スズキ  Vストローム250

オーナー満足度
4.17 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:412人
燃費
4.65
走り
3.6
ルックス
4.57
メンテナンス性
3.83
積載性
4.62
とりまわし
3.79
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(新車)

243台

全国平均:63.11万円(前月比万円)

最安:55.5万円, 最高:69.28万円
全国平均:5.05万円

価格帯:-万円

全国平均:58.16万円

価格帯:50.2~61.4万円

国内
(中古)

6台

全国平均:64.1万円(前月比万円)

最安:58.66万円, 最高:67.97万円
全国平均:5.83万円

価格帯:4.7~6.86万円

全国平均:58.27万円

価格帯:51.8~61.6万円

逆車
(新車)

1台

全国平均:58.85万円(前月比万円)

最安:58.85万円, 最高:58.85万円
全国平均:9.05万円

価格帯:9.05万円

全国平均:49.8万円

価格帯:49.8万円

逆車
(中古車)

1台

全国平均:66.5万円(前月比万円)

最安:66.5万円, 最高:66.5万円
全国平均:3万円

価格帯:3万円

全国平均:63.5万円

価格帯:63.5万円

航続距離:663.0
クラス:-位 / 50台中
燃費:39.0 km/L (60 km/h)国土交通省届出値:定地燃費値
クラス:-位 / 51台中
ツーリング:32
クラス:-位 / 184台中
  • 車種:Vストローム250 

スズキ Vストローム250 (2021年)

「V‐Strom 250」は、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができる、スポーツアドベンチャーツアラーのV‐Stromシリーズのエントリーモデル。 エンジンは低中速の扱いやすさを重視した出力特性とし、車体には低いシート高や専用セッティングを施したサスペンションを 採用することで、良好な足つき性と取り回し性能を実現した。シリーズ共通イメージのスタイリングを採用し、ヘッドライトを中心にアウトドアギアのタフなイメージのデザインとなっている。

スズキ Vストローム250 (2021年)の基本スペック

メーカー スズキ エンジンタイプ J517 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 2気筒 / SOHC ・ 2バルブ
モデル名 Vストローム250 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 24 PS / 8,000 rpm
動力方式 - 最大トルク 2.2 kgf・m / 6,500 rpm
型式 2BK-DS11A 車体重量(乾燥重量) -
排気量 248cc 車体重量(装備重量) 188kg
発売開始年 2021年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 39.0 km/L (60 km/h)国土交通省届出値:定地燃費値 全長・全高・全幅 2150mm × 1295mm × 880mm
燃料タンク容量 17.0リットル シート高 800mm
航続可能距離 663.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 110/80-17M/C 57H
燃料供給方式 フューエルインジェクションシステム リアタイヤサイズ 140/70-17M/C 66H

スズキ Vストローム250 (2021年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 14T
ドリブン(後) 47T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ 520 / 116リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 2.1L ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 2.2L テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

スズキ Vストローム250 (2021年)の詳細サービスデータ

原動機型式 J517 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 2気筒 / SOHC ・ 2バルブ
ボア 53.5mm
ストローク 55.2mm
圧縮比 11.5:1
点火方式 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
フレーム形式 セミダブルクレードル
最小回転半径 2.7m
キャスター角度 25.10
トレール量 100.0mm
最低地上高 160mm
軸間距離 1425.0mm
ハンドル切れ角度(右) 36.0度
ハンドル切れ角度(左) 36.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

スズキ Vストローム250のリコール情報

適合パーツ

シリーズ一覧

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