20周年BigSALE開催中!

スズキ  アドレス125

オーナー満足度
4.17 (同カテゴリ平均:3.7)  評価投稿数:54人
燃費
4.56
走り
4.5
ルックス
3.88
メンテナンス性
3.87
積載性
3.75
とりまわし
4.44
  • 車種:アドレス125 

アドレス125のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全20件
  • 更新日
    オーナー
    jinさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    eidakaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ADDRESS 125 SUZUKI アドレス125 2020年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機 日常の足
    長所・満足している点 安価、実用的、コストパフォーマンスは優れている。大きいボディ、積載性よい、足下が広い。座面が大きい、従って、足つきはまあまあ。日本人向きの車高足つきを考慮している。日常の使用にはベスト。実用スピードは70Km/h~90Km/h。最高速度は95Km/h程度、80Km/hを超えると安定性に不安。ABS, Traction control装着を選べるようにしてほしい。燃費30Km/l程度。燃費は特によくない。
    短所・不満な点 ABS,Traction control無し
    時計、USB power無し
    オイルドレインネジが特殊
    スライド式荷台がない。50リットルリヤボックス装着。風防、ハンドプロテクター装着、大型バックミラー装着、電波時計をメーター右下に貼付、盗難防止装着
    バックミラー視界が狭い
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    直線番長さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 通勤、下駄、買い物
    コロナ禍の折、下駄が欲しくなり購入。
    長所・満足している点 セルモーターの音や排気音が静かで深夜、早朝問わず気軽に出かけられる。
    スタートダッシュはなかなか速い。
    80Km/hくらいなら全然余裕で必要十分。
    強制空冷のため渋滞でもファンで送風される。
    足元スペースが広く、大型荷掛けフックもあり便利。
    シートが長く2人乗りはもちろん、大量の荷物を載せることも可能。
    リアキャリアが太く丈夫。
    短所・不満な点 メットインスペースが小さい。
    フラットシートを選択しているため高さは問題なさそうだが、幅と奥行きがいまいちで所有しているフルフェイスのいくつかが入らず閉まらない。

    前カゴがない。
    3Mの両面テープでも使ってカゴ取り付けようかと本気で思ってる。

    やっぱり車体がデカい。
    走ってる分にはなんら問題ないけど、狭いところに駐輪すると結構スペースに余裕がない時がある。
    ニーハン並みのデカさ。
    ホムセン箱付けてるから全長も長い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 前カゴが無くメットインも小さく素の収納性はそんなに高くない為リアボックスは欲しい。
    ただ積載に関してはリアキャリアだけじゃなくタンデムシートや足元にも載せられる為、結構載る。
    見た目は微妙だけどホムセン箱付けるとかなり便利。
    今後のカスタムプラン ショートミラーか折りたたみミラーにする。
  • 更新日
    オーナー
    おむすびさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    アドレス125 DT125A SUZUKI アドレス125 2020年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 国内メーカー原付二種で検討。
    日常の足で主に買い物用途で選びました。一通り車種の揃っているバイク店で他社種と並べて見た時の第一印象では絶対ないな‥と思ってた。だが具体的に購入を検討していくとアクシスZと2択に‥悩みましたが純正ウィンドスクリーンと2020年?カラーリング変更が好みだったのでアドレス125に決めた。初めてのスズキ車、原付二種でしたが買い物、釣り、キャンプツーリングまでこれ1台で十分と思えてしまう。まさに毎日の生活を支えるスクーターでした。
    長所・満足している点 どこに出掛けても街に風景に溶け込んでしまう見た目と静かな排気音で悪目立ちせずかなり気に入っている。低く広い足元スペースで灯油缶や米袋20kgも余裕で運べる。標準装備のキャリアに42Lトップケース装着。ぽっちゃりボディのお陰で良いバランス。広い座面でタンデムも快適。
    購入前にフラットシートと乗り比べましたが、私の体型だとノーマルシートの方がポジション楽でした。フルフェイスはヘルメットフックに掛けるかトップケースに入れてます。
    走行性能も必要十分で燃費も良い子。
    短所・不満な点 中国製‥
    低速時のフラつき。リア荷重なので仕方ないが渋滞時スリ抜けする方は多少慣れと運転技術が必要かと。純正タイヤは滑りやすく細い。多少燃費悪くなっても前後共にもう少し太いタイヤ履きたい。ヘッドライトとブレーキランプをLEDに替えたがリフレクターとの相性がイマイチだった。安全性の為にも多少車体価格が上がっても純正で明るいLED仕様にして欲しかった。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    pxd04615さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2020年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 買い物などチョイ乗り用に購入した。
    長所・満足している点 非常に静かでよく走り、乗り心地もまずまず。以前に乗っていたスペイシー100に比べ、段差でのショックも小さい。郊外を中心に走ると燃費も50km/Lと良好。足元が広くて脚を伸ばせるので、長距離でも疲れにくい。
    短所・不満な点 メットインが小さいので荷物が多いときは箱をつけている。メーターなどに高級感はなくて、灯火類にLEDも使っていない。値段なりなので特に不満ということではない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 旧型よりも大きくなり、中国生産でいろいろチープなところはありますが、通勤や買い物の「脚」と割り切れば、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Shouさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2018年式 (124cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    えみりあんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    通勤快速 SUZUKI アドレス125 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 通勤バイクのリード100のエンジン異音発生のため、思いきって買い換え。
    長所・満足している点 過去の2ストロークスクーターに見劣りしない加速性能と、燃費の両立には脱帽です。
    コスパも高く、買って良かったと思います。
    短所・不満な点 フロントにカゴをつけられない点だけは不満。
    超絶不満です。
    実用性を重視するならかごは必須なはず。スズキさんどうにかしてほしい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス リアボックスは40リットル以上の物にしないと積載量か不足すると思いますよ。
    メットインもあまりおおきくはないです
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    tottsanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 通勤快速です。燃費良好で大満足
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    J.TAKAHIRA99さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2018年式 (124cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 通勤に特化。前に乗っていた原付でも充分だったが、片道10KM超えると無理があるため。また、家財保険の満期で原資が懐に入ったためカナ。
    長所・満足している点 スタイルが実車見るまではNGだったけど、今はスタイリングに満足。他の原二とかぶらない事。乗っている方が少ない。足元が広い。足元フラットスペースに余裕がある。一番の決め手は足元に灯油タンクが置ける事。PCXでは無理です。そして初期費用がとても安価。実車はお値段以上。思いのほか良い走りをしてくれます。取り回しが軽くて楽です。原付と大差ないです。慣らし 1,000km 時の燃費は、L40Kmは必ず超えます。~L45kmくらいでしょうか。こちらも前の原付と変わりません。良好驚きです。エンジンはフリクションが少なく、モーターで走っている感じ。音も静かです。
    短所・不満な点 シート下のスペース。フラットシート仕様ですがフルフェイスは入りません。リアルボックスは必須です。フラットシートモデルだと若干足つきが悪くなります。私の身長は172Cmです。片足ピッタリ。両足だと足裏半分ならつきますヨ。気になりません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかく安価で通勤のみと割り切る方にはお勧めです。走りはとても良いです。スタートダッシュは期待しないでください。30キロ超えた位からのトルクフルな走りが魅力です。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    もとさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    スズキ アドレス125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    黒コアラさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    猪威丸(チョイ丸) SUZUKI アドレス125 2019年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 0
    総合評価 4.6

    最新投稿写真

    購入動機 シグナスX(獅子丸)が疲れてきたので引退させる事に。
    その後継機種を探していて、お買い物や通勤メインなのでアドレスにした。
    価格が安いのも魅力。
    長所・満足している点 思ったより軽くスピードが乗ってる感じ。
    取り回しは楽。
    重心が低いのか、超低速(ほとんど止まるぐらい)でも安定している。(足付かなくても大丈夫)
    短所・不満な点 シート下のスペース。もう少し大きいと言うこと無しなんだが。
    あと、シートが固めです。シグナスXよりお尻が痛いイメージ。とは行っても今日も2時間以上連続運転だったので参考程度に。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 安いし、そこそこ早いし、リアにBOX付ければ積載問題なしだし。
    なにより足下が凄く楽。
    フラットシート仕様にしたので、乗り手の体格次第で前にも後ろにも座れる。
    燃費も良さそうなので、おすすめします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    GANさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 通勤メインの安く、楽に乗れるバイク
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    トムさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2015年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    上様さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 2 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ミッチーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2017年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2018年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    マサブサヲさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2017年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    バイクビギナーのタツさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 2017年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 2 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5
    購入動機 前に乗っていたNMAXはとても気に入っていたが乗り出すまでの取り回しと停車した時に感じる足つきの悪さ車体の重さが70歳を過ぎ、自分にとってだんだんしんどくなってきたのでこの先のことを考え思い切ってダウンサイジングを敢行しAddress125に変えました。「間違いだらけのコミューター選び」を参考にしていまさら50ccに戻れないので選びました。
    長所・満足している点 車体の軽さ、取り回し・スタンド掛けの軽さ、燃費の良さ、価格の安さ、しっかりしたキャリアの装備、乗車時の足の置き場の自由さ、自然な運転姿勢、
    短所・不満な点 価格なりのデザインのチープさ、シートに殆んど段差がない為尻でふんばりがきかない、発売まもない為オプションパーツの少なさ(シート、サイドバイザー、ウインドスクリーン等)。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 気合を入れずに気軽に乗れる気安さ。
    若く体力があり時々少し遠くにツーリングしようと考えてる人はNMAXかPCXを選ぶべき。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    干しゲタさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレス125 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

スズキ アドレス125の価格情報

スズキ アドレス125

スズキ アドレス125

新車 201

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 17.4~23.1 万円

20.71 万円

諸費用

価格帯 2.21~5.47 万円

1.81 万円

本体価格

諸費用

本体

17.16 万円

価格帯 10.4~20.35 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 19.61~28.57 万円

22.52 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

16.51 万円

価格帯 13.8~18.08 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
Myバイク登録年
車種の年式
都道府県別
PAGE TOP