X-ADVのバイクレビュー
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- YHさん
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HONDA X-ADV 2024年式 (745cc)
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- 八咫烏さん
- バイク保有状態
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HONDA X-ADV 2024年式 (750cc)
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つっちー
HONDA X-ADV 2017年式 (745cc)
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- びちさんさん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
かおるちゃん
HONDA X-ADV 2024年式 (750cc)
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- オーナー
- yasuoさん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
HONDA X-ADV 2024年式 (750cc)
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- オーナー
- xugarさん
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- 今乗っているバイク
HONDA X-ADV 2022年式 (750cc)
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- オーナー
- SUZUKIさん
- バイク保有状態
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HONDA X-ADV 2024年式 (750cc)
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- 更新日
- オーナー
- X-ADVさん
- バイク保有状態
- 今乗っているバイク
HONDA X-ADV 2021年式 (750cc)
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- オーナー
- たっちさん
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HONDA X-ADV 2024年式 (748cc)
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- オーナー
- 団吉さん
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HONDA X-ADV 2023年式 (745cc)
・すべてのスクーターがそうなのかわかりませんが超低重心なので安定感抜群。高速直進安定性は秀逸。街中でも軽快。超低速でも安定。
・上記と相まって疲労がたまりにくい
・スポーツモードで峠も楽しい。これはスクーターというよりモーターサイクルと言える。ホイールベース長いのに案外曲がる。そして気が付くと想定以上にバンクしてる(その時はヒヤッとします)
・短所というよりは長所ととらえてますが、いまどきの大パワーバイクではないのでスロットルは開けやすい。ちょっと控えめなパワー感なので操作にメリハリがある。一方でスロットル回したままDCTがシフトアップするのでカタログ数値では測れない加速感がある。感覚よりスピードが出てしまうので注意が必要。
・シフトダウンすると、勝手にブリッピングするのでちょっと嬉しい。
・スタンダードでも遅れてモリモリ来るトルクでけっこう楽しい。クルーザー的乗り方もできる。
・ライダーステップでポジションが多彩に。疲労軽減に一役。
・コンソールバッグでニーグリップができる(ちょっと柔いけど)
・風防効果良好
・ニュートラルがあるので信号待ちが安心。クリープ現象が無いのはいいけど誤操作・誤発進が防げる。
・重さを感じさせない軽快感。だが大型を操る満足感
・かっこいい。短所に書いてる内容から、FORZA750がいい(輸入できないけど)と考えた時期もあったが外観はやっぱXADVがかっこいい。
・ライトがイマイチ明るくない。光軸は上げ目で。フォグ付けたくなる
・スポーツモードで攻めるとレブリミッターにはいりやすい(手動でシフトアップで解決。短所ほどでもないか)
・シート閉がやりにくい。安っぽい。
・ある意味フルカウルなのでメンテナンスがやる気しない
・車高は欧州仕様から30ミリ下げてあり、腰痛対策でリアサス柔くしただけでセンタースタンドが擦る。車高は下げないほうが無難。ダメサスを考慮すると、むしろ欧州仕様を選択したかった。
・タイヤの選択肢がほとんどない。F17インチ・R15インチの組み合わせ
・正直ダートは行かないので、スポークホイールはやめてほしかった。個人的に。
合わせて、ブロックパターンのタイヤはいらない。
スポークホイールの難点として、太いチェーンロックが入れにくい。
リセールバリューが高いので盗難が心配。これでもかってぐらい対策してください。
・リアにディスクロックが付かない
・ホンダロードシンクは大幅改良を求める
・夏は地獄(風が当たりにくい)
・いまだに左足が時折思い出したようにシフト操作しようとする(これはバイクの問題ではない…左手リアブレーキは慣れたのに)