなと思っていた、クイックシフターだのオートクルーズだのは、実は超便利装備でした。
    一番の素敵な装備は、グリップヒーターですね。たまらないです。
    今後のカスタムプラン イタリアから取り寄せたアクラポさんですが、おやおや。
    触媒がついていませんね~仕方がないですね~
    あとはオーリンズでも入れて、純粋に走りを楽しんでみます。
    あまり手を入れなくても十分楽しいバイクの気がします。
  • 更新日
    オーナー
    CAMPbakaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ トレーサー900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    shajiroさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー900 2020年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 V-STROM650の2度目の車検で光量不足でメータにて調査/ハーネス類総交換/FIランプ点灯等長く乗るために不安を感じたのでタンク容量が大きく、アフターパーツの多さ等を基準に購入しました。
    ツーリングメインで使用しています。
    長所・満足している点 ナッグルガード、ハンドウオーマーなど後付けで欲しいパーツが標準でついてます。
    高速での追越し時の加速もいいです。
    燃費もいいです。メータ計算だと29km/Lでした。ちょっとまゆつばですが。。
    短所・不満な点 足つきが悪いです。
    機能が使いこなせない。
    表示内容変更のスイッチが右側にありますが、変更方法がダイヤル式です。給油後のTEMP情報のリセットがなれないとすぐに別の表示切り替わってしまいます。
    燃料は、ハイオクです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    群馬の元カタナさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    トレーサー900GT YAMAHA トレーサー900 2020年式 (840cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 以前所有していたGSX1400が重たく感じるようになり軽いバイクを探していたところ目に留まり購入。
    長所・満足している点 とにかく、グリップヒーターやクイックシフト(アップのみ)トラクションコントロール、モード切替など機能満載。
    短所・不満な点 シートが高く足つき性が悪く立ちごけの不安がある。
    GSX1400と比べ排気量が少ないので低速トルクが細く発信時にエンスト気味になる。
    荷物を入れるスペースはほぼなし。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 車重が215kgと軽くて装備も充実していますし重たいバイクから買い替えには最適なバイクだと思います。ただ荷物を入れるスペースがないので注意してください。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    マー坊さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 F6Bの快適さと不便さのバランスが崩れ始めた所へ、以前乗っていたMTシリーズからの脱却を果たした当モデルデビューに衝動的に乗り換え。
    長所・満足している点 車格の割に軽量で、取り回しも個人的にはラクラク。MT-09初代モデルにも乗っていたが、スタート時のトルク希薄感は相変わらずとして、各出力モードの住み分けのバランスが格段に良くなったと感じる。
    短所・不満な点 近年のガソリン単価額高騰に、正直ハイオク仕様でなければなぁ・・・と思える燃費性能。シート高をセレクト出来るのは良いが、ハンドル高さは一定なので「帯に短し襷に流し」を地で行く感じ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 最初に買う大型バイクには、正直オススメ出来ないバイクだと思いますが、ビッグクルーザー等の大排気量車に疲れた方には選択対象に入れてみる価値は有るかと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Jackさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRACER900GT YAMAHA トレーサー900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン フルエキ交換
  • 更新日
    オーナー
    なおきちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ TRACER900 2018年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 0
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Keiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たわばさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    チョコMaxさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    とれとれ君 YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ツーリングメインです。パワー、装備、取り回し、価格などのバランスを考えるとこれがベスト。
    長所・満足している点 1、旧型と比較すると、非常に曲がりやすくなった。
    2、低速での取り回しも良好。
    3、燃費も20km/L以上。
    4、旧型より細かい作り込が丁寧。
    5、CP高い
    短所・不満な点 1、荷掛ポイントが少ない。旧型より減った。
    2、どう考えてもツーリング用バイクなのでETCは標準装備としてほしい。
    3、純正OPのパニアが信じられないくらい高い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン GIVIのパニア装着。キットが早く出てほしい。
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    passionさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 快適なツーリング
    長所・満足している点 身長が高いものにもポジションに窮屈さがなく、クルーズコントロールのおかげで一時的にでも右手が休憩できるのも良いですね。
    短所・不満な点 通常購入できるパニアケースがボディーと同色でない上に、金額が高すぎますね。FJR1300用のパニアなら同色でサイズも大きめなのが気になります。
    リアインナーフェンダーが意味なさすぎ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン パフォーマンスダンパー
  • 更新日
    オーナー
    コニーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 過去、R1/09 でしたが、峠行く根性もなければ、サーキット行く時間もなく、スピードを持て余し、ゆったりとと思いGL/F6Bに乗り換え。
    十二分にトルクもありスピードもありで全く不満はないのだが、もう少し取り回しが容易で瞬発性のあるスピードを体感したくなり、元々YAMAHA大好きで探していた所に出会いました。
    長所・満足している点 あの値段でフル装備(GT)。ツーリングの際のクルーズコントロール、おまけにR1時代に泣かされた左手の痛みを受けないクイックシフター、冬最強のグリップヒーター、トラコンにエンジンモード変更など精度の高いオールインワン。やられた。。。
    短所・不満な点 軽いのは大変うれしいが、168cmですが足つきが非常に悪い。シート高が2段階あるが低い方にしても片足がつま先立ち。いつ立ちごけするだろうかと常に心配な状況。
    もう1点、運転姿勢や腕の長さにもよるでしょうが、ハンドルがやや遠く右手首が疲れ、何か違和感がある。
    一応はオプションでバニヤが付けれますが、高い!!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス やはり、乗車し足つき性に問題なければ失敗したなぁと思うバイクでは無いと思います。
    慣らし期間でもありましたが、燃費も20kmは普通にいきますし、オールラウンドで楽しめると思います。但し、オンロードタイヤなので林道は駄目ですね。
    *1,000kmまでの慣らし運転にて23KM/Lでしたが、一般道そこそこ出して17KM/Lになりました(参考までに)。
    今後のカスタムプラン ミラー
    ローダウン
    SWモテッククラッシュバー及びPIAAイエローフォグLP530
    SWモテックフロント・リアスライダー
  • 更新日
    オーナー
    ペンギン1号さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA TRACER900 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 アドベンチャー系バイクに乗りたいが、ロード中心なので、Tracer900GTは一番良かった。
    長所・満足している点 TFTフルカラーインパネはどのような天候でも良く見えます。
    オートクルーズは一番気に入っています。
    スイングアームが60ミリメートル延長され、直進安定性が向上しました。
    モード切替、トラコン切り替えは意外と使います。
    短所・不満な点 3気筒エンジンは好き嫌いあるでしょう。
    重心が高いので、取り回しは、車体重量が軽い割には思ったほどよくありません。
    燃費は四輪車よりも良くありません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ヤマハ トレーサー900の価格情報

ヤマハ トレーサー900

ヤマハ トレーサー900

新車 136

価格種別

中古車 5

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価格帯 99.9~122.1 万円

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価格帯 64.8~99.9 万円

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価格帯 108~129.14 万円

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