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BMW R nineT scrambler

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多くの人々が思わず耳を傾けてしまう、R nineT スクランブラーの独特なサウンド。伝統的な1200ccボクサーエンジン、そしてハイポジションのデュアルマフラーは、パワフルな駆動力をもたらすとともに、きわめて魅力的なサウンドを奏でます。 R nineT と比較するとハンドルバーの位置は高めに設定され、快適性に優れたシートもポジションを再設定。これらの変更により、ライダーは堂々としながらもリラックスできるライディングポジションをとることができます。また、やや長めにとったサスペンショントラベルとあいまって、荒れた路面のエリアも難なく走破できるはずです。

排気量 1169cc
エンジン形式 4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
最高出力 110PS/7,750rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:R nineT scrambler 

R nineT scrambler  バイクレビュー

オーナー満足度
3.58 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 14人
燃費
3.75
走り
4.5
ルックス
4
メンテナンス性
3.5
積載性
2.25
とりまわし
3.5
更新日
2019年09月12日
オーナー
SHINさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
BMW R nineT scrambler 2017年式 (1200cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機
空冷ツインのスクランブラー大排気量バイクが欲しくなり、ドカティ・トライアンフ・BMW・ヤマハなどを検討、試乗を繰り返しました。<br>その中でR nineT Scramblerが一番しっくりきたので、...続きを読む
空冷ツインのスクランブラー大排気量バイクが欲しくなり、ドカティ・トライアンフ・BMW・ヤマハなどを検討、試乗を繰り返しました。
その中でR nineT Scramblerが一番しっくりきたので、少々高価でしたが購入にいたりました。ミニチュア
長所・満足している点
トルクのお化けと言っても良いくらいの低中速レンジのトルク感と、標準のアクラボヴィッチマフラーから吐き出される重低音サウンドは、市街地走行でもかなり気持ちが良いです。
また、ボクサーエンジン特有の...続きを読む
トルクのお化けと言っても良いくらいの低中速レンジのトルク感と、標準のアクラボヴィッチマフラーから吐き出される重低音サウンドは、市街地走行でもかなり気持ちが良いです。
また、ボクサーエンジン特有の低重心は、抜群の直進とコーナーリングの安定性で、安心感が高いです。ミニチュア
短所・不満な点 230kgと車重量が多少重いのと、ボクサーエンジンのため横に大きく張り出したシリンダー部分が、押し引きするときに邪魔な感じです。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
ハーレーのドイツ版みたいな感じです。
ドコドコバイクを希望する方にお勧めします。
またクラシックな外観とは裏腹にスポーティな走りも出来ますので、時速70km?100km位で走るには気持ち良...続きを読む
ハーレーのドイツ版みたいな感じです。
ドコドコバイクを希望する方にお勧めします。
またクラシックな外観とは裏腹にスポーティな走りも出来ますので、時速70km?100km位で走るには気持ち良く走れるバイクです。ミニチュア

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