ホンダ X-ADV
ホンダ X-ADV
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力強いスポーティーな走りと、各種先進技術、収納性に優れたラゲッジボックスなどの利便性、個性的なデザインにより、発売以来好評なモデル。今回、「スマート&エキサイティング ADVENTURE URBAN TRANSPORTER」を開発コンセプトとし、動力性能と利便性をさらに高めた。 パワーユニットは、ピストンをはじめとする各部の軽量化や吸排気系を最適化することで、最高出力の向上と優れた環境性能を両立。 さらに、ライダーをサポートする電子制御技術として、スロットルバイワイヤシステム(TBW)を新たに採用し、ライダーの好みやさまざまなシーンに応じて走行フィーリングを任意に選択できるライディングモードを搭載した。 また、ヘッドライトにデイタイムランニングライトを採用し、昼間における存在感と被視認性を高めた。 さらに、Honda Smartphone Voice Control system(HSVCS)を採用。車両とスマートフォンをBluetoothで連携することで、ハンドルスイッチおよび音声入力により音楽再生や通話などの操作を可能にした。
排気量 | 745cc |
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エンジン形式 | RH10E |
最高出力 | 58ps/6,750rpm |
最大トルク | 7.0kgf・m/4,750rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 13.0リットル |
購入動機 | メインバイク(Ninja H2)に実用性がほとんどないため、通勤とツーリング両用可能、且つ他人と被らないバイクが欲しかったから。 |
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長所・満足している点 | 同じ車種をあまり見かけないところ。レギュラーガソリンでOK、基本メンテフリーで動いてくれる(さすがHONDA) |
短所・不満な点 |
DCTしか選べないところ。速さを求めてはいけないバイクだが、750ccにしては遅い。燃料タンク容量が少ない、故に燃費の良さが活かせず、航続距離が短い。車両価格に見合わないプアな前後サス。メンテナンス性...続きを読む
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用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |
新車・中古車共に車両価格が高めなので、衝動買いはお勧めしません。意外と使い勝手が悪いです。DCTも好みが分かれると思いますので、欲しい方は試乗してからの方が良いでしょう。あと、速いバイクが好きな方は止...続きを読む
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