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| 原動機型式 | R749 | |
|---|---|---|
| ボア | 72.0mm | |
| ストローク | 46.0mm | |
| 圧縮比 | 12.3:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンドフレーム | |
| 最小回転半径 | 3.0m | |
| キャスター角度 | 25° | |
| トレール量 | 100.0mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 軸間距離 | 1455.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 33.0度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 33.0度 | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 103台 | 全国平均:100.02万円(前月比万円) 最安:91.89万円, 最高:107.53万円 | 全国平均:5.48万円 価格帯:-万円 | 全国平均:94.92万円 価格帯:85.8~98.8万円 |
| 中古車 18台 | 全国平均:85.69万円(前月比万円) 最安:82.91万円, 最高:89.9万円 | 全国平均:6.57万円 価格帯:6.1~7.13万円 | 全国平均:87.03万円 価格帯:74.8~98.78万円 |
スズキ GSX-S750 (2021年)
アグレッシブなスタイリングに、高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと爽快な走りを特長とする「GSX-S750ABS」のカラーリングを変更した。 新たなカラーは、「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック」「マットブラックメタリックNo.2」の3色。
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | R749・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | GSX-S750 | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 112 / 10,500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 8.2kgf・m / 9,000rpm |
| 型式 | 2BL-C533F | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 749cc | 車体重量(装備重量) | 212kg |
| 発売開始年 | 2021年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 29.3km/L(60km/h) 2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2125mm × 1055mm × 785mm |
| 燃料タンク容量 | 16.0リットル | シート高 | 820mm |
| 航続可能距離 | 469.8km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクションシステム | リアタイヤサイズ | 180/55ZR17M/C (73W) |
GSX-S750
GSX-S750
GSX-S750ABS
GSX-S750
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