スズキ  GSX-S125

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.75)  評価投稿数:192人
燃費
4.48
走り
4.58
ルックス
4.2
メンテナンス性
3.47
積載性
2.1
とりまわし
4.3
  • 車種:GSX-S125 

GSX-S125の整備ガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~5件 / 全5件
  • 投稿日
    投稿者
    えぞもも
    車種
    GSX-S125

    フィルターとかオイルとか買って自分で交換した。作業自体は車でもやっていたことがあるので問題はなかったんだけど・・・一走りして帰ってきてオイル量見たら上限少し超えてますやん。いろいろ考えた結果、単純に作業場所が傾いていたため、そこでは適正量。ちゃんとした平地では上限超えるという。オイル交換時は地面が傾いてないかよく確認しましょう。ちなみにGSX-S125は上からオイルは吸い出せませんでした・・・

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    Yoshiki.K
    車種
    GSX-S125

    2022/04/15購入店の系列店にて交換再びパイロットストリート2投入エアバルブはキタコのアルミバルブへ

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    Yoshiki.K
    車種
    GSX-S125

    久しぶりの投稿忙しい中での作業だったので作業画像なしの備忘録的投稿

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ぺろし
    車種
    GSX-S125

    10500Kmでタイヤ交換です、サイズが無くてTT900GPしか選択できませんでした。こんなハイグリップタイヤ使うような乗り方では無いのですが、選択肢がないのでしょうがありません。パターンがちょっと…… 古いパターンですかね。他のインプレを見ると3000kmで終了とか、ちょっと怖い事が書いてありますが、体重をかけないように、すり減らないように乗ります。2りんかんで工賃込み25000円位でした。タイヤ交換の他、ワイヤー給油や清掃など12ヶ月点検相当をやってもらいました。ワークマンでイージスも買ったので、冬場もしっかり走りたいと思います。

    • いいね(1)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ぺろし
    車種
    GSX-S125

    ツーリングシーズン突入の前にスプロケとプラグを交換しました。スプロケは14Tから13Tへ、アマゾンで購入して持ち込みで取り付けてもらいました。13T化はあまり良くない、というインプレもあって不安だったのですが、自分的には変更して正解でした。1速の頭打ちは確かに早くなりましたが、2速以降のトルクは初心者の私でも太くなったと感じています。特に5速、6速はグイグイ坂を上るので気持ちが良いです。心配だった燃費は、6速を多く使うようになったせいか、50km/L超えて、最高の燃費になっています。プラグも一緒に交換したので、燃費はもう少し様子を見ます。プラグはNGKからバイク専用のイリジウムプラグが出て、不...

    • いいね(1)
    • コメント(0)

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP