ホンダ  CB1100 RS

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CB1100 RSのカスタムガイド

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    カタナっ子
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    CB1100 RS

    CB1100RSのデザインで気になっていたリア回りをプチカスタム。タンクのカラーに合わせたシングルシートカウルを装着。理想に近づいた。

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    CBを黒で統一するべく色々といじって来ました。素人でいじれる最後の部分、タンデムステップをスピードラさんのアルミ削り出しに交換です。これでFフォークのインナーチューブ以外ほぼ黒化したかな?あとはナット類とかチェーンとかありますけど追々ってことになりそうです。インナーチューブをテクニクスさんのDLCコーティングで黒化するのが本当の最終形態・・・先日取り付けたナイトロンとFサスを同調する意味でもやっておきたいカスタムですけど・・・いつになるやら(´・ω・`)

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    2月頭に注文したNITRON STEALTH TWIN R3がようやく装着できました。通常納期より1ヵ月以上かかったのは新型コロナウイルスのせいなのでしょう。どうやらパーツ関連のみならず、各社の新車も納期の予定が立たず受注停止となっているようです。早くコロナが終息してくれないとどうにもこうにも状態です(´・ω・`)そんなこんなのNITRON、社外サスを取り付けたのは今回が初めてです。例によって性能云々よりも見た目が気に入っての交換となりました(ノ´∀`*)整備スキルゼロな私はまたもやホンダドリームさんのお世話になった次第です。取り付け後、秩父、小鹿野方面を100kmほど走ったのでノーマルとNI...

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    リリィ男
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    CB1100 RS

    ヤフオクで現車確認無しで購入したものの、思いの外状態が良かった。とは言っても一通り目を通しとかないと命に関わりますからね。

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    1100RSのタンクエンブレムをCB750fourのエンブレムに交換しました。現状のエンブレムも渋くて好きなんですけど、よりレトロっぽい雰囲気にしたかったのです。タンクエンブレムはPMCさんのCB750four用のリプレイスメントパーツを使用しました。今回は交換の様子を書いておきたいとおもいます。

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  • 【2022秋冬アパレル】ネオクラシックバイクに似合う冬ジャケット15選!
    【2022秋冬アパレル】ネオクラシックバイクに似合う冬ジャケット15選!

    KAWASAKI Z900RSを筆頭に、その勢いがとどまるところを知らないバイクジャンル「ネオクラシック(ネオレトロ)」。 往年のネイキッドスタイルから、セパレートハンドルのカフェレーサースタイルまで、その"渋くも美しい"シルエットで現在も多くのバイクユーザーを魅了し続けています。 そのブームに乗り、バイクアパレルにも変化が訪れています。あえて古めかしいデザインを採用したものから、現代の最新デザインを取り入れたスマートなものまで、ネオクラシックバイクにマッチするアイテムが続々とラインナップされてきているのです。 今回はそんなネオクラシックやカフェレーサースタイルに合うバイクジャケットをご紹介していきたいと思います。 ネオクラシックにマッチするジャケットってなんだ? そもそもネオクラシックにマッチするジャケットとは…結論から言うと、正解はありません。 『ネオクラシック=古めかしい・昔っぽいデザイン』なので、基本的にクラシックスタイルのバイクに合うジャケットなら、個人的に何を着ても良いと思います。 ですが、どうせ着るなら「安全性」や「機能面」など、バイク...

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    CBがだんだん黒くなっていくにしたがって気になっていた部分・・・ピカピカに輝くヘッドライトリムです(´・ω・`)せっかくwebikeさんで純正部品の流用キャンペーンを開催してるので、既存の部品が使えないか色々調べたけど該当する部品は無し。限定販売されたVTRやハンターカブは黒リムなんですけど使えないし・・・仕方ないので慣れない自家塗装に踏み切りました。

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    CBを黒化とカフェレーサーっぽくするためコツコツとカスタムを始めました。買った当初はノーマルで十分だなぁって思ってましたけど、月日が経つうちにあーしたい、こーしたい欲が出てくるのです。今回はミラーを黒にしてみました。webikeさんで色々なミラーを物色して最終的にデイトナのハイビジミラーROUNDローを購入です。純正ミラーも見やすいし、いかにもCBってミラーで好きだったんですけど・・・黒ならよかったんですけどね(´・ω・`)今日は交換しただけなんで実際の見やすさや走行時のブレ具合はわかりません。早く梅雨が明けて思い切り走りに行きたいなぁ・・・

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    1100RS購入時から気になっていたオイルクーラーコアプロテクターを装着しました。RSのコアプロテクターは数社しか製造されていないので必然的に選択肢が絞られます。その中でもヨシムラさんだけブラックがラインナップされていたので購入しました。今後RSを黒化して行く中でコアプロテクターだけシルバーだと浮いてしまいますもんね(*´∀`*)ただ中央に「ヨシムラ」って大きく加工されているのが少し派手かな?(それが特徴だし良さなんですけど・・・)取り付けは簡単で数十分で終わりました。

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    とらすけ
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    CB1100 RS

    CBを黒化するための第一歩、ブレーキ&クラッチレバーを黒に交換しました。U-KANAYAさんのツーリングタイプです。正直見た目だけで満足だったけど交換してびっくり!!ノーマルと比べて操作性が飛躍的に向上しました(*´∀`*)クラッチは軽く感じるし、ブレーキの操作も凄くしっくりきます。なにしろ全然疲れない!交換して大満足です。

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    ひろし
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    CB1100 RS

    エフェックスのテーパーバーに交換しました。

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  • 【市本ホンダCB1100】現代空冷CBをベースにコスプレとカスタムを投影【ザ・グッドルッキンバイク】
    【市本ホンダCB1100】現代空冷CBをベースにコスプレとカスタムを投影【ザ・グッドルッキンバイク】

    眼前に今再現されるロードゴーイングレーサー改 ホンダCB900Fをベースに、プロダクションレース用ホモロゲーションモデルとして作られたCB1100R。一見、そのフルカスタムと思えるこの車両、ベースは現行の空冷4バルブモデル、CB1100だ。 「それにドレミコレクションのtype-R外装キットを装着しているんです。フレームはアンダーチューブをバンク角が稼げるように加工した上でめっきして、キャンディレッドでパウダーコート仕上げ。エンジンはノーマルでFIをファンネル仕様にしてます。あと、外装はウチの所有するCB1100Rカスタム車のパターンを参考に、ベース色を白から赤に変えてフルペイントしてます」(市本ホンダ/市本さん)   遠目から、いや、近くに寄ってもCB1100Rカスタムと見えてしまうのは、長年空冷CB-F/Rを扱ってきた市本さんのなせるワザか。   「CB-F/Rオーナーが愛車とともに集まる、ウチが主催するCB ZONEというイベントでに並べていたら、“CB1100Rをインジェクション化してるんだね!”なんて声もかかりましたよ(笑)。メーターもワンオフで作...

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    ひろし
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    純正部品の黒いサイドカバーに交換しました。

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    kou1963
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    CB1100 RS

    早速取付にかかります。まずはフェンダー取付の袋ナット2か所と6角ボルト2か所を外します。フェンダーは前側の爪を後ろへずらしながら取り外します。

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    kou1963
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    久しぶりの投稿です。今回はリアフェンダーを弄ってみました。前々からショート化を模索しておりましたが、ネットを徘徊しておりますとほとんどが純正のフェンダーをカットして汎用のテールランプに交換されています。また市販のショートフェンダーでは、個人的にフェンダーの長さや純正のテールランプを使用し絶妙な位置関係にあるブレスアールズのものが一番良いように思います。が、しかし価格がですね・・・数か月前にマフラーを購入したので4万強の出費は痛い。そこで今回は低予算及び加工無にてショートフェンダー化ならぬショートフェンダーか!?(笑)を行います。

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    kou1963
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    デイトナのステップを考えていたのですがMADMAXのが安価で形も似たようなので買ってみました。

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