スズキ  GSX250R

オーナー満足度
3.79 (同カテゴリ平均:3.48)  評価投稿数:176人
燃費
4.82
走り
4.02
ルックス
4.8
メンテナンス性
2.91
積載性
2.56
とりまわし
3.61
  • 車種:GSX250R 

GSX250Rの整備ガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~5件 / 全5件
  • 投稿日
    投稿者
    ウィン
    車種
    GSX250R

    今シーズンようやく乗り始めたGSX250Rのエンジンオイルとオイルフィルター交換に購入店であるレッドバロンへ行ってきた。
    ついでにタイヤに窒素補充とチェーン注油をしていただいて今シーズンの準備完了!
    相変わらず走行中手放しするとハンドルが震える現象は出るがハンドルを握っている分には問題ないのでこのまま様子見です。

    交換作業の待ち時間で店内に陳列されているバイクたちを物色した。
    先日セローを購入した別店舗と比較すると台数も商品も見劣りするが、それでもこういう時期にたくさんのバイクを見られるのは嬉しい。滅入りがちな気持ちを上げてくれる気がします。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    チロル
    車種
    GSX250R

    走行距離が4000kmを越し、Twitterですげーすげーと騒がれていたmoto dxプラグを今回は取り付けました!
    変えてみた感想として、燃費はまだ分かりませんが、速度の伸びがすごく滑らかになった気がします!
    サイドカウルを外せばすぐ交換でき、作業時間は30分ほどで完了しました( ^ω^ )
    Amazonで二つ合わせて3000円しなかったので、これは是非オススメできるカスタムです(*´∇`*)

    • いいね(2)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ぼうそうてりー
    車種
    GSX250R

    昨年11/24納車から丸1年、11/24に12ヶ月点検をして貰いました。

    まず先にやっと届いたキジマのスイッチ内蔵型グリップヒーターを着けて貰いました。
    スイッチを押す度、青→緑→黄→橙→赤の順番に温度が上がりもう一回押すとオフになり、使っている温度のまま3秒長押しでオフに、次に一回押すとその温度の状態でオンになります。

    ACTIVEグリップからの交換なので流石に太く感じますが、感覚としては純正を一回り太くした感じで、スイッチ内蔵の左側もですが右側も少し握る位置が外側にずれるので慣れるにはちょっと時間が要りそうですが、自分手がデカいので逆に握り易いです、ゴムは...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    翡翠石
    車種
    GSX250R

    街乗りメインなのに2速を使う間が無いくらい忙しいので、
    スプロケを交換しました。

    SNSもやってないので写真撮る癖が無く、作業風景撮り忘れ…

    標準14T ⇒ KOK製 GSR250用 15T


    交換後軽く乗った感じでは、だいぶマイルドになりました
    標準でこれくらいでいいんじゃないのかなぁ?

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ケイ
    車種
    GSX250R

    リヤのスプロケットを買いました。

    サンスター RS-102-44

    丁数を純正46丁--->44丁に変更します。

    週末取付できるかな??

    • いいね(0)
    • コメント(0)

スズキ GSX250Rの価格情報

スズキ GSX250R

スズキ GSX250R

新車 143

価格種別

中古車 44

本体

価格帯 38.7~54.89 万円

45.12 万円

諸費用

価格帯 5.08~5.55 万円

4.72 万円

本体価格

諸費用

本体

41.48 万円

価格帯 34.3~51.8 万円

諸費用

1.75 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 43.78~60.44 万円

49.85 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

43.24 万円

価格帯 40.78~47.08 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP