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ホンダ レブル 250

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シンプルでクールなイメージのスタイリングと、軽量で取り回しやすいサイズの車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したクルーザーモデル。 2020年はヘッドライト、ウインカー、テールランプに、スタイリングをより引き立てるLEDを採用。メーター内にギアポジションを表示するインジケーターを追加するとともに、ウインカーインジケーターを左右独立点滅とするなど視認性が向上。 また、クラッチ操作の荷重低減を行い、急なエンジンブレーキ時のリアタイヤの挙動を抑制するアシストスリッパークラッチの採用や、クラッチレバーの形状変更、さらに、前後サスペンションの仕様を変更することで扱いやすさと乗り心地の向上が図られている。 カラーリングは新色の「マットジーンズブルーメタリック」に、従来色の「マットフレスコブラウン」「マットアーマードシルバーメタリック」を合わせた、全3色のカラーバリエーション。

排気量 249cc
エンジン形式 MC49E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒
最高出力 26ps/9,500rpm
最大トルク 2.2kgf・m/7,750rpm
車両重量 -
タンク容量 11.0リットル
  • 車種:レブル 250 

レブル 250  バイクレビュー

オーナー満足度
4.05 (同カテゴリ平均:3.56) 評価投稿数: 375人
燃費
4.42
走り
4.1
ルックス
4.73
メンテナンス性
3.75
積載性
2.86
とりまわし
4.45
更新日
2021年06月15日
オーナー
ユウさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
レブちゃん HONDA レブル 250 2021年式 (249cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4.2
購入動機 一目ぼれ
長所・満足している点
短所・不満な点 単機筒故の振動かな100キロ超えるとハンドルやシートが、マッサージ器になります。スピード出さないので気にならないですけど。
高速道路での追い越しくらいですかね。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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