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モトグッチ V9 ROAMER

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V9 Roamerは、先に国内導入されているV9 Bobberと同様に、新開発の排気量853cc 4ストローク2バルブ 縦置き空冷90°V型2気筒エンジンを搭載し、最高出力55hp / 6,250rpm&最大トルク62Nm / 3,000rpmを実現。左右に張り出したモト・グッツィの伝統的なレイアウトの、縦置きV型エンジンとスチールフレームがこのV9 Roamerにも注ぎ込まれており、ABS、トラクションコントロール(MGCT)も標準装備している。また、総重量を極限まで減らすというモト・グッツィの伝統が守られ、車両重量(※燃料を除く)は199kgという、このクラスにおいて記録的な数値を実現。850cc Vツインエンジンにより実現される豊かなトルク感も加わって、新鮮な加速感覚、ハンドリング、独特なライディングの喜びをもたらしてくれる。

排気量 853cc
エンジン形式 4ストローク・空冷・90°V・型・2気筒・OHV・2バルブ
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 199(燃料を除く全ての油脂類を含みます)kg
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:V9 ROAMER 

V9 ROAMER  バイクレビュー

オーナー満足度
3.95 (同カテゴリ平均:3.67) 評価投稿数: 4人
燃費
4.33
走り
4.33
ルックス
5
メンテナンス性
2.67
積載性
2.67
とりまわし
4.67
更新日
2019年08月30日
オーナー
放浪者さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
ローマー MOTOGUZZI V9 ROAMER 2016年式 (853cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 2
総合評価4.5

最新投稿写真

購入動機 一目惚れ グッチだから
長所・満足している点 縦置きVツイン853CC OHV乾式単板クラッチ
唯一無二の存在感
エンジンの鼓動感、素直なステアリング
スロットル回すと右に傾ぐ癖が好き
短所・不満な点 整備性は良くない、イタリア車なのでトルク管理も割りと適当不具合は出て当たり前、それを直すのが真骨頂
そこも含めて好き
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス グッツィスタたるもの細かいことは気にしない
鼓動感と道路は全てグッチのために敷かれたという気持ちにさせてくれるお洒落で、かつ、荒々しい男らしさも感じる

V9 ROAMER  関連ニュース、リコール・サービス情報

V9 ROAMERの新車・中古車情報 全

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乗り出し平均価格(税込) 142.03万円 - - -
Webike掲載台数 2台 - - -

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