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ドゥカティ Multistrada 950

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新型Multistrada 950には、ボッシュ製6軸慣性測定ユニット(6D IMU)、ボッシュ製コーナリングABS、坂道発進をアシストするビークル・ホールド・コントロール(VHC)(特にパッセンジャーを乗せて荷物を積載しているときに有効)、油圧式クラッチを装備している。さらに、軽量なスイングアームとホイール(新設計されたアロイ・ホイールとスポーク・バージョンの両方)も採用した。 アップグレードされたライダー・バイク・インターフェイス(HMI)は、これまで以上に使い易くなり、インジケーターには、リーン・アングルと走行距離に基づいて作動する、オート・キャンセル機能が追加された。

排気量 937cc
エンジン形式 テスタストレッタ・L型・2気筒・デスモドロミック・4バルブ・水冷
最高出力 113 hp / 9,000 rpm
最大トルク 9.8kgm / 7,750 rpm
車両重量 204kg
タンク容量 20.0リットル
  • 車種:Multistrada 950 

Multistrada 950  バイクレビュー

オーナー満足度
3.82 (同カテゴリ平均:3.76) 評価投稿数: 10人
燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
4.71
メンテナンス性
2.83
積載性
3.86
とりまわし
3.5
更新日
2019年07月25日
オーナー
ポッキーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
DUCATI Multistrada 950 2017年式 (950cc)
自己評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機 ルックスと値引き、下取りが高額だったから。前車はcb1300 sb
長所・満足している点 アドベンチャー系なのに走りがロードっぽく攻められる。狭い道でも軽く一発でUターンが決められます。扱いやすい。
短所・不満な点 やや車高が高めで、つま先やっとなので発進の時に起こすのも一苦労。仕方なく出費してローダウンしました。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 180cm位身長のある方でないと、つま先やっとです。950 は軽く扱い易い反面、車高調整出来ないので、足付きと取り回しに苦労します。

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乗り出し平均価格(税込) 200.07万円 - - -
Webike掲載台数 8台 - - -

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