ハスクバーナ  VITPILEN 701

オーナー満足度
3.5 (同カテゴリ平均:3.68)  評価投稿数:20人
燃費
3.43
走り
4
ルックス
4.88
メンテナンス性
3
積載性
1.43
とりまわし
4.29
  • 車種:VITPILEN 701 

VITPILEN 701のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~9件 / 全9件
  • 更新日
    オーナー
    バクチクさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハスクバーナ VITPILEN 701 2019年式 (693cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 昔乗っていたGoose350みたいなシングルスポーツにのりたかったから。エンジンシステムを先輩が開発してるから。おそらく最後のビッグシングルだから。
    長所・満足している点 250cc並みの150kgの車体に、75hpsのシングルエンジンや高価な足回りがついて楽しく無いわけがない。流しても攻めてもバイクが楽しくなるバイク。
    短所・不満な点 ほとんど無し。おそらく不具合で3速でクラッチミート長めで時々エンジンストールするのと、リアタイヤのダメージが高めくらい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スポーツシングル好きならハマると思います。カスタムパーツもKTMと共通部費が多いので、海外のFacebookグループ等から情報を得ると良いです。
    今後のカスタムプラン 無くなる前にサイドバック買う
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2020年式 (693cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ブランク20年振りの公道復帰に
    使えない馬力より取り回し良い軽さを優先しました
    今後、ビックシングルが絶滅しそうな予感に慌てて最後のビックシングルに相応しいモデルだと思い購入
    長所・満足している点 画像や写真より現車は良いデザインだと思います。
    青色も画像より綺麗な青でした。
    走行性能は慣らし中の為不明とします。
    短所・不満な点 走行中液晶メーターにノイズが走る等、電装系が弱い。
    オイル容量が少なく、交換インターバルが短い。
    ボルト類の表面処理が安っぽい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 荷物の積載は考えない事。
    近所にハスクディーラーがある人は迷わず買いです。
    楽しい上に美しい乗り物です。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    底が抜けたゴミ箱さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2020年式 (693cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    noruさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2020年式 (693cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 4 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ジダンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2020年式 (693cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ゴンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2018年式 (2018cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機 見た目がカッコイイのと試乗して乗りやすかったので決めました。
    長所・満足している点 どこに行っても目立つのでよく声がかかります。
    燃費もそこそこいいです。
    加速がよくて置いてかれそうになります(笑)
    短所・不満な点 やっぱり外車なので不具合は起こります。
    現在、クラッチがスカスカになる症状が出て部品待ちです。
    リコールになっていないのですがこの不具合が起こってる仲間も数人います。
    タンク容量少なく、遠出は燃料をスタンドを調べておく必要あり。
    前傾きつく、ニーグリップしにくい。
    足つきは悪い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 不具合が1年以内または2年以内に起きても割り切って乗れるならオススメですが日本車のような壊れないバイクを望む方には全くオススメできません。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    tane3さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 (693cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    KINAYUKIさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2018年式 (693cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 コンセプトが発表された際に一目惚れし、スペックもそれなりだったので。
    長所・満足している点 何と言ってもデザインが最高に気に入っています。装備も昨今流行りのオンオフ可能なABS、トラコンやアップダウン両側対応のクイックシフターなど結構充実しています。車重が軽いのも取り回しが楽になるので助かってます。
    初期状態だと積載性はほぼ無いに等しいので荷物積みたい方はサイドバッグセット買いましょう。これさえ買えばステーもついてるのでシートバック等も普通に付けられて積載性は大幅にアップします。
    短所・不満な点 電装系の精度が他メーカーに比べ、すこぶる悪いです。クイックシフターはギクシャクするし5-6の間でNに入ったり・・・トラコンも変なタイミングで介入してきたり、ひどかったのは2人乗りした後にトラコンのエラーランプと表示がでるようになり、2日ほど乗らずにいたら何故か消えたりするというエラーログに残らない謎のトラブルがありました。
    最近トラコンのせいで逆にガチガチに緊張して乗ってます;(ZX-6Rの時はトラコンのおかげで雨でもわりと安心して乗れていたのですが・・・)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス デザインはホントに独特なので見ているだけで充実感はあります!走りについても単気筒ですが振動がかなり抑えられていて、長距離走行もそこそこ行けます。車重がかなり軽いので細かいカーブが多いところはひらひらと曲がれてたのしいです。が、良くも悪くも外車って感じです。色々なトラブル含めて許容できる方にお勧めです。個人的には質感や装備精度的にもう少し安くてもいいんじゃないかな~と思います。
    今後のカスタムプラン フロントフォークのインナーの色がシルバーなのでいつかコンセプトのようなブロンズに塗装したい
  • 更新日
    オーナー
    ふるてつさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA VITPILEN 701 2018年式 (693cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 Rc390に乗っていたときからKTMの単気筒エンジンが気に入り、次はLC4エンジンのバイクで検討していた。
    同時期に検討していたのは690dukeR、G310GS。
    用途は下道主体ツーリング。酷道、険道等細道走破が好み。
    用途だけなら他2車種の方が向いてると思っているが、vitpilenの購入の目処が立ったため思い切ってみました。
    長所・満足している点 見た目は非常に満足
    出来る限りそのまま維持したいところです。
    シートが割とフラットで姿勢に自由度が高くて楽しいです。
    短所・不満な点 積載性能が想定以上になかったこと
    まだ慣らしで遠慮ぎみに乗っているせいか、思ったより振動による蓄積ダメージがきつい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 色々癖は強いバイクだとは思うのでそこはある程度覚悟していた方が良さそうです。
    お店によると入荷台数はかなり少ないそうなので購入はお早めに
    今後のカスタムプラン

ハスクバーナ VITPILEN 701の価格情報

ハスクバーナ VITPILEN 701

ハスクバーナ VITPILEN 701

新車 10

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 125.8~137.15 万円

130.34 万円

諸費用

価格帯 6.1~8.41 万円

7.16 万円

本体価格

諸費用

本体

106.5 万円

価格帯 95~118 万円

諸費用

20.41 万円

価格帯 8.91~31.91 万円


乗り出し価格

価格帯 131.9~145.56 万円

137.5 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

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