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ヤマハ TRACER900

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カラーリング変更 「TRACER900」は、Two Sides of the Same Coin: Sports and Travelをコンセプトに、市街地からツーリングまで多用途でスポーティかつ快適な走りを楽しめるモデルとして開発されました。快適な乗り心地とツーリング機能を兼ね備え、ユーザーから支持されています。 新色「ブルーイッシュグレーソリッド4」は、グレーをベースにレッドをアクセントとして配し、走りへの情熱を表現しました。

排気量 847cc
エンジン形式 N711E、水冷、4ストローク、DOHC、4バルブ、直列3気筒
最高出力 116PS/10,000r/min
最大トルク 8.9kgf・m/8,500r/min
車両重量 -
タンク容量 18.0リットル
  • 車種:TRACER900 

TRACER900  バイクレビュー

オーナー満足度
4.12 (同カテゴリ平均:3.76) 評価投稿数: 89人
燃費
3.79
走り
4.6
ルックス
4.6
メンテナンス性
3.78
積載性
4
とりまわし
3.93
更新日
2019年09月20日
オーナー
わた屋さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA TRACER900 2019年式 (900cc)
自己評価
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機 R1200GSほど大きくなくそこそこ軽く走れる車体を念頭に探してトータルバランスで選択
長所・満足している点
軽い。ハイテク、サイドケースなど積載性十分。
リッタークラスの4発は灼熱地獄だけどそこまで熱くならない。
安全装備もしっかり、快適装備もしっかりついていて値段はBMWの半額という。
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軽い。ハイテク、サイドケースなど積載性十分。
リッタークラスの4発は灼熱地獄だけどそこまで熱くならない。
安全装備もしっかり、快適装備もしっかりついていて値段はBMWの半額という。
大きすぎないのもリターンライダーには優しいかなと思います。ミニチュア
短所・不満な点 サイドケースなどの純正パーツ類がBMW等の外車より高い。
流石に低速トルクは不足していると思う。
詰め込みすぎで整備性が犠牲になってる。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ツーリングを楽しむのには最適です。
峠などをメインに楽しみたいならMT-09SPをお勧めします。
ほとんどの点で80点を目指した感じのバイクですので、とがった個性を望むなら他の機種かなと。

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