ドゥカティ SuperSport

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スーパースポーツは週末のツーリング、デイリーユース、市街地走行からワインディングロードに至るまで、あらゆる環境でスポーツライディングを存分に楽しむことができるスポーツロードバイクです。 快適なライディングポジション、わずか184kgの車両重量、そしてテスタストレッタ11°エンジンのパフォーマンス。これらの特徴が相まって、全てのシーンでスポーツの本能を解き放つことができます。

排気量 937cc
エンジン形式 テスタストレッタ11°・L型・2気筒・4バルブ・デスモドロミック・水冷
最高出力 110ps / 9000rpm
最大トルク 9.5kgm / 6500rpm
車両重量 184kg
タンク容量 16.0リットル
  • 車種:SuperSport 

SuperSport  バイクレビュー

オーナー満足度
3.33 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 4人
燃費
4
走り
3
ルックス
5
メンテナンス性
2
積載性
3
とりまわし
3
更新日
2022年01月29日
オーナー
QBさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
DUCATI SuperSport 2019年式 (937cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2
総合評価3.3

最新投稿写真

購入動機
【売却済み】<br><br>・DUCATIに以前から興味があった。<br>・何よりカッコいい!このデザインが購入理由の半分を占めると言っても過言ではない。真横や真正面から見ると微妙な点もあるが、ななめ...続きを読む
長所・満足している点
・デザイン(文句なしにカッコいい)
・クイックシフターの出来。スロットルを戻すとボコボコ言うマフラーもちょっとヤンチャな感じもするがこれもそそる。
・S字コーナーの左右切り替えしが非常に軽...続きを読む
短所・不満な点
まだ慣れてないしバイクに乗らないブランクが2年近くあったのもあるが、
・アイドリング発進が難しい。これは自分の癖をどうにしかしないとならない。
・油断してるとエンストしそうになる。
...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
クイックシフターはオプションで装着できるのでちょっと無理してでも付けた方がいいです。これが実に気持ち良いです。
あと、マフラーの音が純正でも結構煩いです。朝晩の始動は近所の人に迷惑にならないよう...続きを読む

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