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カワサキ Z900RS

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■主な変更箇所 カラー&グラフィックの変更・追加「エボニー」 新たに追加された「エボニー」と、2020年モデルから継続の「キャンディトーングリーン」の2色。 クラシカルな雰囲気を漂わせたスタイルに現代のクラフトマンシップを融合するとともに、始動した瞬間から乗り手を昂ぶらせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供。 外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまでこだわりが随所に盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。 低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを 高い次元で両立している。 エンジンカバーはすべてアルミダイキャスト製で上質な外観。特有の光沢を放ち美しさを際立たせる。 また、サスペンションには倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備。高いスポーツ性と快適性を獲得。 さらにライダーサポート技術、カワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用。ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感できる。

排気量 948cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
最高出力 111ps/8500rpm
最大トルク 10.0kgf・m/6500rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
Z900RSの詳細スペック、サービスデータを見る
  • 車種：Z900RS 

Z900RS  バイクレビュー

オーナー満足度
4.01 (同カテゴリ平均:3.68) 評価投稿数： 651人
燃費
3.87
走り
4.57
ルックス
4.74
メンテナンス性
3.99
積載性
2.61
とりまわし
4.3
更新日
2020年12月11日
オーナー
haruさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
ＲＳ KAWASAKI Z900RS 2020年式 (900cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0
購入動機 奥さん用に購入・比較車種はトライアンフスピードツイン、デザイン・排気音など良かったのですが、価格が、、。いままでゼファーχ乗っていたので次の候補はｚ900ＲＳで決定！
長所・満足している点 乗りやすくてオールラウンド！女性にもおすすめ！男性ならワイルドにカスタムして乗るもよし！女性ならマイルドにカスタムして乗るのも有りです＞
短所・不満な点 サスペンションがもう少し上質なら良いのですが、コツコツと路面のギャップを感じます。まぁこの部分もカスタム交換を楽しむ部分ですかね！
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗りやすいの一言！400CCと変わらない操作感覚！発進もトルクがありスムーズ、クラッチも軽い、曲がる止まるも問題なし！
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乗り出し平均価格(税込) 141.2万円 147.7万円 - -
Webike掲載台数 22台 11台 - -

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