Ｒ1250ＧＳを山でうまく走らせるための、軽量車での練習用です。ＴＥ250と悩みましたが、そこまでのパワーが要らないのと、クラッチを若干使わないといけないので、クラッチの練習にもなるのでＴＥ150を選んでます。ミニチュア

ＷＰのサスと意外に粘るエンジンで、結構なガレでも簡単に走破できるような気がする。あとは、外装パーツが安いので、最初から新車付きは使わずに、白外装で使っています。山でコケて傷がついても気にならないのでよかったと思います。思った以上にポテコケでも傷がつきますからね。ミニチュア

特に寒い冬には、トランポに乗せたりで下手にエンジンを短時間かけて止めたりすると、結構な確率でかぶって再始動できなくなります。
寒い時期の山での休憩時も気を付けてください。かぶります。

とにかく、スペアのプラグを持っておいてください。

後は、始動時にラジエターが50度程度(手で触って少し熱いぐらい)になるまでは、アクセルを煽って暖気をしないことです。アイドリング状態でアクセルを触らないでください。

私は、寒い時期はBR7ESのプラグを使うようにしています。ノーマルは8番イリジュームですが、寒い時期は7番ノーマルの方がカブりにくいので良いように感じます。ミニチュア

寒い時期にカブりやすい以外はトルクもあるし軽いし、めっちゃいいバイクです。ＫＴＭの直押しのリアサスと迷われるかもしれませんが、どれぐらいハードに乗るかだと思います。私は、重量を少しでも増やさないためＸＧａｒｄのプラスチック製のアンダーガードをつけています。それでも、今のところ石に乗り上げても問題なさそうです。
ちなみに私は、166cmしかないので、前後サスで3cmのローダウンをしています。あとは、ソフトシートでお尻を沈み込ませて低くするようにしています。ミニチュア