スズキ GSX250R
スズキ GSX250R
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2017年発売のGSX250Rは、249cc水冷並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ。前身はネイキッドスポーツ「GSR250」にあり、大型の車体と中低速を重視したエンジン特性が特徴的。セパレートハンドルや前後分割シートを備えスポーティな印象ながら、高燃費とトルクフルな中低速域により、日常用途からツーリングまで幅広く活躍できるマシンとなっている。2021年モデルからはABS搭載モデルもラインナップされ、安全性能も高まった。 今回発表の2023年モデルでは、最新の令和2年排出ガス規制にエンジンを適合。WMTCモード時の燃費が0.3km向上した32.8km/Lとなったが、出力やトルク、車体重量といった諸元に変更はない。また装備面ではABSを標準装備することで、従来は「GSX250R」「GSX250 ABS」としてABSの有無から2種類のラインナップがなされていたものが、「GSX250R」に一本化されている。 新色はブラック/ゴールド、ブラック/レッド、ブルー、ホワイトの4色がラインナップ。ブラック/ゴールドのグラフィックは2022年モデル「ハヤブサ」の色使いをイメージできるもので(カラーコードは異なる)、250ccスポーツのツアラーモデルとして存在感を発揮しそうだ。
排気量 | 248cc |
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エンジン形式 | J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ |
最高出力 | 24ps/8000rpm |
最大トルク | 2.2kgf・m/6,500 rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 15.0リットル |
見た目に反して乗りやすく姿勢が楽、前に乗ってたGSXR750より全然楽です。
燃費はPCX150には劣るけどリッター30は超えてくれるのでギリ満足
あとギア比がさすがに近すぎる、Fスプロケは純正で15丁でいいのでは?
初心者だとやっぱりエンジン特性から不...続きを読む
初心者だとやっぱりエンジン特性から不満を持つのが早く、結局買い替える事になると思います。
メインの大型を持っている人や大型に疲れた人にこそお勧めしたいバイクです。ミニチュア