物流業務の遅延に関するご案内【Webikeショッピング】

カワサキ  Z900RS

オーナー満足度
4 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:1063人
燃費
3.85
走り
4.55
ルックス
4.77
メンテナンス性
4
積載性
2.58
とりまわし
4.23
  • 車種:Z900RS 

Z900RSのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全367件
  • 更新日
    オーナー
    ざわちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2017年式 (948cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 オーソドックスなスタイルの最新技術のバイクが出るのを待ってました
    12月17日納車
    長所・満足している点 オールドスタイルでも古さを感じさせないデザイン
    ノーマルとは思えないマフラー、エンジンサウンド
    車体の軽さによる取り回し、ハンドリングの軽さ
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    goose0223さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2017年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 衝動買い
    長所・満足している点 全体のスタイルが素敵
    吹け上りがいい
    足回りがしっとりした感じ
    短所・不満な点 タンク幅を狭めたい
    テールカウルをあと3センチ伸ばしたい
    ハンドルが高すぎて肩がこる
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    FreezeMoonさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ryo883kawaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 学生時代にZ1、Z2に憧れ火の玉カラーで走ってみたいと思っていましたが。私の年代では大型免許が取れる人が平均で10回受験してやっと採れる時代です。中型免許で我慢する人が多く、1960年以前生まれの人が乗れるバイクでした。現在では大型免許取得は簡単に採れる時代になりZ900RSに飛びつきました。
    長所・満足している点 スタイルが一番であり、カスタムパーツが豊富に出てきている事や走りが良い事、最新技術を取り入れている事などがあげられます。ストライカーのフルエキゾーストマフラーを付けてから、アクセルOFFした時に、かるくアフターファイアー音が心地よいです。
    短所・不満な点 ステップ位置が微妙に邪魔です。走りは低速3速までがピーキーでアクセルワークに気お使います。トルクがあるためアクセルONとOFFでギクシャクします。エンブレも効き過ぎると感じています。後は慣れるしかありません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 足つきは、ローダウンする事で回避できます。私はナイトロンの3センチメートルダウンを入れて良好です。タンデムする人は、硬く設定する事をお勧めいたします。燃費はプレミアムガソリンを使用しているため、トルクもあり6速50から60キロでも走れます。リッター22キロ以上走ります。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    木村さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KAWASAKI Z900RS 2020年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 初めてのバイクです。
    休みの日にぶらぶら乗ってます。
    自動車学校に通いだすと同時に、見た目がよくて走りもそこそこでネオクラシックなバイクを探していましたが、自分の望むものに一番しっくりくるバイクがこれでした。

    泊りがけのツーリングとかは行った事ありませんが、地元に帰ったり日帰りで遊びに行ったりと遠乗りは結構します。
    長所・満足している点 そこそこ速い。
    中型並みの車格なので操作が軽いです。ちょっと近所にふらっと散歩程度でも家から出すのが億劫にならないので、気が向いたらすぐに乗っていけるところが気に入ってます。

    見た目も往年のちょい悪カワサキネイキッドテイストと、最近のはやりらしいモノサス、ショートテールのスカスカ感が奇麗にまとまってると思います。まさに昭和と例話の融合
    純正シートもタックロール風味の現代的なシートで、短距離の運転に限れば座り心地もそこそこです。

    あと、このバイクにはやる気にさせてくれる瞬間が2つあります。一つはキーを回したときにメーターが振り切れる演出、もう一つは一速に入れた時のわざとらしいほどのショックです。あのガッコン!がないとバイクに乗ってる気がしない体になってしまいました。
    短所・不満な点 タンクがでかい。車体は400並みなのにタンクだけが異様にでかいです。ゼファーみたいにもうちょっとだけタンクに抉りがあったりするとシュッとするのになあとも思います。テールカウルもあの形だしこれが正解なんでしょうが。

    純正マフラーのお弁当箱。純正でもなかなかいい音してるのですが、車のマフラーかと思うほどに巨大なタイコがついています。重量もかなりあるので、慣らしが終わったその日にフルエキで交換しました。しょうがない事ですが本当に何とかして欲しいですね。

    積載量のなさ。初めてのバイクがこれなので気にしていませんでしたが、友人のゼファーやZRXのシート下を見て愕然としました。このバイクのシート下には車検証しか入りません。

    長所で短距離ならでシートの座り心地がそこそこと書きましたが、長距離(200kmくらい)走るとケツが痛くなります。張替えと一緒にゲルザブ埋めるか悩み中

    あと純正ステップの位置の悪さはずば抜けた短所です。平均くらいの身長あるはずなんですが、そのまま足を下ろすとふくらはぎにちょうど当たる位置にステップがあり、足の置き場に困りました。バックステップに変更することを強くお勧めします。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ネオクラシックなネイキッドですがモノサスだし欧州の香り漂うファイター風にいじってくつもりです
    あくまで風ですが!
  • 更新日
    オーナー
    arisuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2020年式 (949cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    がみ?さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2018年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン モノサスとリアフェンダーを変えようかと思います
  • 更新日
    オーナー
    弐号機さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2022年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 Z900RS SEイエローボール
    これは買うしかないでしょ!ということで購入
    長所・満足している点 SEにしかないイエローボールというカラー
    オーリンズが最初から装着されていること
    ブレンボ最初から装着されていること
    発売予約時即完売したバイク。今後生産されるか不明の超レアモデル
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    おっさんライダーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900RS 2018年式 (948cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 Z1のスタイル復刻ですが中身は最新技術のスポーツバイクで軽量で取り回しが軽い
    長所・満足している点 レトロなデザインだけど、中身は最新スポーツ車で、低回転からトルクフルで(まだ慣らし中なので、5000rpmまでしか開けてない)とっても気持ちいい
    それに加えて音がいい
    これはメーカーノーマルのマフラーとは思えない音がする
    定速走行でも、しっかり聞こえるので
    4気筒に乗ってる満足感ありありサウンドです
    納車日に熊本~水俣を高速道中心の往復200キロ走行で、燃費はメーター表示で22.7キロ/リットル
    大型バイクでは充分良好な燃費です
    私もバイクも馴染んでくれば、もっと良くなると思います

    納車後、8ヶ月乗っての感想
    3000キロほど走行して各部操作系も馴染んできたみたいで、シフト等軽く節度もあり、新車時より乗りやすくなりました
    それに乗り手のわたしも慣れてきて燃費が向上
    ツーリング主体の走行(2~3割は高速道路)ですが、22~24キロ/リットルは走ります
    ちなみに、
    80キロ時で6速3000回転
    100キロ時で6速3800回転
    高速道路は6速オンリーでグイグイ加速します
    なおかつ燃費がいいので最高なバイクですね
    短所・不満な点 初期ロットの注文(18年型)で年間生産台数に達したそうで、あわてて販売店の空き見つけて注文しました
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ほとんどツーリング使用です
    燃費は平均20~21キロですね
    トルクと音が超楽しいので、しょっちゅう加速を味わっているので、おとなしく走ればもっと延びると思います
    今後のカスタムプラン kawasaki純正の、グリップヒーター、フレームスライダー、アクスルスライダー、グラブバー
    DCシグナルのシガーUSB電源は購入店に到着済み、あとは2月の納車待ちです
    それまで更にカスタムパーツ探しながら楽しみます
    これから色んな社外パーツも出ると思うのでウェビックさんにはこれからもお世話になります
    追記
    Kファクトリーラジエターコアガード注文しました
    センタースタンド追加注文しました
    そしてやっとメーカーから販売店に製造時期の連絡あり、2月中の納車できそうです
  • 更新日
    オーナー
    北摂のおっちゃんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    くろべー カワサキ Z900RS 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 絵に書いたような衝動買い!
    長所・満足している点 とにかく早い!流すくらいのペ?スだとものすごく簡単に曲がる
    やっぱりかっこいいこれにつきる
    荷物も結構つめる
    短所・不満な点 小物入れがない
    冷感時のアイドリングが高い
    売れすぎてやたらと同じバイクブログとあう
    ポジションがゆっくり走るには良いが
    本気になるとしっくりこない
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス やっぱりハイオクは財布にきびしい
    ポジションはとっても楽なんだけど、高速道路はかなりつらい!
    ハンドルの幅が結構あるのですり抜けが難しい!
    今後のカスタムプラン 欲しいものだらけ!

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
PAGE TOP