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ホンダ  X-ADV

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.72)  評価投稿数:207人
燃費
4.47
走り
4.25
ルックス
4.49
メンテナンス性
2.62
積載性
3.93
とりまわし
3.36
  • 車種:X-ADV 

X-ADVのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全94件
  • 更新日
    オーナー
    たっくんのADVさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2021年式 (750cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 左手のケガによりMTバイクに乗れず悩んでいた時に、DCTバイクを知り興味を持ち購入。
    長所・満足している点 見た目から想像ができない走り。ハッキリ言って、速いです。
    レギュラー使用で、リッター30kmはいきます。
    短所・不満な点 取り回しが重く押し歩きが大変。
    低速峠でDCTの変速タイミングが微妙な時があるので、エンブレを効かせた操作が必要。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン マフラー、ステップ、ブレーキ周り
  • 更新日
    オーナー
    ふじさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (745cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 クラッチのないバイクを探していて、NM4を購入するつもりがX-ADVになってました。
    長所・満足している点 楽。
    短所・不満な点 まだ社外パーツがない。純正オプションパーツが高い。2つのディフレクター、サイドパイプ、フォグランプ、アラームで18万円弱掛かりました。フロアパネルを販売店にお願いしたら、納期9月1日と言われました。納車後1か月経ちましたがいまだに装着されていないオプションパーツがあります。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 身長178cm,体重80kg,短めの足。ステップの位置が気になりますが、足は両足、指付け根は付きます。車重もけっこうありますが、重心低いので、あまり重さは気になりません。
    今後のカスタムプラン マフラーとキャリアとトップケースとパニアケース。
  • 更新日
    オーナー
    Rityさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2021年式 (750cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 5 メンテナンス性 1
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 GSX-R1000(K8)に乗っていましたが手首の痛みとロングツーリングに行ってきた後の肩凝り&頭痛が酷かったので限界を感じてスーパースポーツ系を卒業する決意が固まり以前よりデザインとDCTの魅力で欲しかったX-ADV にしました。
    決意は20年10月末位にしてすぐにGSX を手放しましたが既に前モデルは完売状態だったので中古を買うか悩んでる所でヨーロッパで21モデルが発表された事もあり21モデルを待つ事にしました。
    長所・満足している点 ロングツーリングでは高速を使っても下道だけでも燃費が良い事
    DCTの走りがとても秀逸
    長距離後の頭痛や肩凝りから解消された。
    ロングでも割とお尻が痛くならない。
    短所・不満な点 短所はいじる時のカウル外しとか手間が多いのと短足の自分には足つき性が悪い
    スポーツ的に走るにはステップ位置が前すぎる。
    ハンドル幅が広過ぎる。
    キーレスの電波確認が頻繁に点灯する。
    取り回しが非常に重い
    ノーマルマフラーより格好の良いマフラーが無い事
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス X-ADV の購入を考えている方は多少無理しても是非RH10を購入してください。
    USBコンセントをハンドル周りに着けるのはかなり工夫が必要と思います。
    ※ハンドルに直接取付けるデイトナの四角い物とか使えば別ですが・・・
    HONDA純正オプションでライダーステップが追加されて居ますがオフに入らないならTSR製の SPORTS STEP KIT black 50700-R10-A1BK0の方が33000円で超お勧めです。自分はステップを着けてから峠道などでアグレッシブに走行出来る様になりました。
    リアキャリアはGIVIのSR1188&M8Bがお勧めです。自分はイタリアの通販サイトから直輸入で手に入れました。
    スチール製楕円パイプを溶接で仕上げたベースキャリアに柔らかい樹脂を射出成形してある凄く完成度の高いリアキャリアで純正より低い位置にプレートが着くのがお気に入りです。
    今後のカスタムプラン ヨシムラ ジャパンのR11サイレンサーを使った製品が出ればマフラー交換したいと思いますが他のリプレースマフラーは純正サイレンサーよりデザインが悪くなることが多いと思います。
    最新のr‘s gearはRH10のデザインに合って居ると感じました。
  • 更新日
    オーナー
    みやさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (750cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    雪男さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (750cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 DCTに乗って見たい、希少性
    長所・満足している点 DCTで楽チン 乗ってる人が少なく珍しい
    余り増えないでほしい
    レア車で良いな?
    短所・不満な点 スクーター感覚だと、メットインスペースが狭い
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 気になる所からコツコツと
  • 更新日
    オーナー
    もみあげ@別館さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (745cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 シティアドベンチャーがコンセプトモデルで登場して以来、
    今か!?今か!!と、待ち望んでいたバイク。

    このバイクで、旅に出るんだ・・・
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 購入時から嫌だったアジアモデル仕様を、グローバルモデル仕様…
    つまり欧州仕様に出来たので満足です。

    次はフルエキかな~
  • 更新日
    オーナー
    Tattun310RRさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (745cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 通勤メインのスカイウェイブ650LXからの乗り換え
    T-MAX530DXも視野に入れましたが・・
    開発コンセプトとYouTubeでのインプレッション&疾走り★彡
    を観て‥唯一無二、孤高の存在感に虜になりました~(*´∀`*)
    長所・満足している点 約37年の間に15台(ロードレーサー&モトクロッサー除く)ほど・・
    乗り継ぎましたが、これほどワクワク楽しいバイクは無いほど、
    満足しています♪【HONDA車はこれで2台目】
    特に、ハンドリングはHONDA車とは思えないほどの素直さで自由自在!
    タイトターンは以外にも小回りが利かないが、リヤブレーキを少々引き摺り
    リーンアウト気味に侵入するとクルリと廻る。。
    また、態々Dモード(S1・2・3モードも同様)→Mモードに切り替えなくとも~
    +ースイッチで瞬時に変速(瞬時にDモードに戻る)出来るのが俊逸です!
    短所・不満な点 唯一、不満な点は・・
    構造上致し方ないのですが、ラゲッジスペースが狭く
    お気に入りのヘルメット(ON&OFF兼用)が収納できない。

    ※フルブレーキング後のトラクションが掛かった状態でバンキングすると・・
     ボディサイド(アンダーカバー)が削れる。。(_ _;)
     特に、右側が激しく削れてしまう為‥交換【消耗品?】
     やはり、欧州仕様から3cmダウンするのは無理があるのでは?!
    ●リヤサスを「NITRON」へ換装(3cmUP)且つ、ロードタイヤにしてからも~バンクセンサー(ボルトなし)を擦ることが無くなりました♪
    但し、ワインディングの激攻めは未だなので~再度インプレします!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤&ツーリング(短・長距離)道を選ばず何処へでも行ける♪
    特に、ワインディングロードでは最小限のアクションと最小限の操作で敵なし?!
    そして、コーナーのRに合わせて‥ハングオフ&足出しリーンアウト自在なスタイルで乗れます♪
    今後のカスタムプラン ●換装済み:更にバンク角を確保するため、リヤサスのリンクを交換して
     車高UP(3~4cm) ※結果、トラクションを強めにリーンすると・・
     アンダーカウルを多少なりとも擦ってしまいます。。(~O~;)
    ●換装済み:リヤスプロケ(セミオーダー)標準より1丁減+EKチェーン
    ○マフラー&ECUチューンナップ
  • 更新日
    オーナー
    じじゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    じじゃん HONDA X-ADV 2017年式 (750cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機 以前のバイクが調子が悪くなり維持費がかさむ為
    長所・満足している点 長所はdctの技術は素晴らしい
    そしてバイク自体良くできている。
    短所・不満な点 短所、黒の樹脂関係が多くすぐ傷つき経年劣化が気になる。
    不満な点、バイクの触りたくても他社からオプションパーツが少ない。バイク自体 値段がいい値すること。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 私は通勤に使用していますが必要十分の実力を持っています。そして私はスクーターとしてでは無くバイクとして購入しました。スクーター型バイクと思っています。いいバイクですよー!
    今後のカスタムプラン マフラー、フェンダーレス、エンジンガードフロアマット他色々
  • 更新日
    オーナー
    JOEさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (750cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 BMW RnineTからの乗り換えです。
    渋滞での操作や、景色をゆっくり楽しみたくて
    長所・満足している点 とにかく今まで20台ほど乗り継いで来ましたが最高のバイクです。
    特にスクーターの形をしているのに排気音は「ドカッドカッ」と低音を聴かせたトルクフルなエンジン。
    短所・不満な点 高速走行ではもう少しエンジンが回ればもっと楽しいと思うが・・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス メーカー品では無いですがステップが追加出来、通常のバイクステップ位置が追加出来るのが最高。高速で足を投げ出して走行するのもよし。
    長距離走行でいろんなポジションがとれるのがこんなに楽とは思いませんでした。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    とらすけさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    HONDA X-ADV 2017年式 (750cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 事故で右足に障害が残り、フットブレーキをうまく踏めなくなったため買い替えました。
    長所・満足している点 搭載されているDCTがとっても優秀。
    低重心なのでコーナーリングが超安定。
    燃費が良い。
    前後ブレーキが優秀。
    短所・不満な点 足付きが悪い。
    重い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス まだ慣らし中なので特徴を掴みきれていませんが。とっても優秀なバイクです。
    特にコーナーリングの軽快さ、高速走行の安定感は特筆だと思います。
    ただ好みがわかれるバイクだと思われますので購入を検討されてる方は試乗必須だと思います。
    今後のカスタムプラン ヤマモトレーシングさんのspec-Aを装着しました。

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