スズキ SV650X

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スムーズな出力特性や高い操縦性を特長とする、645cm3V型2気筒(Vツイン)エンジンを搭載したスリムで軽量なロードスポーツバイク「SV650」をベースに、カフェレーサースタイルの個性的な外観とした。ヘッドライトカウルやセパレートハンドル、タックロールシートを装備したスポーツカスタムの要素を取り入れ、燃料タンクには「SUZUKI」の文字を入れるなど、レトロな印象のデザイン。 2020年モデルの主な変更点は、カラーリング変更。なお、価格及び諸元に変更はない。

排気量 645cc
エンジン形式 水冷・4サイクル・90°Vツイン / DOHC・4バルブ
最高出力 76.1ps/8,500rpm
最大トルク 6.5kgf・m/8,500rpm
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:SV650X 

SV650X  バイクレビュー

オーナー満足度
3.94 (同カテゴリ平均:3.68) 評価投稿数: 115人
燃費
4.42
走り
4.49
ルックス
4.74
メンテナンス性
3.63
積載性
2.53
とりまわし
3.84
更新日
2020年07月30日
オーナー
jimossyさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
SUZUKI SV650X 2020年式 (650cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0

最新投稿写真

購入動機 欲しくなるデザインと機能のバイクと感じたので、スズキなので地域の中でもお店が選べて(HやKだとディーラーのみ)購入ハードルも低かったから
長所・満足している点
軽い、小さい車体ながらカッコイイ、燃費良い、走り(後述)も面白い、カスタム費用を含んでもまだ競合のXSRシリーズなどより安い。シート下も工夫すると小物や工具が結構入る。自分でメンテする上でも特別に難し...続きを読む
短所・不満な点
ノーマルのままではとにかく疲れる。前傾とは言われるが前下がり感が強くリアサスを調整しても後輪の踏みしめ感に乏しくノーマルでは怖くて思いっきり走れない。前傾を緩和するためリアプリロードを緩めフロントプリ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
Xはどうにも前下がりで不安定な乗り味ではありましたが、車高調整のあるサスに交換してリア車高を-10mm程下げれば劇的な改善ができました。フロントプリロードも緩める事ができてハンドリングも向上します。S...続きを読む

SV650X  関連ニュース、リコール・サービス情報

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    SV650Xに乗っています。股関節周りに窮屈さを感じているので解消するため取り付けました。パーツそのものはただの鉄板でどちらが裏表なのか区別がつかないほど。説明書もなく実車と合わせてみながらの作業にな...全部読む

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