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カワサキ  Z900 (2017-)

オーナー満足度
3.76 (同カテゴリ平均:3.66)  評価投稿数:41人
燃費
3.44
走り
4.63
ルックス
4.79
メンテナンス性
3.61
積載性
2
とりまわし
4.05
  • 車種:Z900 (2017-) 

Z900 (2017-)のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全25件
  • 更新日
    オーナー
    KAWIさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    紅い蠍 KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 独特のフォルムとカラーリングが気に入って、思い切って購入を決意。
    人と違うモーターサイクルが好み。
    長所・満足している点 メタリックムーンダストグレー×エボニーに赤いフレームがお気に入り。
    エンジンパワーも必要にして十分。電子制御が最小限。
    軽量で俊敏なライディングに期待しています。
    アシスト&スリッパークラッチにETC2.0も搭載。充実した装備にリーズナブルな価格も後押しになりました。
    短所・不満な点 特にありません。
    モーターサイクルそれぞれ個性があって、それを乗りこなしていくのは乗り手の問題だと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス コスパ高いと思います。
    装備もアシスト&スリッパークラッチ、ABSにETC2.0が付いています。
    ストファイ系お好きな方は、是非どうぞ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ともさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Z900 KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ
    長所・満足している点 まずは車体の軽さ、400クラスと思えるくらい軽く足着きも良好です。
    ポジションはシートが若干前下がりのため前傾ぎみになります。
    エンジンは6000回転からの加速が暴力的です。
    短所・不満な点 積載量が皆無です。アイコスくらしか入れられません。
    あとカスタムパーツがまだ少ないため選択の幅が狭いです。
    これから色々なメーカーから出てくることを願っています。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス RSの方が人気あるようですが、価格もRSよりも安くその分カスタム代にまわせます。街乗りから長距離ツーリングまでこなせるすごく良い車体です。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    peacherryさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (950cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    川崎海苔さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カワサキ Z900 (2017-) (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    セローで十分おじさんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 0
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.8
    購入動機 格好良くて速いのに乗りたかった。
    長所・満足している点 安価なのに凄まじい速さ。ルックスもイケメン。
    個人的には右側からの見た目が好き。エンジン回りの詰まり具合が素敵。
    本当の良さはサーキットで。
    短所・不満な点 大型バイクなんてどれもそうだけど、まあ速すぎるよね。
    最近のバイクとは思えないくらい装備が貧弱。
    軽量な作りだけが最近のバイク。他は一昔前。
    積載性はゼロ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかく安い。これに尽きる。
    性能を味わうにはサーキットが一番。ツーリング向けとはとても言えない。
    けど、サーキット遊びする人はSS買っちゃうよねって。
    そういう遊び方ができる人にはオススメなんですけどねえ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    りよさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 (948cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    雪風さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 4気筒のバイクに乗りたく軽いのくて
    足つきのいいバイクを探していたところ
    こいつに出会いました
    長所・満足している点 軽量でパワフルなエンジンに
    シート高もそこそこで乗りやすいバイクです
    RSに比べトラコンなどの電子装備はありませんが
    不安はない出来です
    短所・不満な点 積載性がリアシートが小さくカウルも細いので
    装着できるバックが限れれてしまう所と
    個人的にはブレーキがもう少しカッチリ効いた方が好みです
    後はサスペンションが初期セッティングだと自分には硬かったです
    今のところ少し柔らかめに振ってちょうどいいくらいです
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 中型感覚で乗れる大型スポーツネイキッドが欲しい方にオススメです
    自分は身長165cmですが足が短い方なので足つき不安でしたが
    普通に片足付いて大体、拇指球辺りまではつきます
    ちょっと不安な時は少しだけケツずらせば片足べた付き出来ます
    また軽いので不安は感じないですね
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Tボーンステーキさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 3
    購入動機 購入動機:長年乗っていたバイクを壊して、廃車にしてしまったので。
    用途:ツーリング・走行会・ちょい乗りなど
    長所・満足している点 (1)足つきが良い(161cmでも両足のつま先が着く)。
    (2)よく走るし(速い)乗りやすい。
    (3)尖ったスタイル
    (4)トレリスフレーム(アルミフレームはごつくて好きじゃない)
    短所・不満な点 (1)絶望的な積載量(書類すら乗らない)
    (2)硬くて薄いシート。
    (3)小柄な人にとっては、ハンドル角が広いかも。
    (4)フロントサスの調整が片側しかない(必要十分だから?)。
    (5)ブレーキはラジアルマウントだったら良かったのに。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今の時代、100万円切りで十分すぎるくらいの性能を持ったバイクは無いと思います。モード切替等の装備は一切付いていないけど、バイクはシンプルで速いに限る!という方にはお勧めです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    TAKAさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    z KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    papasaburoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    newyorkstakeさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 前車の品質と維持費の高さに嫌気が差し国産なら安心だろと。
    長所・満足している点 ・Sugomiデザイン。迫力があってカッコイイ。
    ・足つきが良い。身長167cmの短足でも不安なし。
    ・コスパがいい。中身Z900RSとほぼ一緒だが乗り出し100万以下。
    ・軽い!リッタークラスを意識させない軽快な操縦性。
    ・燃費がいい。高速ツーリングでリッター22km近い。
    ・メーターは小さいが見やすく平均燃費や航続可能距離も表示される。
    ・昔のカワサキと違ってシフトはショートストロークで軽い操作でキマる。
    ・6速2000回転からでも普通に加速する柔軟なエンジン。
    ・ETC標準装備でメーター内にインジケーターがある。
    短所・不満な点 ・軽快すぎて極低速ではフラつきやすい。
    ・ヘッドライトくらいはLEDにして欲しかった。
    ・あと1~2リッターくらいタンクが大きければ・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 体格的にリッタークラスを乗りこなせるか不安があるひとでも乗りやすいと思う。逆に体力に自身があってビッグバイクらしい重厚感や押し出しを期待する人には物足りないかもしれない。
    今後のカスタムプラン リヤスプロケ、チェーン、LEDヘッドライト、カーボンフェンダー
  • 更新日
    オーナー
    メガネの花屋さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (948cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 デザインが何と言っても格好いい!
    一目惚れしたため、全力で妻に頼み込んで許可をもらいましたw

    前車のZX-9Rも愛着があって素晴らしいバイクだったが、年式相応の不調が出てきて、私ではベストコンディションで維持できなくなったので買い替えを決意。

    8年ぶりの大型バイク購入+初めての新車購入です。
    長所・満足している点
    短所・不満な点 カスタムパーツが少ない・・・。
    RS同程度とは言わないが、各社さんヨロシクオネガイシマス・・。
    積載性が絶望的に無いので、ある程度荷物を持って走るならシートバッグは必須。
    キャリアは似合わない。。。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ・マフラー
    ・灯火類
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 久しぶりの大型
    長所・満足している点 スタイルから性能全部、街乗り、ツーリング、峠
    全部こなせる。
    余分な電子制御が付いて無い、ABSとスリッパークラッチだけ。
    短所・不満な点 積載性の無さ、でもロングツーリングはしないから全然OK。
    不満な所は無いけれど欲を言えば燃費かなぁ、
    約16kmもうちょい走って欲しいかな
    ツーリングする人はもうちょい良いんだろうけど
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 買って損は無いかな、当初1000と迷ったけど
    峠等走るのが多いならこっち
    値段も安い100切ってるのは魅力的
    今後のカスタムプラン 性能的には満足だから、マフラー変えたら
    外装ちょっとするくらいかな
  • 更新日
    オーナー
    はん蔵さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    3代目カスケード号 KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    風民さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 現在タイのバンコクに住んでいます、高速乗れないので選択肢はネイキッドに。
    Z250SLからの乗り換え。
    それ以前はZ800所有していました。
    長所・満足している点 先代のZ800よりも高級感がある。
    エンジンがZ1000ベースとなりインテークがダウンドラフトになった。
    メータのマウントがトップブリッジ上になる等各部分に進化が見て取れる。
    フレームがトレリスタイプになり乗り味がしなやかになった、Z800はもっと硬い印象。
    しかしそれが柔らかいとかでは無くて乗り手に優しい印象。
    短所・不満な点 先代のZ800がシートが高めだったせいか、シート高が低すぎる。
    私は納車時から純正のハイシート入れてます。
    ハンドルを低いものにしたいけどシュラウドに干渉して余り低く出来ない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 姉妹車のRSよりも走りに関しては確実に上です。
    RSはギヤ比がローとトップがワイドなのでスポーツ走行するならばZ900無印が良いと思います。
    RSとの価格差をカスタム費用に回せると考えればお買い得と思います。
    今後のカスタムプラン オーリンズリヤショック
  • 更新日
    オーナー
    Airさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ふぁんたさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    かわさきさん KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    コールさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 (948cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 初大型バイクで最初はCB650Fを買うつもりだったのですがちょうどZ900が発売されるのを知って見た目がドストライクだったのと値段がCB650Fとほぼ同じだったのでZ900に決めました。
    長所・満足している点 見た目がかっこいい所がすごく満足です。それと足付きが良いので立ちゴケする心配があまりない所も良いです。
    短所・不満な点 キャンプツーリングによく行くのですがリアシートが狭いので荷物を積むのに苦労する所が少し不満です。それ以外は概ね満足してます。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    はじめL3さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    RSじゃないやつ KAWASAKI Z900 (2017-) 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 Z650をレンタルしてみて気に入ってほとんど買うことを決めていたが
    ちょうどいいタイミングでZ900の国内販売開始およびその値段を聞いて心が動いてしまった。
    長所・満足している点 某誌の編集長曰く「上の領域のあるCB400SF」と。個人的にそんな印象はなかったが、
    前後サスを出荷時から柔らかめに調整してみたらたしかにスーフォアぽくなった。
    いい意味では最高に扱いやすい、且つ排気量分の刺激もある。
    悪い意味ではポジションがゆとりすぎてスポーツ走行しにくい。
    ベビーフェイスのバックステップが出たので近々装着予定
    →バックステップ装着、足裏もひざもそしてお股も位置が安定して格段に乗りやすくなった。
    それ以前はどうしてもいわゆる前乗りになりやすかった。
    ハンドリングまでいい影響が出てる気がする。
    短所・不満な点 台数の出ていないモデルなのでカスタムがしにくい。
    ぼちぼち対応アイテムが出てきてはいるけど。
    あといくらなんでもおしりが上がりすぎ、ヒップバッグが吊り上がってしまう。
    あとメーターの天板の樹脂が柔らかいらしく恐ろしく傷つきやすい(対策必須)。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 全領域でトルクフルなエンジンで、ライディングモードみたいな機能は省かれて正解。
    トラクションコントロールは雨の日や冬季用には意味があるかもしれないが、まあ、なくてもいい。
    電制モリモリは日本車に勝てない海外メーカーがやり出して日本が後追いしている感があるが、このバイクの存在から、「ほんとは電制っていらないよね」というメーカーの本音が聞こえてくる気がする。
    たまにカワサキが意図的に作る原点回帰モデルなのかな。

    軽快なモデル、とはいえほぼリッターの4気筒なのでそれなりにエンジンに存在感があり、
    2気筒、単気筒から乗り換える人がそれまでのバイクのように軽やかに乗りこなすには
    ステップの交換等なにかしら工夫が必要かも。
    今後のカスタムプラン NITRONのリアサスR1を検討中
    →先にアクラポビッチのスリップオンマフラーに交換してみた。
    押し引きの軽さと走行時の抜けの良さを実感でき満足。

カワサキ Z900 (2017-)の価格情報

カワサキ Z900 (2017-)

カワサキ Z900 (2017-)

新車 14

価格種別

中古車 0

本体

価格帯 87.8~95.04 万円

93.76 万円

諸費用

価格帯 7.68~8.97 万円

6.51 万円

本体価格

諸費用

本体

 万円

価格帯 ― 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 96.77~102.72 万円

100.28 万円

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