スズキ GSX250R
スズキ GSX250R
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2017年発売のGSX250Rは、249cc水冷並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ。前身はネイキッドスポーツ「GSR250」にあり、大型の車体と中低速を重視したエンジン特性が特徴的。セパレートハンドルや前後分割シートを備えスポーティな印象ながら、高燃費とトルクフルな中低速域により、日常用途からツーリングまで幅広く活躍できるマシンとなっている。2021年モデルからはABS搭載モデルもラインナップされ、安全性能も高まった。 今回発表の2023年モデルでは、最新の令和2年排出ガス規制にエンジンを適合。WMTCモード時の燃費が0.3km向上した32.8km/Lとなったが、出力やトルク、車体重量といった諸元に変更はない。また装備面ではABSを標準装備することで、従来は「GSX250R」「GSX250 ABS」としてABSの有無から2種類のラインナップがなされていたものが、「GSX250R」に一本化されている。 新色はブラック/ゴールド、ブラック/レッド、ブルー、ホワイトの4色がラインナップ。ブラック/ゴールドのグラフィックは2022年モデル「ハヤブサ」の色使いをイメージできるもので(カラーコードは異なる)、250ccスポーツのツアラーモデルとして存在感を発揮しそうだ。
排気量 | 248cc |
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エンジン形式 | J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ |
最高出力 | 24 PS / 8000 rpm |
最大トルク | 2.2 kgf・m / 6,500 rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 15.0リットル |
怪しい中華パーツが色々販売されてるのでいじる楽しみがある
燃費は35キロ位 満タンで500キロ弱走ることができる
パッと見た目はかっこいい
意外と走りは良い
とにかくパワーがない
リアシートが小さく大きなバッグが積みづらい
よく見ると安っぽい(実際安い...続きを読む
とにかくパワーがない
リアシートが小さく大きなバッグが積みづらい
よく見ると安っぽい(実際安いけど)
なにしろメンテナンス性が悪い何かするときいちいちカウル外さないかん ミニチュア
でも今は買って後悔、高速が辛い カウルは飾りで防風性脳はほぼない
250なのにこんなにパワーがないとは ...続きを読む
でも今は買って後悔、高速が辛い カウルは飾りで防風性脳はほぼない
250なのにこんなにパワーがないとは 45PS時代の250と比べると本当にパワーもトルクもない ただ燃費は良い
次こそはスクーターを買おうかなミニチュア