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スズキ  Vストローム250

オーナー満足度
4.12 (同カテゴリ平均:3.76)  評価投稿数:139人
燃費
4.6
走り
3.49
ルックス
4.61
メンテナンス性
3.73
積載性
4.55
とりまわし
3.76
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

317台

全国平均:58.6万円(前月比4.42万円)

最安:48.8万円, 最高:61.91万円
全国平均:1.47万円

価格帯:-万円

全国平均:57.26万円

価格帯:43.5~66.43万円

中古車

19台

全国平均:64.07万円(前月比1.07万円)

最安:64.07万円, 最高:64.07万円
全国平均:5.2万円

価格帯:5.2万円

全国平均:53.16万円

価格帯:43.04~65.22万円

航続距離:663.0
クラス:-位 / 50台中
燃費:39.0 km/L (60 km/h)国土交通省届出値:定地燃費値
クラス:-位 / 51台中
ツーリング:44
クラス:-位 / 184台中
  • 車種:Vストローム250 

スズキ Vストローム250 (2019年)

「V‐Strom 250」は、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができる、スポーツアドベンチャーツアラーのV‐Stromシリーズのエントリーモデル。 エンジンは低中速の扱いやすさを重視した出力特性とし、車体には低いシート高や専用セッティングを施したサスペンションを 採用することで、良好な足つき性と取り回し性能を実現した。シリーズ共通イメージのスタイリングを採用し、ヘッドライトを中心にアウトドアギアのタフなイメージのデザインとなっている。 マイナーチェンジ 2018年からの主な変更点はカラーリングの変更。 既存色の「パールネブラーブラック/ソリッドダズリンクールイエロー」に加え、新たに「トリトンブルーメタリックNo.2」「パールネブラーブラック」の2色が加わった。

スズキ Vストローム250 (2019年)の基本スペック

メーカー スズキ エンジンタイプ J517 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 2気筒 / SOHC ・ 2バルブ
モデル名 Vストローム250 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 24 PS / 8,000 rpm
動力方式 - 最大トルク 2.2 kgf・m / 6,500 rpm
型式 2BK-DS11A 車体重量(乾燥重量) -
排気量 248cc 車体重量(装備重量) 188kg
発売開始年 2019年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 39.0 km/L (60 km/h)国土交通省届出値:定地燃費値 全長・全高・全幅 2150mm × 1295mm × 880mm
燃料タンク容量 17.0リットル シート高 800mm
航続可能距離 663.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 110/80-17M/C 57H
燃料供給方式 フューエルインジェクションシステム リアタイヤサイズ 140/70-17M/C 66H

スズキ Vストローム250 (2019年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

スズキ Vストローム250 (2019年)の詳細サービスデータ

原動機型式 J517 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 2気筒 / SOHC ・ 2バルブ
ボア 53.5mm
ストローク 55.2mm
圧縮比 11.5:1
点火方式 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
フレーム形式 セミダブルクレードル
最小回転半径 2.7m
キャスター角度 25.10
トレール量 100.0mm
最低地上高 160mm
軸間距離 1425.0mm
ハンドル切れ角度(右) 36.0度
ハンドル切れ角度(左) 36.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

スズキ Vストローム250の価格情報

スズキ Vストローム250

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新車 316

価格種別

中古車 19

本体

価格帯 43.5~66.43 万円

57.25 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

1.33 万円

本体価格

諸費用

本体

53.16 万円

価格帯 43.04~65.22 万円

諸費用

10.9 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 48.8~61.37 万円

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