ハスクバーナ  TE150

オーナー満足度
3.72 (同カテゴリ平均:3.63)  評価投稿数:28人
燃費
3.33
走り
4.5
ルックス
4.83
メンテナンス性
3.8
積載性
1.5
とりまわし
4.33
  • 車種:TE150 

TE150のバイクレビュー

1~10件 / 全13件
  • 更新日
    オーナー
    立ちゴケ名人さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2022年式 (150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    gangimens11さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2023年式 (150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ちゃんねるさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2020年式 (150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ハリーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TE150 HUSQVARNA TE150 2022年式 (150cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 林道探索、エンデューロレース&ラリー参戦を楽しむつもりで購入した。
    ハスクのED車では他にTE250i、FE250、FE350も考えたけど、やはり最軽量でキック付きのTE150iに乗りたかった。知人のマシンを試乗させてもらって好印象だった。

    2ストFI車として登場した2020年式から2022年式までの3年間は車名の最後にiがついていたけど、2023年式からiが消えてキャブ車と同じに戻った。私の日記でのバイク愛称も2023年6月からi無しのTE150でいくことにする。
    長所・満足している点 しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。
    軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかなる。
    地味な2022年カラーも見慣れてくると上品に思える。スタイリングは文句なし。
    短所・不満な点 フリーライドやセロー225に慣れていると車体が大柄に感じる。
    リアスプロケットを45丁に落としても一般道路走行は向いていない。

    サブフレームはKTMやGASGASと同じようにアルミ製でも問題ないと思う。
    カーボン製サブフレームはハスクバーナのプレミアム性UPに寄与するかもだが折れやすいという風評があるのは不満かつ不安だ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 最新テクノロジー満載のEDマシンです。黄色成分が増えた2023モデルもいい。
    一般道路を含めたツーリングも欲張るならば250ccのTE250をおすすめします。
    新しいHeritageカラーはカッコいいので買いですよ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Kenzooさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2020年式 (150cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 0
    総合評価 3.4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハスク HUSQVARNA TE150 2020年式 (150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    おっさんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2021年式 (150cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機 KLX250で山遊びに目覚め、重さがネックに感じていた時に軽さや乗ったことの無い2stという理由で新古車?を購入
    長所・満足している点 軽い、上手くなったと錯覚する位素敵な足廻り。パワーバンドに入ってからの加速はSSでは感じられない感覚。
    短所・不満な点 自走での移動なので、とにかくパワーバンドに乗るまでのボコボコ感が非常に乗りづらい。
    アタックのリカバリーの際も低回転からのリカバリーが非常に4stと比べると扱いがしづらいです。代理店曰く常にカブるからスペアのプラグは自走であれば常時携帯した方がいいと。当方のスキルの無さが前提の物言いです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 自身でメンテする方、代理店を通して純正品購入するより世界モンなどでまとめて他国のパーツ購入した方が安上がりだし短納期かと思います。代理店は殿様商売辞めて頂きたいものです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    サンダース軍曹さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2021年式 (150cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 0
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.6

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    底が抜けたゴミ箱さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2021年式 (150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    bigbearさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HUSQVARNA TE150 2019年式 (150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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