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カワサキ Z900RS

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■主な変更箇所 カラー&グラフィックの変更・追加「エボニー」 新たに追加された「エボニー」と、2020年モデルから継続の「キャンディトーングリーン」の2色。 クラシカルな雰囲気を漂わせたスタイルに現代のクラフトマンシップを融合するとともに、始動した瞬間から乗り手を昂ぶらせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供。 外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまでこだわりが随所に盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。 低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを 高い次元で両立している。 エンジンカバーはすべてアルミダイキャスト製で上質な外観。特有の光沢を放ち美しさを際立たせる。 また、サスペンションには倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備。高いスポーツ性と快適性を獲得。 さらにライダーサポート技術、カワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用。ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感できる。

排気量 948cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
最高出力 111ps/8500rpm
最大トルク 10.0kgf・m/6500rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:Z900RS 

Z900RS  バイクレビュー

オーナー満足度
4.02 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 571人
燃費
3.92
走り
4.54
ルックス
4.73
メンテナンス性
4.01
積載性
2.63
とりまわし
4.32
更新日
2020年11月20日
オーナー
あやさきはなの父さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
白馬 KAWASAKI Z900RS 2019年式 (950cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 3 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価3.8

最新投稿写真

購入動機 現時点でのカッコ良い新車で
買うとしたらこれしか無かった。
通勤で毎日使用
比較車両はゼファー1100 のみ
長所・満足している点
通勤快速、走りはゼファー1100の方が安定していた気がするがハンドリングは、俄然コイツ
見た目は、Z900RSでは珍しい単色仕様
圧倒的にZ1Z2仕様にしているひとが殆どだが
俺はZ...続きを読む
短所・不満な点
消耗度を考えると通勤には高価すぎ(笑)
でも保険代とかはたまにしか乗らないってのに10万円掛けるよりは毎日乗って消化する分オトクかな
幅が広いからすり抜けは気を使う
見た目で言うと正...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
4速でギア抜けしやすいみたい
クラッチ遠くして切れやすくし
しっかり入れると入るとショップの方が言ってた
アフターパーツが高い!
金に余裕ある世代が買うせいか価格設定が軒並み<...続きを読む

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