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スズキ Vストローム250

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「V‐Strom 250」は、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しむことができる、スポーツアドベンチャーツアラーのV‐Stromシリーズのエントリーモデル。 エンジンは低中速の扱いやすさを重視した出力特性とし、車体には低いシート高や専用セッティングを施したサスペンションを 採用することで、良好な足つき性と取り回し性能を実現した。シリーズ共通イメージのスタイリングを採用し、ヘッドライトを中心にアウトドアギアのタフなイメージのデザインとなっている。 マイナーチェンジ 2018年からの主な変更点はカラーリングの変更。 既存色の「パールネブラーブラック/ソリッドダズリンクールイエロー」に加え、新たに「トリトンブルーメタリックNo.2」「パールネブラーブラック」の2色が加わった。

排気量 248cc
エンジン形式 J517 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 2気筒 / SOHC ・ 2バルブ
最高出力 24 PS / 8,000 rpm
最大トルク 2.2 kgf・m / 6,500 rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:Vストローム250 

Vストローム250  バイクレビュー

オーナー満足度
4.19 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 262人
燃費
4.7
走り
3.62
ルックス
4.64
メンテナンス性
3.78
積載性
4.6
とりまわし
3.8
更新日
2020年10月13日
オーナー
おおたっちさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
SUZUKI Vストローム250 2020年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価3.8
購入動機
27年ぶりのリターンライダーで、リターン初期は、ビックスクーターをメインに選択していましたが、昔からスクーターが苦手であったため、事故を機にMT車に変更。積載性重視で、V-ストローム250を選択しまし...続きを読む
長所・満足している点
通勤メインでごくたまに下道ツーリング。
48歳のおじさんライダーなので、基本的にスピードは出さないようにしています。低速重視なのは何よりでした。
見た目は、好みにもよりますが、VTが好きな...続きを読む
短所・不満な点
車重。190kgあるので、バイクの押し引きでバランスを崩します。
足つきはいいですが、止ったときにふらつくことがあります。
仮に、急いでいるときにスピードが出ないので困るかも。
今の...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
車重が気にならない人は、おすすめです。
ツーリングする人は、パニアケースつけて積載量アップすれば、かなりの荷物を持って行けますよ。
ただ、車重200kgオーバーになるので、力のある人か取り...続きを読む

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