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ホンダ CB125R

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CB125Rは、「 “SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」を開発コンセプトに、運動性能の最大化を目指し、上質な走りの手応えを感じる乗り味を徹底的に追求した。 パワーユニットは、水冷・4ストローク・OHC・単気筒とし、吸排気系の最適化とPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の精緻な制御により、幅広い回転数からのスロットル操作に対し、リニアな出力特性を実現している。 車体は、高張力鋼管と鋼板で構成された新設計のスチールフレームを採用し、各部位の剛性を最適化しながら、軽量な車体パッケージングと高い運動性能を実現した。 足回りは、路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用し、高張力鋼板製のスイングアームと組み合わせることで、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに大きく寄与している。また、IMU※1付ABS※2(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準装備した。 スタイリングは、新世代CBシリーズに共通する凝縮感のある、先鋭的かつクラスレスなスタイルとしました。全ての灯火器には高輝度で被視認性に配慮したLEDを採用。また、フルデジタル液晶メーターを装備し所有感を高めるとともに、ライディング時の安心感にも寄与する、ギアポジションインジケーターを採用している。 カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、軽快な「パールメタロイドホワイト」の3色を設定。 メーカー希望小売価格は、448,200円(税込)。

排気量 124cc
エンジン形式 JC79E
最高出力 13ps/10,000rpm
最大トルク 1.0kgf/8,000rpm
車両重量 -
タンク容量 10.0リットル
  • 車種:CB125R 

CB125R  バイクレビュー

オーナー満足度
4.29 (同カテゴリ平均:3.73) 評価投稿数: 34人
燃費
4.88
走り
4.38
ルックス
4.62
メンテナンス性
4.38
積載性
3
とりまわし
4.5
更新日
2019年08月28日
オーナー
aokageさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA CB125R 2019年式 (125cc)
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価 3.7
購入動機
年金生活に入り、<br>(1)車2台、大型バイクの維持(バイク保険料、車検料)が大変になってきた。<br>(2)長距離ツーリング(年2回、千葉~福岡、1250km)が、体力的に厳しくなり、<br> 大...続きを読む
年金生活に入り、
(1)車2台、大型バイクの維持(バイク保険料、車検料)が大変になってきた。
(2)長距離ツーリング(年2回、千葉~福岡、1250km)が、体力的に厳しくなり、
 大型バイクの必要が無くなった。
以上から、維持費の安い原付二種に買い替えた。

 ミニチュア
長所・満足している点 1.当然のことだが、取り回しが容易であること。
2.保管場所に広い面積を取らない。
3.原付と感じさせない存在感。
短所・不満な点 1.積載性が悪い。
2.シート高が高い(81.5cm)、つま先が届く程度。
  だが、車重が軽いので、何とか大丈夫。当方の身長は165cm。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

CB125R  関連ニュース、リコール・サービス情報

CB125R  試乗インプレッション、特集記事

CB125Rのパーツインプレッションランキング

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    純正ハンドルは幅が広く、運転姿勢に違和感がありました。BMコンチ3型は、ノーマル比10mmアップ/30mmバックとメーカーの説明がありますが、これが自分にはベスポジです!取り付けは、穴あけ加工&スペー...全部読む

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    他のメーカーの商品と比べると価格も安く、購入当時は欠品もしていなかったので、即買いしました。しっかりとしたパーツで、折れたり曲がったりする心配ありません。パーツの組み立て説明書は、タイ語で書かれた簡易...全部読む

  • 3 キタコ:KITACO:スーパースロットルパイプ

    純正からロッシグリップに交換する為に使用。問題なく装着出来ました。前車グロムの時に2年程使用して耐久性、操作性共に気に入っていたので流用できて良かった。(今回使用したのは新品のものです)全部読む

  • 4 impressionPhotoList[0].caption DAYTONA:デイトナ:GRIPPYGRIP D-KATANA

    ハンドル周りを黒系で統一したくてグレーを選択。派手さもなく至って普通な印象・・・。取り付けを誤って少し破れてしまったのが残念。全部読む

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    純正時のキーボックスは黒に白の表示でチープ感満載だった。この商品はアルミリングをキーボックスに貼り付けるだけのアクセサリーだが、一番目につく場所だけに、視覚的効果は抜群!自分が好きな色を選べば、半端な...全部読む

  • 6 impressionPhotoList[0].caption DAYTONA:デイトナ:バイク専用電源 USBポート ACC2.1A

    コンパクトジャンプスターターを電源にして使おうと思っていたが、自分のバイクの小物入れには入らなかったので取り付け敢行。取り回しには時間がかかったが、ネットの情報から配線も問題なく出来た。CB125Rで...全部読む

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    フェンダーレスにしてピンクナンバーむき出しではチープ感があるので、黒のナンバープレートホルダーを装着。黒ならフェンダー的にも見えるので、フェンダーレスキットとも一体感があって、気に入っている。アルミボ...全部読む

  • 8 M.A.D.:マッド:フェンダーレスキット

    まだ取り付けはしてませんが、物は良さそうですが、だだ取説があるけどもタイ語で分からず、さらに写真があってもボヤけてて見えない…。あとはネジが多いので緩みが不安…全部読む

  • 9 M.A.D.:マッド:フェンダーレスキット

    購入からしばらくして取り付けをしました。やはり取説がないので苦労しました。配線とかは見よう見まねでなんとかなりましたが、配線が通っていた穴があり、その処理に時間がかかり見た目もいまいちですかね…全部読む

  • 10 ZETA:ジータ:バーエンドプラグ

    CB125Rに取り付けました。純正はただのプラスチックの突起物というなかなかの仕様です。グリップ交換と合わせて取り替えましたが、アルマイトのカラーもきれいでバイクの格が少し上がったように思います全部読む

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乗り出し平均価格(税込) 41.34万円 18.8万円 - -
Webike掲載台数 13台 1台 - -

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