トレーサー900のバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 奥方とタンデム、ロングツーリング |
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| 長所・満足している点 | 乗りやすい。タンデムにも向いている。ツーリングに最適。馬力もありそこそこ速い。スタイルも気に入っている。 |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | コロナ関連が落ち着き、今年から長距離ツーリングを再開しようと考え、スポーツツアラーを検討。 評判の良いCP直列3気筒エンジン、軽量かつ高剛性のシャーシ、満タンで400km 以上走る燃費、上級車種のような装備類など、当方の用途にぴったりだと思われる「TRACER900GT」を購入しました。 ［比較車種］VFR800F＆X、Vストローム650、FZ-1など |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ・同ジャンル内では比較的軽量な車体重量（215Kg） ・自分としては必要十分な電子デバイス（TFT液晶、ABS、TCS、MODE切替、クルコン、ASクラッチ、クイックシフター、グリヒなど） ・MT-09ほどではないが、峠で楽しい旋回性 ・調整幅の広い、前後フルアジャスタブルサス ・割と燃費が良い（高速6一般道4で平均24km/L） ・チェーンメンテやパンク修理で助かる標準センタースタンド |
| 短所・不満な点 | ・ハンドルの切角が少ない ・クルーズコントロールの上限速度が107km(実測100km計算？) ・高いギア（5~6速）でも、アクセルOFF時のエンブレが強い（燃料カットが早い？） |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | MT-09ベースとは言え、この走行性能と装備で新車価格120万はバーゲンプライスだと思います。（低走行中古で100万円前後くらい） 現在は大型アドベンチャー車ブームで、あまり注目されないモデルかもしれませんが、当方は逆に大型オフ→ロードモデルに移行して来たので、ワインディングをヒラヒラ走れる17インチの足回りが楽しくてしょうがありません。 （ダートを楽しむ際は、サブバイクの250オフで行きますし…） 現行の国産大型ツアラーの中では、価格／装備／性能の面でバランスの取れた、オススメできるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ＭＴ-09トレーサからの乗り換え |
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| 長所・満足している点 | ＭＴ-09トレーサーからすると900ＧＴフルオプションは、別物に感じる。 エンジン特性もマイルドになって、Ａモードが乗りやすい。 クラッチが軽いので、渋滞も大丈夫。 クルコンはらくちん。できれば120km/h設定できれば・・・・ 足つきもよく、ローダウンの必要ない。 |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 短所・不満な点 | |
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