125ccにしては元気でパワフルなエンジン
素地が良く、車体のポテンシャルが高い。
最高速は平地メーター読み126km。GPS114ほどなので、幹線道路程度なら困るシーンはない

車体がエンジンと過不足なくマッチしてるので、ワインディングが楽しい。
限られたパワーをいかに無駄なく使い切るか。乗り手の腕を実直に反映してくれるので、大型バイク経験者でも楽しめる
超高性能で多少のミスはカバーしてくれる大型と違い、こいつはミスれば途端にモタつく。逆に上手く乗れれば、そこら辺の一生懸命走ってる大型バイクくらいならカモれるポテンシャルを秘めている。
排気量的に爆発的な加速は出来ないので追い抜くのは難しいが、貼り付いて、譲ってもらった時にピンクナンバーを見せつけるのが少し快感

フロント、リア共にアマリングが端っこまで消える程倒したが、車体は十分余裕があり、破綻する様子はない。


低燃費と大容量タンクで航続距離がかなり長い。
東京名古屋くらいなら無給油で行けるミニチュア

1年半、3万3千km程乗っているが、故障といえばリターンスプリングが駄目になってしまったくらい。
小排気量でシフトチェンジ頻度が高いので、必然的に負荷が高いのかもしれない。

しかし、距離もそこそこなので許容範囲かと。

整備性は良く、構造も基本的なバイクそのものなので情報も豊富。

ライディングテクニックと共に、バイクいじりにも最適な教科書バイクだと思うミニチュア