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カワサキ Z900RS

KAWASAKI Z900RS

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発表以来、高い人気を誇るレトロスポーツZ900RS。外観、性能はそのままに、早くも2019年モデルを新発売。 クラシカルな雰囲気を漂わせたスタイルに現代のクラフトマンシップを融合。始動した瞬間から乗り手を昂ぶらせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供します。 外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまでこだわりが随所に盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。低中速回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを 高い次元で両立しています。エンジンカバーはすべてアルミダイキャスト製で高級感を演出。特有の光沢を放ち美しさを際立たせます。 また、サスペンションには倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備。高いスポーツ性と快適性を獲得しています。さらにライダーサポート技術、カワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用。 ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に感じる事が出来るモデルになっています。 ■2018年モデルからの主な変更点 ・主な変更点はありません。

排気量 948cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
最高出力 111ps/8500rpm
最大トルク 10.0kgf・m/6500rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:Z900RS 

Z900RS  バイクレビュー

オーナー満足度
4.11 (同カテゴリ平均:3.65) 評価投稿数: 249人
燃費
3.86
走り
4.61
ルックス
4.71
メンテナンス性
4.16
積載性
2.9
とりまわし
4.4
更新日
2019年05月13日
オーナー
コステロさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI Z900RS 2019年式 (900cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 5
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機 前のMT-09と同じで人目惚れです。
長所・満足している点
ものすごく乗りやすく自在に動いてくれます。
クラッチの軽さが最高です。
只、やはり最近のバイクなので、友人のゼファーに比べても車重が軽く、自身は年齢的にもそこも気に入っているのですが、意見...続きを読む
ものすごく乗りやすく自在に動いてくれます。
クラッチの軽さが最高です。
只、やはり最近のバイクなので、友人のゼファーに比べても車重が軽く、自身は年齢的にもそこも気に入っているのですが、意見の分かれるところだとは思います。ミニチュア
短所・不満な点 シートがものすごく硬いです、泣きが入ります。とりあえずゲルザブで対処していますが、長距離のツーリングに行く事を考えるとシートの交換を含めて思案中です。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
元からのカワサキ好きには人たちからは色々異論があるかもしれないですが、個人的にはルックスを含めて最高に気に入っています。先日も都内でTMAX乗りの兄貴にかっこいいとほめてもらい、いい年をこいてとてもう...続きを読む
元からのカワサキ好きには人たちからは色々異論があるかもしれないですが、個人的にはルックスを含めて最高に気に入っています。先日も都内でTMAX乗りの兄貴にかっこいいとほめてもらい、いい年をこいてとてもうれしかったです。ミニチュア

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乗り出し平均価格(税込) 138.74万円 134.63万円 - -
Webike掲載台数 14台 4台 - -

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