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| 原動機型式 | 4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ | |
|---|---|---|
| ボア | 101.0mm | |
| ストローク | 73.0mm | |
| 圧縮比 | 12.0:1 | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 103.9 | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | 1490.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 63.6度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 63.6度 | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | 3.5L | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 国内 | 全国平均:322万円(前月比-万円) 最安:322万円, 最高:322万円 | 全国平均:11.87万円 価格帯:11.87万円 | 全国平均:310.13万円 価格帯:310.13万円 |
逆車 | 全国平均:253.33万円(前月比-万円) 最安:203.67万円, 最高:303万円 | 全国平均:8.3万円 価格帯:5~11.59万円 | 全国平均:245.04万円 価格帯:192.08~298万円 |
BMW R nineT Racer (2018年)
R nineT Racerは、1970年代のスポーツモデルを彷彿させる、レーサースタイルのバイク。伝説のスーパーバイクの時代を追体験できるモデルですが、単なるレトロ主義やロマンチシズムを追ったバイクとは一線を画す存在。BMW Motorradならではの革新的な技術、クオリティから生まれたカスタマイズ可能なバイクです。 人目を引く、ハーフタイプのロケットカウルにセパレートハンドルを採用し、低いハンドルグリップを握ると、ライダーは完全なクラウチングスタイルとなり、パワフルなボクサーエンジンの独特なフィーリングを体感できます。 好ポジションにつけていち早くコーナーを駆けぬける。それができるのは、ストリートでも、人生でも、この R nineT Racerのような強い個性の持ち主だけです。
| メーカー | BMW | エンジンタイプ | 4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | R nineT Racer | エンジン始動方式 | - |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 110PS/7,750rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | - |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 1169cc | 車体重量(装備重量) | 218kg(走行可能状態、燃料満タン時)kg |
| 発売開始年 | 2018年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 18.9km/L 燃料消費率 / WMTCモード値(クラス3)、1名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2105mm × 1125mm × 770mm |
| 燃料タンク容量 | 17.0リットル | シート高 | 805mm |
| 航続可能距離 | 321.3km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70 ZR17 |
| 燃料供給方式 | - | リアタイヤサイズ | 180/55 ZR17 |
| 標準装着プラグ | - | スプロケットサイズ | ドライブ(前) - ドリブン(後) - |
|---|---|---|---|
| プラグ使用本数 | - | チェーンサイズ | - / - |
| プラグギャップ | - | バッテリー型式 | 12V/12Ah、メンテナンスフリー |
| エンジンオイル全量 | - | ヘッドライト | - ライトタイプ: - |
| オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | - |
| エレメント交換時 | - | テールライト | -- |
| フロントウインカー定格 | - | リアウインカー定格 | - |
R nineT Racer
R nineT Racer
R nineT
R nineT Scrambler
R nineT Pure
R nineT Urban G/S