買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 原動機型式 | AF21 | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
| ストローク | 57.4mm | |
| 圧縮比 | - | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| 最小回転半径 | 2.0m | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | 160mm | |
| 軸間距離 | 1265.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 258台 | 全国平均:27.71万円(前月比-0.16万円) 最安:23.86万円, 最高:31.51万円 | 全国平均:2.47万円 価格帯:-万円 | 全国平均:25.43万円 価格帯:20.79~27.39万円 |
| 中古車 35台 | 全国平均:20.94万円(前月比0.07万円) 最安:12万円, 最高:27.65万円 | 全国平均:2.26万円 価格帯:-万円 | 全国平均:18.84万円 価格帯:11.12~23.98万円 |
スズキ アドレス125 (2023年)
快適性と充実した装備を兼ね備えた新型スクーター「アドレス125」 2019年12月よりインド国内で「アクセス125」として販売している最量販車の日本導入モデルで、1991年の「アドレスV100」発売以来ご好評いただいている「アドレス」シリーズの新型モデルです。 ボディーは、街になじむ丸みのあるデザインとし、ヘッドランプとポジションランプには視認性の良いLEDを採用しました。また、フラットで広々とした足元スペースと広く座り心地の良いシートにより、快適なライディングポジションを実現しました。さらに、鍵穴をしっかりガードするシャッター付キーシリンダーを採用したほか、ヘルメットホルダー2個を装備したシート下トランクスペース、左フロントインナーラック、USBソケットなど、使い勝手の良い装備を充実しています。 スピードメーターはシンプルで見やすいアナログ式で、メーターの周りにはランプの色が青から緑へ変化することで運転状況を知ることができるエコドライブイルミネーションを採用しました。 エンジンは、軽量でコンパクトな124cm3の空冷単気筒SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)エンジンを搭載し、力強い加速と優れた燃費性能を両立しています。
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | AF21・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | アドレス125 | エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 8.7PS@6,750rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 1.0 kgf・m@5,500 rpm |
| 型式 | 8BJ-DP12H | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 124cc | 車体重量(装備重量) | 105kg |
| 発売開始年 | 2023年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 55.9km/L(60km/h)2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 1825mm × 1160mm × 690mm |
| 燃料タンク容量 | 5.0リットル | シート高 | 770mm |
| 航続可能距離 | 279.5km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 90/90-12 44J |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 90/100-10 53J |
アドレス125
アドレス125
別グレード・タイプ
・フラットシート仕様
アドレス125
別グレード・タイプ
・フラットシート仕様
アドレス125
別グレード・タイプ
・フラットシート仕様
アドレス125
