ホンダ  レブル 250

オーナー満足度
4.04 (同カテゴリ平均:3.55)  評価投稿数:221人
燃費
4.51
走り
4.04
ルックス
4.71
メンテナンス性
3.69
積載性
2.87
とりまわし
4.45
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

170台

全国平均:62.66万円(前月比万円)

最安:52万円, 最高:70.78万円
全国平均:5.52万円

価格帯:-万円

全国平均:55.57万円

価格帯:46.7~63.8万円

中古車

6台

全国平均:61.16万円(前月比万円)

最安:53.08万円, 最高:75.9万円
全国平均:5.54万円

価格帯:3.3~6.92万円

全国平均:55.62万円

価格帯:49.5~72.6万円

馬力:26ps(19kw)/9,500rpm
クラス:-位 / 112台中
トルク:2.2kgf・m(22N・m)/7,750rpm
クラス:-位 / 207台中
航続距離:511.5
クラス:-位 / 119台中
  • 車種:レブル 250 

ホンダ レブル 250 (2020年)

シンプルでクールなイメージのスタイリングと、軽量で取り回しやすいサイズの車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したクルーザーモデル。 2020年はヘッドライト、ウインカー、テールランプに、スタイリングをより引き立てるLEDを採用。メーター内にギアポジションを表示するインジケーターを追加するとともに、ウインカーインジケーターを左右独立点滅とするなど視認性が向上。 また、クラッチ操作の荷重低減を行い、急なエンジンブレーキ時のリアタイヤの挙動を抑制するアシストスリッパークラッチの採用や、クラッチレバーの形状変更、さらに、前後サスペンションの仕様を変更することで扱いやすさと乗り心地の向上が図られている。 カラーリングは新色の「マットジーンズブルーメタリック」に、従来色の「マットフレスコブラウン」「マットアーマードシルバーメタリック」を合わせた、全3色のカラーバリエーション。

ホンダ レブル 250 (2020年)の基本スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ MC49E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒
モデル名 レブル 250 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 26ps/9,500rpm
動力方式 - 最大トルク 2.2kgf・m/7,750rpm
型式 2BK-MC49 車体重量(乾燥重量) -
排気量 249cc 車体重量(装備重量) 170kg
発売開始年 2020年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 46.5km/L(60)〈2名乗車時〉 全長・全高・全幅 2205mm × 1090mm × 820mm
燃料タンク容量 11.0リットル シート高 690mm
航続可能距離 511.5km(概算値) フロントタイヤサイズ 130/90-16M/C 67H
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 150/80-16M/C 71H

ホンダ レブル 250 (2020年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト LED
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 LED
エレメント交換時 - テールライト LED-
フロントウインカー定格 LED リアウインカー定格 -

ホンダ レブル 250 (2020年)の詳細サービスデータ

原動機型式 MC49E
ボア 76.0mm
ストローク 55.0mm
圧縮比 10.7:1
点火方式 フルトランジスタ式バッテリー点火
エンジン潤滑方式 圧送飛沫併用式
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 2.8m
キャスター角度 28°00
トレール量 110.0mm
最低地上高 150mm
軸間距離 1490.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

ホンダ レブル 250の価格情報

ホンダ レブル 250

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新車 170

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 46.7~63.8 万円

55.57 万円

諸費用

価格帯 5.3~6.98 万円

7.09 万円

本体価格

諸費用

本体

55.61 万円

価格帯 49.5~72.6 万円

諸費用

5.54 万円

価格帯 3.3~3.57 万円


乗り出し価格

価格帯 52~70.78 万円

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