カワサキ  Z900 (2017-)

  • 車種:Z900 (2017-) 

Z900 (2017-)のカスタムガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~20件 / 全95件
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    実は先日V7でカワサキプラザから帰宅中、突然スマホが脱落しまして・・・

    どうも振動でネジが緩んで外れてしまった様です。
    なにしろV7はアイドリングでもハンドル周りがブルンブルン揺れまくるくらいなので。
    ネジはどこかへ行ってしまったので買い替えを余儀なくされました。

    間に合せで買った安物スマホホルダーだったので、実用上は問題なかったのですが、スマホの脱着が面倒で見栄えも悪くもうちょっとマシな物がほしいと思っていました。

    最初はサインハウス製を考えましたが1台分で2万円以上するし、ちょっと目立ちすぎなので色々リサーチの結果SP CONNECT製...

    • いいね(1)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    さんぺぇ
    車種
    Z900 (2017-)

    今日は夜勤明け

    帰宅後すぐにジムへ筋トレしに行き、帰宅後は最近汚れが気になってきたのでチェーンメンテを

    凄いいい天気だったのでそのまま走りに行こうかなぁと思ったんですが、夜勤明けは無理しないということでそのままカバーかけました

    そんなことを書いていたら外はえらい通り雨が

    やはり無理しなくて正解でした♪

    • いいね(0)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    先日雨中走行を強いられた際、スマホに「USBポートに水分を検知したため充電できません」との警告が。

    スマホは防水でもケーブル刺したままはマズかった様です。

    乾けば大丈夫と思っていましたが一夜明けても充電できず。

    あーこりゃヒューズ切れたな・・・と思いバラしましたが、Z900はメーター下のあたりにアクセサリー電源があり、そこに直接接続されているのでコード途中にはヒューズがありませんでした。

    • いいね(1)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    先日雨中走行を強いられる羽目になった際に、
    スマホ画面に「USBポートに水分を検出したため充電できません」と警告が。

    スマホは防水でもさすがに雨中にUSBケーブルをつないでいたのはマズかったようです。

    乾けば復活すると思っていましたが、一夜明けても充電できず。

    あーこりゃヒューズが切れたな・・・と思い、確か社外のUSB電源はケーブル途中にヒューズボックスがあったはず、と見てみました。

    ところがZ900はメーター付近にアクセサリー電源があり、直接つながっているだけ。
    ヒューズボックスかと思っていた箱はDC-DCコンバータでした。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    さんぺぇ
    車種
    Z900 (2017-)

    昨年立ちごけして傷ついたままだったスライダー

    別にそのままでもと思ったんですけど、メルカリ見てたら新車装着からすぐに外したものがお安く出品されていたので、いい機会と購入してみました。

    といってもZ900用ではなくZ900RS用の物で、パーツリストを見るとブラケットが異なるだけでスライダー自体は同じ物だったのでヨシとしました。

    ちなみにZ900の19年モデルまでと20年モデルからもブラケットが異なるようです。
    こういう細かい違いがむかつきますね(笑)

    本日届きましたが本当に綺麗でした。
    左も予備が出来たのですが、これはお世話にな...

    • いいね(2)
    • コメント(0)
  • Z900に似合うミラーはどれだ!オーナーが選ぶ!ベストマッチミラー【MOTO HACK】
    Z900に似合うミラーはどれだ!オーナーが選ぶ!ベストマッチミラー【MOTO HACK】

    カワサキ Z900 (2017-)純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、Z900 (2017-)に乗る「葉っぱ」さんの熱い語りをご紹介! オーナーだからよくわかるZ900 (2017-)の純正流用術をご紹介! 簡単な自己紹介 一昨年20数年ぶりにリターンライダーとなりました。以来、GWと秋のロンツーを楽しみにしてきましたが、今年はどうにもなりませんでしたね。せっかく買換えたのですが。 現在の愛車はRSに隠れてあまり見ないZ900です。非常に良いバイクと思いますが、最近のスタイル(ヨーロピアンネイキッド?)で幅が広すぎます。特にミラー。なんと長さが30センチメートル以上あります。 最小限のすり抜けも困難なので、社外品を取替えひっかえ。 これは最初のハリケーンのミラー。 納車の帰りに買いました。 幅は良い感じだったのですが、外側の上下が小さいため、見える面積が小さくて見辛かったです。 次にデイトナのこれ。 ヤンキー兄ちゃんの45メガネ(古っ)みたいでカッコいい~~と思ったのですが、笑えるほ...

  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    密林で入手した安いLEDバルブを取り付けしてみたものの、Hi側が点灯せず。

    バルブの不良だと思い交換してもらいましたが、やはり点灯せず。
    点灯しなかったバルブをLo側に、点灯していたバルブをHi側に入れ替えしてみると、やはりHi側が点灯しません。

    車両の問題かと思いHiに純正ハロゲンを入れてみると普通に点灯します(写真の状態)
    ・・・謎です。

    メガネの花屋さんも確かLEDバルブを付けられていたようですが、ちゃんと使えているのでしょうか?

    どなたか原因に心当たりのある方、コメントよろしくお願いいたします。

    • いいね(1)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    目をつけていたLEDバルブが密林でタイムセール対象になっていたので購入しました。

    今ついている中華バルブはいつ切れるかわからない上、着色バルブなので暗く危険を感じるレベルでしたので、切れるのを待たず交換することに。

    以前からLEDバルブに交換したかったものの、だいたいバルブには大きな冷却ファンが付いていて加工しなければ取り付けできない様でしたので躊躇していましたが
    最近はファンレスバルブが多く出回り始め無加工で取り付けできるようなので安価なもので試してみることにしました。

    そもそもノーマルがH4で両眼点灯仕様であればもっと明るかったのでしょうが、...

    • いいね(2)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    実は先日のツーリング途中でロービームのバルブが切れてしまい・・・

    いつもは明るいうちに帰るのですがその日に限ってすっかり日が暮れてから帰らなければいけなくなり大変怖い思いをしました。
    近日ツーリングの予定があるのでさっさと交換します。


    コンパクトなZ900ですが、こうしてみると横幅は結構なボリュームがありますね。

    • いいね(2)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    葉っぱ
    車種
    Z900 (2017-)

    モノタロウからボルトが届きました。水曜日には到着してました。

    左4本が購入したボルト、黒いのが純正(短い)、右が付属のボルト、頭がデカくて入る訳が無い。

    モノタロウで、「小頭 6角 M8 40ミリメートル」で検索するとすぐ出てきます。送料が掛かるので、4本で1000円強しました。

    • いいね(2)
    • コメント(1)
  • 投稿日
    投稿者
    葉っぱ
    車種
    Z900 (2017-)

    商品は到着しておりました~

    土曜日は大雨でスルー。日曜日は風が強いけど晴れなので、一念発起でやってみました。

    まず、商品のパッケージはこんな感じ。
    他の方のインプレ通り、ネジ・ボルトに嫌なオーラ感じます(笑)

    • いいね(2)
    • コメント(1)
  • 投稿日
    投稿者
    葉っぱ
    車種
    Z900 (2017-)

    私自身高身長部類(179センチメートル)なもんで、なんとなく『慣れ』に任せていたのですが、やはりZ900のポジションは若干前傾。本来の志向で言えば問題無いのでしょうが、私の本筋は『ツアラー』。だったらそれ系乗れよと言うご意見はしかと受止めつつ。まぁVwrsys1000SEが200万もするんじゃそう簡単には乗り換えられ無いですしね~(笑)

    という訳で、newyorkstakeさんがURLを貼っていたハンドルブラケットをいろいろ検索して、コイツをポチり
    ました。

    https://www.amazon.co.jp/ACCOSSATO-%E3%82%A2%E3%82%...

    • いいね(2)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    ツー仲間からG/Wの宿泊ツーリングのお誘いを受け、宿泊の荷物を背負って2日間走るのはイヤだな~と考えていました。

    とはいえZ900の小さなリヤシート、しかもフェンダーレス仕様だと固定ベルトを掛ける場所も限られるとあってシートバッグをつけるにしても前にズレないように固定できるのだろうかと悩んでいました。

    色々リサーチしているうちに、SSの小さなリヤシートでも使えることを売りにしているこのバッグを発見。

    HenlyBeginsの「ツーリングシートバッグ PRO」です。

    G/Wにはまだ早いのですがライコランドでセール&会員値引きをやっていたので...

    • いいね(1)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    ハーディのロードバーミディアムタイプに交換したわけですが、ハンドルをフルに切るとタンクとの隙間はこんな感じです。
    う~~ん純正のときはもうちょっと隙間が狭かったような気がするのですが、グリップ位置が高くなったからということなのかなぁ?

    葉っぱさん、純正の場合と比べてみてください!

    でも絞りがキツくなったら隙間は狭くなるはずなんだけどな~  よくわかりませんね(^^;)

    • いいね(2)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    昨日夕方ライコランドで買ってきたハンドルを朝から取り付けました。

    ワイヤー類などが届くか心配でしたが全く問題なくすんなり取り付け完了しました♪

    すんなり付いたということは裏を返せば・・・

    • いいね(4)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    Z900のハンドルバーはストリートファイターらしく、幅広&遠目で絞りも少ないタイプです。

    私の体格からするともう少し手前の上方、絞りももう少しあった方がいいなと思っていました。

    ハンドルバーの交換は以前から考えていたのですが、ブレーキホースや配線類など延長が必要だと大変なので二の足を踏んでいました。
    今回改めてノーマルのサイズを測ってみて、ハンドル幅が狭くなればその分多少ならハンドルが高くなってもイケるだろうと試してみることにしました。
    ちなみに素人計測ですが、ノーマルは幅740ミリ、ハーディは700ミリです。

    当初はもっと低いインターミデ...

    • いいね(1)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    さんぺぇ
    車種
    Z900 (2017-)

    2泊3日の予定で預けていました12ヶ月点検が完了したとお昼頃に連絡もらい引き取りに行ってきました。

    点検でやってくれると期待してさぼってたチェーンメンテもやって頂いておりました。

    ありがたや♪

    結果的には問題なしで点検完了しましたが備忘録ということで特記事項を記載しておきます。

    【点検特記】
    ・フロントブレーキの鳴き
    分解整備で帰路では消音を確認。しばし様子見ます。

    ・プラグの状態
    交換推奨12000kmに対して9300km走っているのでこのタイミングで交換しとけば工賃浮くなぁとか思ってたんですが、プラグく...

    • いいね(3)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    メガネの花屋
    車種
    Z900 (2017-)

    Z900を購入前、「新車だし万が一に備えてまずはスライダー類から購入していこう!」と思ってから約1年半。
    ようやくフレームスライダーを購入しました。
    心の隅には「買わなきゃ」と思いながらも優先度が上がらずに違うものを買い続けてましたが、ようやく順番が来ました。

    • いいね(3)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    newyorkstake
    車種
    Z900 (2017-)

    これが売り切れたらもう当分Z900用の安いカーボンパーツは手に入らないという焦燥感から、不安ながらも注文していたシートカウルが突然届きました。

    不安的中、仕上げは微妙な感じです。
    まあまあだったフロントのカーボンフェンダーと同じメーカーなので期待しましたが、今回はさらにイマイチでした。

    • いいね(2)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    ぽすとも
    車種
    Z900 (2017-)

    へそくり積み立てが貯まったので、念願だったナイトロンのリアサスペンションを購入しました。過去にCBR600RRでナイトロン、Z1000でオーリンズのリアサスを使用した経験上、ナイトロンの方が乗り心地が良かった印象があり、今回はナイトロンにしました。
    また、グレードがR3、R2、R1と3種類ありますが、私の場合、走行条件として街乗りとツーリング、たまに峠ですのでR1にしました。

    • いいね(2)
    • コメント(7)
  • 投稿日
    投稿者
    ぽすとも
    車種
    Z900 (2017-)

     ヤフオクを徘徊していたところ、カワサキ純正OPのハイシートを発見し中古で9,000円でゲット。標準シートの足付きの良さは安心感があり気に入っていたのですが、ライディング中はステップの位置が近すぎて膝が曲がりすぎる感じがしていました。
     そこでこのハイシートを購入したわけであります。装着した外見は一気に高級感が増しました感じです。が、如何せん、カチコチ硬すぎる・・・。恐らく、これだけの厚みがあれば内部のクッションを腰のある素材にしないと潰れてしまうのでしょう。
     実際、試乗してみると・・・、20分程でケツが悲鳴をあげそうになりました!

    • いいね(3)
    • コメント(0)

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP