ホンダ  X-ADV

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X-ADVのカスタムガイド

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    bat
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    X-ADV

    まずは状態の把握のため、PGM-FI周辺の温度を測ろうと思います。そのためにはPGM-FIの場所を調べる。でも検索しても出てこないんです。ショップに行ってこのコピーをもらってきました。意外な場所だし、ほんとなかなか手が届かない場所ででびっくり!

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    bat
    車種
    X-ADV

    X-ADVを6月に購入その後、暑い日も走っていたのですが、先日25分くらい走ったところで踏切に引っかかる。カウルからの排熱が酷かったのと、通過に時間がかかるためエンジン停止。電車通過後、エンジンをかけようとするとかからず。シフトの表示はーで、電圧は10V前後まで下がっていた。必死で押して、何度かセルを回していると電圧が上昇しエンジン始動、しかしエンジンチェックランプが点灯。?よくしショップにて診てもらったところ、PGM-FIの熱暴走の疑い…2019モデルなので、リコール対象ではないらしい。?このため、独自で対策を考えていくこととする。

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    Rity
    車種
    X-ADV

    X-ADV のチェーンカバーはチェーンをメンテナンスする時にいちいち外す必要があるためオフに入る予定の無い自分は前々から下側をカットしたかった!連休中時間が有ったのと後着けのハガーがベルクロで留めるタイプだったのですが止まりが悪くタイヤに擦った形跡を発見したので急遽ツーリング前にチェーンカバー側に止めたかったので双方に穴空けを実施してボルトで固定する事にしました。そのついでにカットも実施してしまうことにしました。デザイン的にあまり崩さず良い感じなラインを決めてカットして彫刻刀で細部を調整して割と良い感じに仕上がったと自己満足加工前も写真を残しておけば良かったのですが思い立ったが吉日のノー天気な...

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    ゆうかパパ
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    X-ADV

    ウェビックの中古パーツで購入サイドパイプは基本旧型も新型も純正品番は同じなので点く筈、写真も載っていたので簡単に付けられると思い購入しました。さすが大陸製品!説明書が無いので何処にカラーを使うのかどのボルトを使うのかに悩みました、しかも力技で付けないといけません。

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    Rity
    車種
    X-ADV

    先日製作したハンドガードに着ける風防をもう少し格好良くしたいのともう少し曲げ角を増やすべくVersion-IIを製作しました。曲げ型を削って角度と上側の曲げ位置を下げて形状変更外形も角部分のRを大きめに取り少しスマートになったかな?Rを大きくしたのは見た目の他にカーボンシートを貼り付ける時に少し綺麗に出来るのでそれも理由にあります。メインの写真は左からCRF1100純正ハンドガードB+プーチ拡張カバー中央が自作Version-Iで曲げ位置と角度と外形の角Rが違って居ます右側が今回製作したVersion-IIです。製作した背景をもう一度話させて頂きます。当初一番最初の日記にもある通りCRF110...

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  • 【リコール】ホンダ「X-ADV」にリコール ロックピンが動かなくなりハンドルロックの施錠又は解錠ができなくなるおそれ
    【リコール】ホンダ「X-ADV」にリコール ロックピンが動かなくなりハンドルロックの施錠又は解錠ができなくなるおそれ

    ※参考画像 ■リコール対策届出日 令和4年10月13日 ■リコール対策届出番号 5220 ■リコール対策開始日 令和4年10月14日 ■届出者の氏名又は名称 本田技研工業株式会社 代表執行役社長 三部 敏宏 ■問い合わせ先 お客様相談センター TEL 0120-086819  ■不具合の部位(部品名) 施錠装置(電動式ハンドルロック) ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 施錠装置の電動式ハンドルロックにおいて、ハンドルロック機構部のロックピン位置設定が不適切かつ構成部品の強度が不足しているため、ハンドルロック時にロックピンがロックホールに入らないと、構成部品のギヤに衝撃が加わり破損することがある。そのため、ロックピンが動かなくなり、最悪の場合、ハンドルロックの施錠又は解錠ができなくなるおそれがある。 ■改善措置の内容 全車両、電動式ハンドルロック機構部を対策品と交換する。 ■不具合件数 1件 ■事故の有無 無し ■発見の動機 市場からの情報に...

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    Rity
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    X-ADV

    CRF1100標準ナックルガードとプーチのハンドガードを着けていたんですが身体側への風の流入が多く先ずプーチのを外してCRF1100のナックルガードだけで出掛けてみましたがまだ風が来るのでとりあえずそれも外しました。色々ネット検索してみましたが良さそうなのが無いため自作を決意寸法を測ってザッパにボール紙で製作して形状を決定曲げ型として木を利用し、カンナで削りながら形状を整えました。ブラウンスモークの3mmアクリル板を利用してPカッターでカットしカンナとヤスリで整えて型に留めてヒートガンで炙って曲げて板で押さえて形状が固まる迄まって完成バイクに合わせて製作したガードに穴を空け取り付けました。内側...

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    USK
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    X-ADV

    MRAのクリアスクリーンを同じMRAのスモークに変更したらスッキリした印象になりました。

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    USK
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    X-ADV

    純正と同タイプのカーボンチェーンカバーに交換

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    USK
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    X-ADV

    今までナンバープレートのグリーンの部分を覆ってしまうプラスチックのカバーをつけていましたが、カーボンのプレートに交換しました。

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    USK
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    X-ADV

    カーボンスプラッシュガードを海外から購入したため、ステーが17インチ汎用のような感じで、X-ADVの15インチに取り付けると、浮いて見えてあまり好きではなかったので、鉄工所でステーを3cmカットと穴あけをしていただき少しは見た目が良くなりました。

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  • オートマチックギアチャンジ!?DCT搭載バイク まとめ
    オートマチックギアチャンジ!?DCT搭載バイク まとめ

    オートマチックギアチャンジ!?DCT搭載バイク まとめ バイク界隈で最近よく耳にするワード「DCT」どうやらHONDAが世界で初めてバイクに搭載したらしい?しかし、聞けば「ギアチェンジ不要のオートマチックシステム」らしいけど、ぶっちゃけそれって前からあるよね?、、、結論から言うと、DCTはスクーター的なオートマチックではなく「オートマチック・ギアチェンジシステム」なんです! ということで、DCTとは一体何か?そして、DCTを搭載したバイクをまとめて紹介します。 →全文を読む 情報提供元

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    USK
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    GIVIのプラスティック素材のスプラッシュガードから、カーボンの物に変更

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    USK
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    トランクの右LEDが4球切れたので修理交換

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    USK
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    X-ADV

    雨が降った後なので、チェーンクリーナーでキレイにして、チェーンルブを塗布しました。動きが滑らかになって加速感が気持ち良くなりました。

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    USK
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    X-ADV

    純正ナックルガードと同じ形でカーボンの物が海外に売っていたので取り寄せて取り付けました。見た目がとても美しくて気に入りました。

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    USK
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    X-ADV

    チェーンを交換して約1000km走行したので、クリーナーで汚れを落として、チェーンルブを注油したらスムーズな動きになりました。

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  • 【2022年9月】大型バイク(?750?)満足度ランキングTOP5
    【2022年9月】大型バイク(?750?)満足度ランキングTOP5

    これからバイクに乗ってみたいけど、いったいどれを選べばいいんだろう? どんなバイクがあるんだろう? そんな悩みを持っている人たちのためにWebikeに登録されたオーナーたちの評価やコメントを元に、ここ1年における満足度ランキングから上位5台を抽出。今回は401?750ccクラスの大型モデルを紹介します。 ※当ランキング記事は10月3日に制作したものになります 【満足度ランキングとは?】 車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。ランキングは毎週金曜日に更新されます。 大型バイク(?750?)の「満足度ランキング」ページはコチラ https://news.webike.net/motorcycle/246167/ https://news.webike.net/motorcycle/242070/ 1位 カワサキ・ZX-6R ?750ccクラスで満足度1位には、カワサキのZX-6Rが輝ききました。600スーパースポーツモデルは、そのスタイルに憧れるけれどリッタークラスではパワーや車格を持て余...

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    USK
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    X-ADV

    ゴムからアルミに交換

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    USK
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    X-ADV

    ヒートガードをカーボンに交換

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    USK
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    X-ADV

    カーボンのサイドカバーを取付けました。

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    はだっち
    車種
    X-ADV

    アンドロイドモーターサイクルのスマホマウントステーキットV3(サインハウス用)を取り付けしましたサインハウス純正のやつはハンドルマウントの上側を交換するんですがX-ADVは形状上そうはいかないのでこのキットを使ってマウントの上にボルトで挟み込むかたちになります角度調整とかしやすいしテーパーハンドルでも関係ないのがいいですね!※ボール部はスタンダードキットには付いていません(パーフェクトキットには付いてる)ので別途購入です

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    はだっち
    車種
    X-ADV

    X-ADVに限らずOFF系乗ってる人で京セラのTORQUEシリーズ使ってる人って多いんじゃないかな?と思ったので新発売されたTORQUE G04とサインハウスのスマホマウントA-45との組み合わせを載せてみますちなみに取り付け部分はアンドロイドモーターサイクルさんのX-ADV専用ハンドルマウント取り付けキット(サインハウス用)結論から言うと 「微妙に当たる」 ですガシガシ使え!ってコンセプトのスマホだし当該部位は部品交換出来るので自分は気にしませんただま 取り外し時にかぎ爪部で画面にキズが入らない様に気を付けた方がいいです画面のアクリルも部品交換出来るのでそこまで神経質になる必要もないけど気を...

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  • 【SSTR2022】2度目のチャレンジ!X-ADVと知多半島から千里浜なぎさドライブウェイを目指します!
    【SSTR2022】2度目のチャレンジ!X-ADVと知多半島から千里浜なぎさドライブウェイを目指します!

    【SSTR2022】2度目のチャレンジ!X-ADVと知多半島から千里浜なぎさドライブウェイを目指します! 皆さんこんにちは。愛知県でX-ADVに乗って活動しています、kanaeです。 今年もSSTRに参加してきましたよ! 私が1年で1番長い時間バイクに乗っているのがSSTR参戦の日です。 2度目の挑戦という事で「去年と比べてここを改善したら良かった」事や週末のイベントを避けて平日に参戦する理由などお伝えしますよ。 是非最後までお付き合いください。 →全文を読む 情報提供元

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