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トライアンフ  STREET TRIPLE RS

オーナー満足度
3.87 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:119人
燃費
3.56
走り
4.81
ルックス
4.61
メンテナンス性
3.53
積載性
2.33
とりまわし
4.36
  • 車種:STREET TRIPLE RS 

STREET TRIPLE RSのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全50件
  • 更新日
    オーナー
    koshiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2019年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    どびぃさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    道三 TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2017年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 軽くてパンチのあるバイクを探して色々と試乗。
    YAMAHA MT-09,MT-07,XSR900
    DUCATI MONSTER 797,MONSTER 821
    BMW F800R
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS
    どれも結構な距離を走らせてもらった結果、STREET TRIPLE RSにべた惚れ。
    Rでも良かったのだが、R-LOWしか国内販売がなかった為、金額で悩んでいたところにARROWサイレンサープレゼントキャンペーンで落ちました。
    長所・満足している点 400ccのCB400SF並みの車格と車重に123psのエンジン。
    西伊豆の狭い峠道でも楽々。そして、アクセルを開ければ無骨な排気音と共に結構な加速をします。
    燃費もエンジンを回しても回さなくても19km/L位。割と良い。
    短所・不満な点 ハンドルウェイトがついていないので高速走行時のハンドルの振動がすごい。バーエンドミラーは振動で何も見えない。
    DAYTONA675並みのタンデムシートはシートバッグを選びます。
    国内では純正以外のパーツが入手しにくい。海外通販の常連になりそうです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 高速道路が好きな方にはお勧めできません。風圧と振動で疲れます。ツアラーバイクを買ってください。
    街乗りから峠までを楽しみたい方にはお勧めできます。特に「スーパースポーツではスパルタンすぎる。」「もっと気楽に峠を楽しみたい。」という方には、もってこいのバイクです。乗り味は昔乗っていたTZR250Rのポジションを楽にした感じ。ハンドリング、エンジン特性は非常に素直で、且つ鋭い感じです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぶんぶく茶釜さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カマキリ君 TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2023年式 (765cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 試乗させていただき軽く感じられて3気筒も良いと思ったところに、限定車が出ますよ、と悪魔の誘いにまんまと釣られました。
    長所・満足している点 軽い身のこなしと軽く癖なく吹け上がるエンジンが良いと思います。人生初のブレンボとオーリンズが付いています。
    短所・不満な点 バーエンドミラーは個人的に気に入らないです。外人との体格差からくるハンドルの広い幅です。もう対策してあります。排気音はアグスタには及びません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス まず試乗することをおすすめします。買ってからの故障は仕方のないことです。出来る範囲の勉強もおすすめします。ヘッドライトは個人の許容範囲でお決めください。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Takkyuさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2017年式 (765cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 SPEED TRIPLEの2年点検でディーラーに行き、試乗し乗り換えることに。
    元々、675のストリートトリプルRXが好きで狙っていたのだが、ひょんなことからスピードトリプルを購入。トルクも風貌も好きだったが、自分の体格や用途には少々合わなかったのかもしれない。
    新型の顔は好みでは無かったので旧型をチョイスしたスピードトリプルだったが、だいぶ顔には慣れてきた(笑)
    長所・満足している点 スピードトリプルからの比較。
    ストリートトリプルRSは勿論、スピードトリプルほどの湧き上がるようなトルクは無いものの発進してしまえば車体のスリムさや軽さからとても扱い易い。
    電子デバイスも充実して「今のバイク」という感じ。
    前車に比べてクラッチが凄く軽くなった。
    短所・不満な点 ストリートファイター的な低く構えたスクリーンは高速道路では風をダイレクトに受けて結構疲れる。純正オプションの延長バイザーを付ける予定だが、効果は薄いだろう。スポーツバイクなので仕方ないがシート高が高い。両脚母指球くらいなので通常問題ないが、不整地や極端に傾斜があると私の身体では扱いに苦労することがあるかもしれない。
    バーエンドミラーは悪くないが、もう少し見易いといいな。
    スイッチ類が増え、もう少しクリック感があるといい。
    メーターは全6種から選択出来るがもう少し格好良いものがあればいいな。
    クイックシフトはアップのみ。ダウンがあると尚良かったかな。(普段は使わないと思うけど)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 延長スクリーン
    グラブバー
    明るいライト(LED?)
    基本的には色々付いているのでカスタムは要らないかな。
  • 更新日
    オーナー
    Y2Kさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2020年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    nontitleさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2021年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 昔中型免許取得後250ccバイクに乗っていましたが、乗らなくなって数十年、ふと思い立ち大型自動二輪免許取得、買うならスズキのnew刀か、moto2のエンジンベースで話題のstreet tripleRSか、はたまた中古でBMWのS1000RR、同じく中古でTRIUMPHのDaytona675を検討していた中、近場のTRIUMPHディーラーへ見に、運よくoption品半額キャンペーンと在庫がギリ有るとの事で、せっかく乗るなら新車が良いなぁと思い購入に至りました。
    長所・満足している点 一見街乗り用かと思いきや、ブレーキはbrembo、ブレーキホースはワイヤーメッシュホース、リアサスはOHLINS、タイヤに至ってはPirelli製Diablo Supercorsa SPタイヤ。もうね、サーキットで走ってくださいと言わんばかりの標準装備、シフトアップ・ダウンのクイックシフターも装備されて乗りやすさ満点、ポジションも前のめりにはならず無理ない姿勢で疲れにくい。ハンドル操作も楽で、カーブではすこぶる安定して曲がれます。クラッチも軽く、アクセルレスポンスもとても良く癖がなくて扱いやすいです。トルクも8000後半ぐらいから強くかかりなかなかのパワーが出ます。バランスの取れたいいバイクだと思います。
    短所・不満な点 風の強い日、高速走行時の風当たりが強く煽られます。車重も188kgと軽い方なので風の影響でふらつきます。油断は禁物です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン バックステップ
  • 更新日
    オーナー
    エルモさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2023年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 一度乗ってみたかったトライアンフ、スピードトリプルRS試乗しましたが、今一ピンとこなかった。ストリートトリプルは試乗できなかったけど、765ccという中間排気量は今の私にとってはちょうどいい、納車後乗ったら文句ないエンジンフィーリング正解だと思いました。
    サーキットも走りたかったので、回せるエンジンの方が楽しいと思った。
    ポジションも今まで乗ったバイクの中で一番しっくりしているかも、ハンドル幅も広からず狭からずベストだと思いました。
    買ってよかった(笑)
    長所・満足している点 MT09よりスムーズなエンジンフィーリングお気に入りです。
    ポジションも自分の体形に合っているように思います。
    最初はライトあまり好きではなかったのですが、いざ所有するとかっこよく見えるのは不思議・・・
    短所・不満な点 一日乗って思った事、このバイクはネガな部分が見つかりません(苦笑)
    走り、見た目どれをとっても不満がありません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 凄く乗りやすいバイク、でも乗っていて楽しいバイク・・・
    やっぱり相性ってあるのかもって思いました。
    合う人には凄く気に入ると思います。
    今後のカスタムプラン 今回RSは社外品カスタムはしないでおこうと思っています。(なるべく苦笑)
    外車はノーマルで乗るべきだとアプリリアRS660で思いました。
    それに今回ストリートトリプルRSは自分に最初からあっている感じなので、こんなに不満が出ないバイクも初めてです。
  • 更新日
    オーナー
    欠点クラークさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2017年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    通勤マンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TRIUMPH STREET TRIPLE RS 2018年式 (765cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    neoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    トライアンフ STREET TRIPLE RS 2020年式 (765cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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