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ホンダ X-ADV

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破性に優れたパッケージングと、力強いトルク特性で燃費性能に優れる直列2気筒745ccエンジンに、Honda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)」を組み合わせた大型アドベンチャーモデル「X-ADV(エックス エーディーブイ)」のカラーリングを変更するとともに、ETC2.0車載器※1を標準装備し2月21日(木)より発売します。 X-ADVは、アドベンチャーモデルの力強さとコミューターモデルの利便性を高次元で両立したモデルとして、ライダーの好みに応じて2段階のトルクコントロール介入レベルとトルクコントロールを必要としない状態を選択可能とした「Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)」※2や、アクセル操作に対する駆動力変化をダイレクトに後輪へ伝達するようクラッチ制御を変更する「Gスイッチ」を採用するなど、個性的なデザインと相まって、発売以来人気のモデルです。 ※1 ETC2.0を使用するにあたり、セットアップ、セットアップ費用および決済用のETCカードが必要となります。 ※2 Honda セレクタブル トルク コントロールはスリップをなくすためのシステムではありません。あくまでもライダーのアクセル操作を補助するシステムです。したがってHonda セレクタブル トルク コントロールを装備していない車両と同様に、無理な運転までは対応できません。

排気量 745cc
エンジン形式 RC88E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒
最高出力 54PS/6,250rpm
最大トルク 6.9kgf・m/4,750rpm
車両重量 -
タンク容量 13.0リットル
X-ADVの詳細スペック、サービスデータを見る
  • 車種：X-ADV 

X-ADV  バイクレビュー

オーナー満足度
3.87 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数： 110人
燃費
4.5
走り
4.12
ルックス
4.38
メンテナンス性
2.69
積載性
4
とりまわし
3.52
更新日
2020年11月24日
オーナー
わいちゃんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
アドビちゃん HONDA X-ADV 2019年式 (745cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.3

最新投稿写真

購入動機 ロングでキャンプなツーリングに最適。
長所・満足している点 DCTはすばらしい。設備も豪華。どこでも連れて行ってくれそう。トルクフルで頼もしい。精悍な顔つき。一日中乗ってておしりが痛くならない。
短所・不満な点 でかい。重い。ポジションはラクだが、長時間乗ってると足が疲れる。速く走ったとき、ニーグリップがないことの不安あり。部品が高い。盗難警報装置の解除がめんどくさい。シート形状のせいで足つき性が悪い。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
メットインスペースの21リットルというのは小さい。小物入れと考え、ヘルメットは付属のヘルメットホルダーと使ったほうがいい。DCTは本当にすばらしいが、足つき性を確かめてから（試乗してから）購入したほう...続きを読む
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